+13Aston Martin DB12, el primer “superturismo” del mundo
Aston Martin no ha dejado escapar que este año coinciden su 110º aniversario con los 75 años de la ilustre familia de modelos DB para presentar el DB12, el “primer superturismo” del mundo, con el que la marca toma un nuevo rumbo y, que además, supone un cambio radical en el carácter deportivo de la legendaria estirpe DB de Aston Martin, gracias en gran parta a su motor V8 biturbo de 680 CV.
Llamativo y enérgico diseño exterior
El DB12 mide 4,72m de largo, 2,06m de ancho, 1,29m de alto y su distancia entre ejes es de 2,80m, unas proporciones propias del primer superturismo del mundo. Su llamativo y enérgico diseño exterior es una expresión perfecta de su fuerza y potencia, a la vez que llama la atención debido a su estructura impresionantemente atlética, su imponente carácter y una elegancia sin igual. Cuenta con una renovada parte frontal que incluye una abertura de mayor tamaño para el radiador y además, se ha renovado la forma de esa abertura así como la del divisor. Enmarcado por nuevos faros de LED con unas nuevas y características luces de conducción diurna y elaborados detalles en la superficie, el aspecto que el amplio ancho de vía (se ha aumentado en 6mm el ancho de vía delantero y en 22mm el trasero) confiere al DB12 se ve complementado por sus llantas de aleación forjada de 21”.
El DB12 constituye una auténtica declaración de intenciones gracias a su motor V8 4,0 biturbo de 680 CV y 800 Nm de par motor (un 34 % más con respecto al modelo DB11 actual), lo que le permite acelerar de 0 a 100 Km/h en 3,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 325 Km/h. La entrega de potencia se realiza a través de una transmisión automática de 8 velocidades y, por primera vez en un modelo DB de Aston Martin, de un diferencial electrónico trasero (E-Diff), que está conectado al sistema de control electrónico de estabilidad (ESP) que que ofrece cuatro modos predefinidos
Justo en el morro del vehículo está presente la última evolución de la icónica insignia de las alas de Aston Martin, siendo así el primer modelo de la marca en incorporarlo. Los nuevos retrovisores, más pequeños y sin marco, complementan el nuevo diseño y mejoran el perfil aerodinámico del DB12. Por otro lado, su estructura de aluminio extrudido presenta un 7% más de rigidez torsional, gracias a los cambios en diversos componentes de los bajos, el refuerzo transversal del motor, los paneles de protección (delantero y trasero) de los bajos, el travesaño delantero y la mampara trasera.De esta manera, se permite que los puntos de fijación de los amortiguadores y el eje trasero sean más sólidos y estables. Por último, aquellos que deseen personalizarlo a su gusto, lo podrán hacer mediante las posibilidades que ofrece el servicio de personalización Q by Aston Martin, que abarca todos los aspectos: desde pequeños detalles diferenciadores, hasta el diseño y la producción a escala real de componentes totalmente personalizados.
Moderno y lujoso interior
El DB2 cuenta con un nuevo y ultralujoso interior, cuyo diseño se centra en la orientación del habitáculo al conductor, de tal manera que los mandos están diseñados pensando en el conductor y ubicados de forma ergonómica en la línea central del habitáculo. La artesanía, un aspecto esencial de todos los vehículos Aston Martin, sigue presente en la tapicería del DB12 con un aromático cuero de Bridge of Weir cosido a mano. La modernidad también está presente mediante su sistema de infoentretenimiento de última generación con una pantalla táctil de 10,25″ (primer sistema propio de Aston Martin), un sistema que es compatible inalámbricamente con Apple CarPlay y Android Auto. Los botones no obstante se mantienen para una serie de funciones como la selección del modo de conducción, la calefacción y la ventilación o los interruptores de anulación para los sistemas ESP, ofreciendo así una fusión perfecta entre los mandos digitales y analógicos.
El DB12 mide 4,72m de largo, 2,06m de ancho, 1,29m de alto y su distancia entre ejes es de 2,80m, unas proporciones propias del primer superturismo del mundo. Su llamativo y enérgico diseño exterior es una expresión perfecta de su fuerza y potencia, a la vez que llama la atención debido a su estructura impresionantemente atlética, su imponente carácter y una elegancia sin igual
Su sistema de navegación ofrece conectividad en línea, así como actualizaciones y diagnóstico inalámbricos (OTA) y, al adquirir el nuevo DB12, se invitará a los clientes a registrarse en la nueva aplicación de Aston Martin y crear su propio identificador (ID). Esta aplicación, disponible para iOS y Android, posibilita una interacción entre el usuario y el vehículo a través del smartphone. Además, la aplicación ofrece diferentes paquetes de suscripción para vehículos conectados gratuitos durante los tres primeros años. Además, está equipado de serie con el sistema de sonido Aston Martin de 390 W con 11 altavoces que ofrece un modo de sonido envolvente y utiliza la tecnología de procesamiento de sonido QuantumLogic®, sistema de sonido que, opcionalmente,se puede sustituir por otro de Bowers & Wilkins de 1.170 W y 15 altavoces.
Un motor V8 biturbo de 680 CV
El DB12 constituye una auténtica declaración de intenciones gracias a su motor V8 4,0 biturbo de 680 CV y 800 Nm de par motor (un 34 % más con respecto al modelo DB11 actual), lo que le permite acelerar de 0 a 100 Km/h en 3,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 325 Km/h. La entrega de potencia se realiza a través de una transmisión automática de 8 velocidades y, por primera vez en un modelo DB de Aston Martin, de un diferencial electrónico trasero (E-Diff), que está conectado al sistema de control electrónico de estabilidad (ESP) que que ofrece cuatro modos predefinidos (Mojado, Activado, Circuito y Desactivado), que se pueden seleccionar mediante el botón ESP de la consola central. Además, el DB12 también incluye cinco modos de conducción (GT, Sport, Sport+, Mojado e Individual) que se seleccionan en un mando giratorio ubicado en la consola central. Así mismo, el DB12 incorpora una nueva generación de amortiguadores inteligentes y una mayor rigidez de las barras estabilizadoras.
Aston Martin no ha dejado escapar que este año coinciden su 110º aniversario con los 75 años de la ilustre familia de modelos DB para presentar el DB12, el “primer superturismo” del mundo, con el que la marca toma un nuevo rumbo y que supone un cambio radical en el carácter deportivo de la legendaria estirpe DB de Aston Martin, gracias en gran parta a su motor V8 biturbo de 680 CV
En el apartado de frenos, de serie viene equipado con unos discos de fundición de 400mm en el eje delantero y de 360mm en el trasero que, opcionalmente, se pueden sustituir por unos frenos cerámicos reforzados con fibra de carbono (CCB) que ofrecen mejores prestaciones de frenado y reducen la pérdida de potencia de frenado a temperaturas superiores a 800 °C, pero también reducen la masa no suspendida en 27 Kg en comparación con el sistema de frenos de serie. Sobre sus llantas de 21” disponibles en tres diseños diferentes, así como en distintos colores y acabados, el DB12 calza unos neumáticos Michelin Pilot Sport 5 S (en medidas 275/35 R21 103Y en el eje delantero y 315/30 R21 108Y en el trasero) que llevan incrustada espuma de poliuretano de cancelación de ruido en el interior de la carcasa, lo que permite reducir un 20 % el “zumbido” transmitido al interior del habitáculo del vehículo, lo que logra que los niveles de ruido sean menores, mejorando así el confort de los ocupantes.