+57WRC Rally de Finlandia: Pajari da a Finlandia la victoria número 200 y refuerza sus opciones al título
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El WRC llegaba a Finlandia para celebrar una edición muy especial, la número 75º de una de las pruebas más legendarias del calendario. Una reputación construida sobre unos tramos únicos, con los rápidos caminos de tierra de Jyväskylä, sus espectaculares saltos y sus elevadas velocidades medias. La prueba llegaba además en un momento en el que la lucha por el título cada vez más abierta y con todas las miradas puestas en dos pilotos. Por un lado Pajari que, tras su reciente primera victoria en Estonia, llegaba a casa dispuesto a confirmar que esa victoria no había sido una excepción y que podía convertirse en un aspirante real al campeonato. Por otro, Ogier, que volvía a contar de manera puntual con Ingrassia como copiloto, con quien conquistó ocho títulos mundiales y logró 54 victorias en el WRC durante más de una década de éxitos. La última vez que ambos habían competido juntos fue en el Rally de Monza de 2021, donde lograron su octavo campeonato. Precisamente, estos dos pilotos fueron los protagonistas y es que, —. Entre sus rivales directos, Evans logró minimizar los daños después de un rally complicado en el que incluso sufrió un vuelco durante la segunda etapa, pero consiguió recuperar posiciones hasta finalizar tercero, lo que le mantiene al frente de la clasificación. Solberg, por su parte, confirmó su excelente momento de forma con un segundo puesto que le permite ganar protagonismo en la batalla por el título, todo lo contrario que Katsuta, que acumula ya dos pruebas consecutivas lejos de las primeros puestos.
El Rally de Finlandia también dejó un emocionante desenlace en el Junior WRC, donde Gil Membrado y Adrián Pérez del equipo Rally Team Spain consiguieron su primera victoria en la categoría, después de protagonizar una espectacular remontada en el último tramo
Katsuta se impone en el Shakedown y Fourmaux se convierte en el primer líder
El jueves por la mañana se disputó el Shakedown de Ruuhimäki, un tramo de 4,12 kilómetros que permitió comprobar las sensaciones a los pilotos y,en el que Katsuta marcó el mejor tiempo, superando en nueve décimas a Fourmaux y a Solberg, ambos empatados en la segunda posición. El líder del campeonato, Evans, fue cuarto a 1,7 segundos de su compañero de equipo, mientras que Pajari, ganador del Rally de Estonia y protagonista local del fin de semana, fue quinto a solo dos décimas del galés. Neuville ocupó la sexta plaza, seguido por Armstrong, mientras que Lappi y McErlean compartieron el octavo mejor tiempo. La atención también estaba puesta en el regreso de Ogier junto a Ingrassia, sin embargo, la pareja francesa no buscó exprimir al máximo el potencial del Toyota en su primera toma de contacto y finalizaron el Shakedown en la undécima posición, a tres segundos del tiempo de Katsuta. Tras la disputa del Shakedown, la prueba comenzó oficialmente en la tarde del jueves con la superespecial de Harju, un tramo mixto de 2,58 kilómetros disputado en pleno centro de Jyväskylä y que, como es tradición, congregó a miles de aficionados para dar el pistoletazo de salida a la 75.ª edición de la prueba. Los Hyundai fueron los grandes protagonistas del primer tramo cronometrado, con Fourmaux marcando el mejor tiempo, convirtiéndose así en el primer líder, con 1,1 segundos de ventaja sobre Neuville. Evans y Ogier compartieron el tercer puesto, ambos a 1,2 segundos de Fourmaux. Katsuta finalizó quinto, seguido por Pajari y Solberg. Con apenas una superespecial disputada, las diferencias eran testimoniales y todo quedaba abierto antes de afrontar la primera jornada completa del viernes, con más de 120 kilómetros cronometrados sobre los rápidos caminos de tierra finlandeses.
