Estás leyendo
WRC Rally de Finlandia: dominio de Tänak y Rovanperä más líder del Mundial

WRC Rally de Finlandia: dominio de Tänak y Rovanperä más líder del Mundial

+29
Ver galería

En una temporada dominada por Toyota y más concretamente, Rovanperä, el piloto estonio de Hyundai Tänak se llevó la victoria después de haber liderado el rally desde el segundo tramo, logrando así su segunda victoria de la temporada y la segunda de Hyundai tras la lograda en Italia, una victoria que además le permite pasar del cuarto al segundo puesto en la clasificación de pilotos.

 

La ventaja sobre Lappi fue aumentando a lo largo del día hasta llegar a tener 8,3 segundos a falta de los últimos tres tramos del día, momento a partir del cual Lappi comenzó a presionar a Tänak hasta el punto de que, al acabar el día, la ventaja era de sólo 3,8 segundos

 

Tänak escoltado por Rovanperä y Lappi, que igualaba así su tercer puesto logrado en Suecia

 

Para no perder la costumbre, Rovanperä comenzó imponiéndose por cinco décimas en el Shakedown de 4,48 Km a su compañero Lappi, con Tänak tercero a 9 décimas. Sería sin embargo Neuville quen acabaría el día como primer líder del rally tras ganar el único tramo cronometrado disputado el jueves eso sí, con sólo 1,2 segundos de ventaja sobre su compañero Tänak y con el japonés Katsuta tercero, a 2,6 segundos. Rovanperä, se quedó a una décima de Katsuta, por delante del rookie de M-Sport Ford, Huttunen, que impresionó en su primer tramo con el Puma y completó el top 5 a 3,2 segundos de Neuville. El viernes se disputaron 128,38 Km cronometrados repartidos en 9 tramos entre ellos, los legendarios Laukaa y Lankamaa. El día comenzó con el ataque de Tának, que se impuso en el primer tramo de la mañana, lo que le valió para lograr el liderato de la prueba con 5,3 segundos de ventaja sobre el Toyota de Lappi, mientas que Neuville cayó a la séptima posición, a 7,4 segundos de su compañero. Su ventaja sobre Lappi fue aumentando a lo largo del día hasta llegar a tener 8,3 segundos a falta de los últimos tres tramos del día, momento a partir del cual Lappi comenzó a presionar a Tänak hasta el punto de que, al acabar el día, la ventaja era de sólo 3,8 segundos. Evans era tercero, pero ya a 19,3 segundos y Rovanperä, que se vio perjudicado por el hecho de tener que tuvo que abrir los tramos, terminó cuarto a 21 segundos.

 

La última etapa del rally comenzó con Tänak imponiéndose en el primero de los cuarto tramos, lo que le permitió aumentar a 10,4 segundos la ventaja sobre Rovanperä, quien eso sí, dejo constancia que en estos momentos es el piloto más fuerte del mundial al imponerse en los otros tres tramos, logrando así los 5 puntos extra del Power Stage

 

El viernes Lappi fue el principal rival de Tänak, terminado segundo a sólo 3,8 segundos del piloto de Hyundai

 

La etapa de sábado se concentró en Jämsä, con 150,30 Km repartidos en 8 tramos cronometrados tras los cuales, Tänak logró aumentar su ventaja a 8,4 segundos sobre Rovanperä, que sin duda alguna fue el hombre del día, pues pasó de estar cuarto a 21 segundos de Tának, a ganar cinco tramos y superar a sus compañeros Lappi. El finlandés Lappi, que hasta entonces había sido la principal amenaza de Tänak, dijo adiós a sus opciones de lucha rpor la victoria cuando una piedra en el antepenúltimo tramo del día rompió el parabrisas de su Toyota, lo que redujo drásticamente la visibilidad y tuvo uvo que pecar de precavido en innumerables saltos ciegos, relegándole a la tercera posición, a 26,8 segundos de Rovanperä. Por su parte, Evans también tuvo problemas después de que una fuerte compresión en el penúltimo tramo rompiese el tornillo que conectaba el montante trasero izquierdo con el puntal de la suspensión, a pesar de lo cual, pudo terminar el día en cuarta posición a 1 minuto y 19 segundos de Tänak. En cuanto a Neuville, el equipo le montó unos nuevos diferenciales durante la noche y pudo disputar el día sin problemas, lo que le permitió acabar el día en una solitaria quinta posición, a 45,8 segundos de Evans pero con 42,0 segundos de ventaja sobre Katsuta, que perdió tiempo por una serie de trompos.  La última etapa del rally comenzó con Tänak imponiéndose en el primero de los cuarto tramos, lo que le permitió aumentar a 10,4 segundos la ventaja sobre Rovanperä, quien eso sí, dejo constancia que en estos momentos es el piloto más fuerte del mundial al imponerse en los otros tres tramos, logrando así los 5 puntos extra del Power Stage, dejando la diferencia de Tänak en sólo 6,8 segundos, que de esta manera lograba su tercera victoria en esta prueba tras las logradas en 2018 y 2019 y se situaba segundo en la clasificación de pilotos con un punto de ventaja sobre su compañero Neuville. Lappi igualó el tercer puesto logrado en Suecia, Evans fue cuarto y Neuville, hasta ahora, segundo en el Mundial, después de haber llegado a liderar la prueba soló pudo terminar quinto.

 

Ver también
Nuevo Porsche 911 GT3 R para los equipos cliente de Porsche

En una temporada dominada por Toyota y más concretamente, Rovanperä, el piloto estonio de Hyundai Tänak se llevó la victoria después de haber liderado el rally desde el segundo tramo, logrando así su segunda victoria de la temporada y la segunda de Hyundai tras la lograda en Italia, una victoria que además le permite pasar del cuarto al segundo puesto en la clasificación de pilotos

 

Tras su victoria en Italia, Tänak volvia a lo más alto del podio en Finlandia

Clasificación pilotos

Clasificación constructores