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Comienza el Etreme E, una nueva competición que trata de concienciar sobre el cambio climático

Comienza el Etreme E, una nueva competición que trata de concienciar sobre el cambio climático

De la mano del que fuese también fundador de la Formula E, el español Alejandro Agag, junto con el expiloto Gil de Ferran, comienza la primera temporada del Extreme E, una competición de todoterrenos eléctricos que tendrá lugar en lugares extremadamente remotos del mundo afectados por el cambio climático, con el fin de concienciar sobre esta problemática. El coche, el mismo para todos los equipos (cada equipo puede modificar algunos elementos de la carrocería y desarrollar su propio tren de potencia) es el ODYSSEY 21, un todoterreno desarrollado por Spark Racing Technologies que desarrolla una potencia de 400 kW (545 CV) y que junto a los neumáticos Continental está preparado para superar cualquier tipo de dificultad.

 

Para reducir la huella de carbono, todo el material se traslada en el barco RMS St. Helena, que tradicionalmente hacia la ruta Ciudad del Cabo-Santa Elena llevando todos los suministros que la isla necesitaba y que durante las carreras se convertirá en un paddock flotante

 

CUPRA competirá con Mattias Ekström, embajador y piloto oficial del innovador CUPRA e-Racery con y Claudia Hürtgen

 

Para esta primera temporada hay un total de nueve equipos, todos ellos formados por un hombre y una mujer, entre ellos, el español Acciona Sainz XE Team, con Carlos Sainz y Laia Sanz, junto con la experiencia de QEV Technologies y el también español Hispano-Suiza Xite energy Team. Además, hay un equipo propiedad de Lewis Hamilton, el Team X44 en el que está la española Cristina Gutiérrez que hace pareja con el nueve veces campeón del WRC el francés Sébastien Loeb. Nico Rosberg tambien se ha unido a esta competición con el Rosberg Xtreme Racing. Jenson Button, no sólo ha creado un equipo, el JBXE, sino que además hace pareja con la sueca Mikaela Åhlin-Kottulinsky. A estos equipos se suman otros de reconocido prestigio en otras competiciones como Chip Ganassi Racing, Andretti United o Abt, que  competirá con el e-CUPRA ABT XE1 con Mattias Ekström, embajador y piloto oficial del innovador CUPRA e-Racer, el primer turismo de competición eléctrico del mundo.

 

El coche, el mismo para todos los equipos (cada equipo puede modificar algunos elementos de la carrocería y desarrollar su propio tren de potencia) es el ODYSSEY 21, un todoterreno desarrollado por Spark Racing Technologies que desarrolla una potencia de 400 kW (545 CV) y que junto a los neumáticos Continental está preparado para superar cualquier tipo de dificultad

 

 

X44 es el equipo que ha montado Lewis Hamilton para competir en la Extreme E

 

Para reducir la huella de carbono, todo el material se traslada en el barco RMS St. Helena, que tradicionalmente hacia la ruta Ciudad del Cabo-Santa Elena llevando todos los suministros que la isla necesitaba y que durante las carreras se convertirá en un paddock flotante, que tras partir de Liverpool y una travesía de tres semanas, llegó a Yeda (Arabai Saudí) el pasado 15 de marzo con 63 contenedores que llevaban todo el material para la primera cita, que tendrá lugar los días 3 y 4 de abril en el desierto de Al-Ula (Arabia Saudí).

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De la mano del que fuese también fundador dela Formula E, el español Alejandro Agag, junto con el expiloto Gil de Ferran, en abril comienza la primera temporada del Extreme E, una competición de todoterrenos eléctricos que tendrá lugar en lugares extremadamente remotos del mundo afectados por el cambio climático, con el fin de concienciar sobre esta problemática

 

El barco RMS St. Helena se encarga de llevar todo el material y se convertirá en un paddock flotante

 

El desarrollo de la competición es muy sencillo: durante el sábado, habrá dos rondas de clasificación (una con cinco coches y otra con cuatro), cada una de ellas con un recorrido de unos 16 Km a los que cada equipo deberá completar dos vueltas (una por cada miembro del equipo), carreras que otorgarán 4,3,2,y 1 punto a los cuatro primeros de cada manga, de tal manera que los cuatro equipos con más puntos se clasifican para la Semifinal 1 y los cinco equipos restantes se clasifican para la Semifinal 2 o “Crazy Race” que junto con la final, se disputarán el domingo. A la final se clasificarán los tres mejores equipos de la Semifinal 1 y el primero y segundo equipo de la Semifinal 2 o Crazy Race. La puntuación en la final será 20, 15, 10, 5, 4, 3, 2, 1 puntos. Al igual que en la Formula E, donde el Fan Boost entrega potencia extra a los más votados,en la Extreme E está el Hyperdrive, un extra de potencia que se da al equipo que logre el salto más largo en el primer salto de cada carrera y que se puede usar en cualquier momento de la carrera, además, en caso de lograr el salto más largo de todo el fin de semana, se otorga también un punto extra.