El rally volvió a sufrir un nuevo giro inesperado en el penúltimo tramo del día. Cuando lideraba con 20,9 segundos de ventaja, Ogier perdió el control de su Toyota y sufrió un espectacular accidente. Tanto él como Ingrassia salieron del Toyota por su propio pie, aunque fueron trasladados al hospital de Tampere para someterse a revisiones médicas
Ogier lidera la prueba en una jornada marcada por la lluvia y los incidentes
Ogier confirmó desde los primeros kilómetros que venía dispuesto a luchar por la victoria y ya, en el primer tramo del viernes, arrebató el liderato a Fourmaux por 1,7 segundos. El piloto francés se impuso en otros dos más y llegó al parque de asistencia de Jyväskylä con una ventaja de 5,3 segundos sobre el piloto de Hyundai, mientras que Pajari subió hasta la tercera posición, a 8 segundos del Hyundai, tras adjudicarse el segundo tramo. La mañana también dejó importantes contratiempos entre los favoritos. Lappi sufrió un fuerte accidente que le obligó a abandonar, Armstrong también tuvo que abandonar tras salirse de la pista y Neuville perdió más de minuto y medio al golpear una roca que dañó la suspensión delantera izquierda de su Hyundai, lo que le hizo bajar de la cuarta a la decimoquinta posición. Evans también sufrió una ligera salida, pero consiguió terminar la mañana quinto, a 2,3 segundos de Solberg. La situación cambió durante el bucle vespertino con la llegada de una intensa tormenta que transformó por completo las condiciones de los tramos. Evans fue uno de los grandes beneficiados por el orden de salida, mientras que Fourmaux y Solberg perdieron un tiempo muy valioso al encontrarse con la lluvia más intensa. Ogier logró limitar su desventaja e incluso superó un espectacular susto tras salirse y acabar en una zanja. Cuando finalmente terminó la etapa, Ogier había logrado afianzar el liderato con una ventaja de 16,3 segundos sobre Evans, mientras que Pajari terminó el viernes en la tercera posición, a 26,7 segundos del francés, después de tener problemas para desempañar el parabrisas de su Toyota, lo que le hizo perder mucho tiempo. Solberg era cuarto, mientras Sesks era quinto y Fourmaux había caído hasta la sexta posición tras verse perjudicado por las cambiantes condiciones meteorológicas.
El Rally de Finlandia llegaba a su última jornada con Pajari en una posición privilegiada, con una ventaja de 46,4 segundos sobre Solberg, lo que le permitía gestionar el ritmo y centrarse en evitar cualquier error. La primera pasada por el tramo de Himos-Jämsä confirmó que la lucha por la victoria estaba prácticamente sentenciada, aunque todavía quedaba por disputar el Power Stage con sus importantes puntos en juego de cara a la lucha por el título
Los accidentes de Evans y Ogier abren el camino de Pajari hacia la victoria
La penúltima jornada comenzó con Evans decidido a recortar diferencias y tras el primer tramo, en el que fue el más rápido, recortó a 13 segundos la ventaja de Ogier. Mientras tanto, Pajari seguía confirmando su excelente rendimiento en casa y se imponía en los dos siguientes tramos, lo que le valía no ya sólo para consolidarse en la tercera posición, sino también, para acercarse progresivamente a los dos primeros. La lucha por la victoria dio un giro en el último tramo del bucle matinal. Evans que, había reducido la ventaja de Ogier hasta los 11,6 segundos, sufrió un vuelco en la penúltima curva. Aunque pudo regresar a la pista gracias a la ayuda de los aficionados, perdió más de un minuto y cuarenta segundos y cayó hasta la quinta posición. El incidente permitió a Pajari ponerse segundo, mientras que Ogier llegaba al parque de asistencia con una ventaja de 22,7 segundos sobre el joven finlandés. En la asistencia, Toyota logró reparar el GR Yaris Rally1 de Evans, que debe esa manera pudo continuar en carrera. La tarde comenzó con Pajari imponiéndose en el primer tramo, a lo que Ogier respondió ganando el siguiente por lo que parecía tener la situación bajo control, pero el rally volvió a sufrir un nuevo giro inesperado en el penúltimo tramo del día. Cuando lideraba con 20,9 segundos de ventaja, Ogier perdió el control de su Toyota a alta velocidad y sufrió un espectacular accidente. Tanto él como Ingrassia salieron del Toyota por su propio pie, aunque fueron trasladados al hospital de Tampere para someterse a revisiones médicas por precaución. Su abandono dejó el liderato en manos de Pajari, que completó sin errores los últimos kilómetros de la etapa para afrontar el domingo con una cómoda ventaja de 46,4 segundos sobre Solberg. Por detrás, Evans protagonizó una notable remontada tras su accidente matinal y consiguió recuperar la tercera posición en el último tramo del día, superando por 3,8 segundos a Fourmaux. Takamoto Katsuta era quinto, mientras Thierry Neuville ascendía hasta la sexta plaza pese a sufrir un pinchazo.
