Estás leyendo
En el segundo trimestre, la rentabilidad de los concesionarios sigue siendo negativa

En el segundo trimestre, la rentabilidad de los concesionarios sigue siendo negativa

Según los datos de Snap-on Business Solutions, en el segundo trimestre del año la rentabilidad de los concesionarios españoles continúa en números rojos. Después de encadenar 25 trimestres consecutivos con rentabilidad positiva (desde el año 2014), en el primer trimestre de 2020 los concesionarios ya vivieron la vuelta a los números rojos (con una rentabilidad negativa del -0,56%), cifra propiciada por la debilidad del mercado, junto con el inicio del estado de alarma y el confinamiento. Las cifras del segundo trimestre de 2020 muestran una ligera mejoría en la rentabilidad, pese a que se mantiene en números rojos (-0,28%).

Los concesionarios, como era de esperar, vivieron un segundo trimestre complicado. Así, la facturación total descendió un 39,1% respecto al mismo período de 2019, con descensos en la rentabilidad de las áreas de Ventas (-40,2%) y Posventa (-30,9%). El comportamiento ha sido mejor, en el área de Posventa que en el de Ventas, principalmente por toda la demanda retenida durante el período del confinamiento. En Ventas, la rentabilidad de VO (Vehículo de Ocasión) se ha comportado mejor que la de VN (Vehículo Nuevo). La atípica situación también ha contribuido a empujar los gastos generales a la baja un 15,5%.

 

 

Por áreas de actividad, la de Ventas sigue siendo la que más aporta, tanto en facturación (83% del total, un punto menos que en el primer trimestre de 2020), como en contribución al resultado (48%, también un punto menos). El área de Recambios, por su parte, aporta el 11% de la facturación y el 37% de la contribución al resultado. En lo relativo a Taller, supone el 6% de la facturación y una contribución al resultado del 15%.

Según Pedro Jiménez Ferreira, General Manager en España, Portugal y LATAM de Snap-on Business Solutions, “estos datos confirman que la recuperación ya se ha iniciado. Tras unos meses de abril y mayo ciertamente malos, la actividad en el mes de junio ha sido mejor de lo previsto en todas las áreas de negocio, lo cual ha servido para aportar confianza a unas redes de distribución muy golpeadas por el confinamiento. Aún así, no se ha conseguido llegar al punto de equilibrio en la cuenta de explotación, cerrando junio con un acumulado del -0,28%”.

Ver también
Mercedes-Benz presenta su nueva estrategia