+204La 11ª temporada de la Formula E arranca con los test de pretemporada en el Jarama
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+Tres meses después de la finalización de la 10ª temporada de la Formula E, en el que Wehrlein logró el título de pilotos y Jaguar los de equipos y de constructores, la 11ª Temporada se puso en marcha con los test de pretemporada que, debido a la dana que asoló Valencia, se tuvieron que llevar a cabo en el Circuito del Jarama. El trazado madrileño fue testigo no ya sólo del debut de nuevos pilotos y del típico baile de pilotos (tan sólo Jaguar, Porsche, Envision y Mahindra mantienen los mismos pilotos que la pasada temporada), sino también del debut del GEN 3 EVO, con su nuevo kit aerodinámico (especialmente en el alerón delantero), una mayor velocidad máxima, su mayor aceleración, su tracción total (para los duelos de clasificación, la salida y los Attack Mode), así como sus nuevos neumáticos Hankook con entre un 5% y un 10% más de agarre. Los equipos tuvieron la oportunidad de rodar durante tres días, en dos sesiones de tres horas cada día, a lo que se sumó el primer test exclusivo para mujeres de su historia, que puso punto y final a los test de pretemporada y, en la que se pudo ver a las españolas Mata García con Porsche y, a Nerea Martí con Andretti.
Evans marcó el mejor tiempo de los tres días, con un tiempo de 1´27¨461 que marcó en la última sesión, pero sin duda, la gran sorpresa la dio Kiro Race Co (último la pasada temporada después de puntuar sólo en cuatro carreras), que vio como Ticktum terminó segundo a sólo 0,141 segundos de Evans y, al debutante Beckmann cuarto, a 0,294 segundos
A nivel de equipos, en DS se estrenaba Günther, que venía de Maserati, en Nissan debutaba Nato, que venía de Andretti. Barnad que, el año pasado tuvo que sustituir a Bird en tres carreras, esta temporada será piloto oficial junto con Bird en McLaren, en Maserati debutaban Hughes (exMcLaren) y Vandoorne (exDS). ABT, que el año pasado se asoció con CUPRA y con Mahindra para la unidad de potencia, estrenaba su asociación con Yamaha y con Lola como suministradores de la unidad de potencia y, veía además el debut del joven Maloney como pareja del veterano Di Grassi. Por último, el equipo ERT, que fue comprado por el fondo de inversión estadounidense The Forest Road Company, cambiaba de nombre a Kiro Race Co y veía el debut del alemán Beckmann.
Tras estos test, la Formula E volverá a la acción el 7 de diciembre con la primera carrera de la 11ª temporada que tendrá lugar en São Paulo, primera de las 16 carreras en las que, Miami (5ª prueba), Yakarta regresan al calendario, mientras que Yeda sustituirá a Diriyah
En cuanto a los tiempos, Evans marcó el mejor tiempo de los tres días, con un tiempo de 1´27¨461 que marcó en la última sesión, pero sin duda, la gran sorpresa la dio Kiro Race Co (último la pasada temporada después de puntuar sólo en cuatro carreras), que vio como Ticktum terminó segundo a sólo 0,141 segundos de Evans y, al debutante Beckmann cuarto, a 0,294 segundos, después de haber marcado el mejor tiempo en la cuarta sesión. Wehrlein, actual campeón fue tercero a 0,197 segundos de Evans, después de haber marcado el mejor tiempo en la primera sesión. Por número de vueltas, Andretti y Mahinda fueron los que más rodaron, con un total de 468 vueltas y McLaren fue tercero con 466 vueltas. Llama la atención el hecho de que Jaguar, vigente campeón y con Evans marcando el mejor tiempo, fuese sólo el 10ºen número de vueltas, con sólo 379 (Porsche fue quinto con 448) , mientras que Lola Yamaha ABT fue el último con sólo 370 vueltas. Tras estos test, la Formula E volverá a la acción el 7 de diciembre con la primera carrera de la 11ª temporada que tendrá lugar en São Paulo, primera de las 16 carreras en las que, Miami (5ª prueba), Yakarta regresan al calendario, mientras que Yeda sustituirá a Diriyah.
ABT, que el año pasado se asoció con CUPRA y con Mahindra para la unidad de potencia, estrenaba su asociación con Yamaha y con Lola como suministradores de la unidad de potencia, mientras que el equipo ERT, que fue comprado por el fondo de inversión estadounidense The Forest Road Company, cambiaba de nombre a Kiro Race Co