Cuando finalmente terminó la etapa del viernes, Ogier había logrado afianzar el liderato con una ventaja de 16,3 segundos sobre Evans, mientras que Pajari terminó el viernes en la tercera posición, a 26,7 segundos del francés, después de tener problemas para desempañar el parabrisas de su Toyota, lo que le hizo perder mucho tiempo
Pajari logra la victoria en casa y el Mundial vuelve a apretarse
El Rally de Finlandia llegaba a su última jornada con Pajari en una posición privilegiada, con una ventaja de 46,4 segundos sobre Solberg, lo que le permitía gestionar el ritmo y centrarse en evitar cualquier error. La primera pasada por el tramo de Himos-Jämsä confirmó que la lucha por la victoria estaba prácticamente sentenciada, aunque todavía quedaba por disputar el Power Stage con sus importantes puntos en juego de cara a la lucha por el título. Evans y Solberg marcaron exactamente el mismo tiempo, pero los 5 puntos extra fueron para Evans y Solberg se llevó 4. Fourmaux fue tercero a 2,9 segundos, Neuville fue cuarto a 1,7 segundos del francés y Pajari que, no quiso tomar riesgos, fue quinto a 5 segundos del belga y se llevó el último punto en juego. De esta manera, Pajari logró la victoria, la número 200 de un piloto finlandés en el WRC, una cifra que refleja la enorme tradición del país en esta disciplina. Además, se convirtió en el decimoséptimo piloto finlandés en lograr la victoria en una prueba del WRC. El Rally de Finlandia también nos dejó un nuevo escenario en la lucha por el Mundial. Por un lado, Evans ha visto reforzado su liderato gracias a los puntos obtenidos con su tercer puesto, así como con los que logró gracias a su victoria en el Power Stage. Pajari adelanta a un Katsuta venido a menos, y ahora es segundo a 30 puntos de Evans, Solberg es ahora cuarto a sólo 4 puntos de Katsuta, mientras que Ogier es quinto, pero algo más descolgado debido a su accidente del sábado. En el apartado de constructores, ni que decir tiene que Toyota salió aún más reforzada en su lucha por el título contra Hyundai.
Todas las miradas estaban puestas en dos pilotos. Por un lado Pajari que, tras su reciente primera victoria en Estonia, llegaba a casa dispuesto a confirmar que esa victoria no había sido una excepción y que podía convertirse en un aspirante real al campeonato. Por otro, Ogier, que volvía a contar de manera puntual con Ingrassia como copiloto, con quien conquistó ocho títulos mundiales
Primera victoria de Gl Membrado en el Junior WRC en un final de infarto
El Rally de Finlandia también dejó un emocionante desenlace en el Junior WRC, donde Gil Membrado y Adrián Pérez del equipo Rally Team Spain consiguieron su primera victoria en la categoría, después de protagonizar una espectacular remontada en el último tramo. La pareja española llegaba al domingo con una ventaja de 8,9 segundos sobre el finlandés Leevi Lassila, pero la primera pasada por Himos-Jämsä cambió por completo el escenario. Lassila aprovechó correr en sus carreteras locales para atacar y pasó a líderar la categoría con 3,2 segundos de ventaja a falta del Power Stage. La pareja española respondió con una actuación perfecta, marcando el mejor tiempo de la categoría en el tramo decisivo y superó a Lassila por 5,2 segundos, logrando así la victoria por 2 segundos. Esta victoria les permite además subir hasta la tercera posición con 71 puntos, y ser segundos en la categoría WRC3, empatados a 91 puntos con el polaco Abramowski.
Los Hyundai fueron los grandes protagonistas del primer tramo cronometrado, con Fourmaux marcando el mejor tiempo, convirtiéndose así en el primer líder, con 1,1 segundos de ventaja sobre Neuville. Evans y Ogier compartieron el tercer puesto, ambos a 1,2 segundos de Fourmaux. Katsuta finalizó quinto, seguido por Pajari y Solberg.
Clasificación final
Clasificación pilotos
Clasificación constructores
