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Victoria del equipo Rosberg X Racing en la primera cita del Extreme E

Victoria del equipo Rosberg X Racing en la primera cita del Extreme E

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El equipo Rosberg X Racing, formado por el sueco Johan Kristofferson (tricampeón del mundo de Rallycross) y por  Molly Taylor (campeona de rallys australiana) han hecho historia al ganar en el  desierto de Al-Ula (Arabia Saudí) la primera de las cinco pruebas de la Extreme E, una competición de todoterrenos eléctricos que tendrá lugar en lugares extremadamente remotos del mundo afectados por el cambio climático, con el fin de concienciar sobre esta problemática. La pareja española formada por Carlos Sainz y Laia Sanz del equipo ACCIONA Sainz XE Team cayó eliminada en la semifinal y terminó cuarta, en una cita que estuvo marcada por el polvo, que dificultó la visión y por los accidentes.

 

Tras las dos clasificaciones, el equipo X44 marcó el mejor tiempo combinado, con 41 segundos de ventaja sobe la pareja española Carlos Sainz y Laia Sanz y tercero fue el equipo de Nico Rosberg, formado por el campeón mundial de Rallycross Johan Kristofferson y la británica Molly Taylor, posiciones que les permitió clasificarse  para la semifinal de la que los dos primeros pasaban directamente a la final

 

La pareja española formada por Carlos Sainz y Laia Sanz del equipo ACCIONA Sainz XE Team cayó eliminada en la semifinal

 

El circuito de 9 kilómetros a el que había que completar dos vueltas una con cada piloto, comenzó el viernes con el shakedown, la primera toma de contacto real que sin duda, estuvo marcada por el accidente del equipo Ganassi pilotado por el americano Kyle LeDuc, que golpeó contra una roca y destrozó la parte delantera derecha del ODYSSEY 21. Aunque para accidentes, el sufrido en la clasificación por Claudia Hürtgen del equipo ABT Cupra XE, que dio vueltas de campana, aunque por fortuna, sólo fueron daños materiales y la alemana no sufrió ninguna daño. Stephane Sarrazin, del equipo Veloce fue otro de los que se dio un susto en la clasificación, con varias vueltas de campana, aunque afortunadamente, a una menor velocidad que la alemana.

 

El Andretti United Extreme E de Timmy Hansen y Catie Munnings se impuso en la Crazy Race al Hispano Suiza XITE Energy Team y al JBXE, con lo que obtuvo el pase a la final

 

El equipo Ganassi pilotado por el americano Kyle LeDuc fue uno de los varios accidentes en la priemra prueba del Extreme E

 

Tras las dos clasificaciones, el equipo X44 marcó el mejor tiempo combinado, con 41 segundos de ventaja sobe la pareja española Carlos Sainz y Laia Sanz y tercero fue el equipo de Nico Rosberg, formado por el campeón mundial de Rallycross Johan Kristofferson y la británica Molly Taylor, posiciones que les permitió clasificarse para la semifinal de la que los dos primeros pasaban directamente a la final. El equipo X44 de Sébastien Loeb y Cristina Gutiérrez optó por comenzar desde el lado derecho de la parrilla, dándoles la línea interior teórica para la ‘curva uno’. El ACCIONA Sainz XE Team de Carlos Sainz y Laia Sanz, eligió el puesto del medio y Rosberg X Racing (Kristoffersson / Taylor) el lado izquierdo. Tras la salida, en la que Sainz llevó la iniciativa en los primeros metros, pero Kristofferson se puso primero a la salida de la primera puerta y cuando llegó a la zona de cambio para que Taylor cogiese el relevo, tenía ya 13 segundos de ventaja. La autraliana fue aumentando la ventaja y cruzó la meta con casi medio minuto de ventaja sobre Cristina Gutierrez del equipo X44, que aventajó en otros 38 segundos al ACCIONA | Sainz XE Team.

 

El circuito de 9 kilómetros a el que había que completar dos vueltas una con cada piloto, comenzó el viernes con el shakedown

 

El ACCIONA | Sainz XE Team lideró los primeros metros de la semifinal

 

ABT Cupra XE y Ganassi, dos de los accidentados y últimos en la clasificatoria, protagonizaron un toque entre ambos en la Shoot Out, cuando Leduc perdió el control, embistiendo por detrás al ABT Cupra XE de Hurtgen, mientras que el Andretti United Extreme E de Timmy Hansen y Catie Munnings se impuso en la Crazy Race al Hispano Suiza XITE Energy Team y al JBXE, con lo que obtuvo el pase a la final en la que como ganadores de la votación de GridPlay, Andretti United logró la pole position a la derecha, con Kristoffersson (Rosberg X Racing) en el medio y Loeb (X44) a la izquierda.

 

Claudia Hürtgen del equipo ABT Cupra XE,  sufrió un fuerta accidente  en el que dio vueltas de campana, aunque por fortuna, sólo fueron daños materiales y la alemana no sufrió ninguna daño

 

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El Rosberg X Racing  y el X44 durante la final

 

Los inicios de la Final se parecieron mucho a los de la Semifinal, con una gran salida de Hansen, mientras que Kristoffersson centró sus esfuerzos en defenderse de Loeb por el segundo puesto hasta que en la curva 1 logró adelantar a Hansen y entregaba el coche a su comapeñera a Taylor con una ventaja de 34 segundos, que Munnings (Andretti United Extreme E) lograba reducir a 24 segundos y el X44 con Cristina Gutierrez llegaba tercero a 1 minuto y 38 segundos de Taylor. La segunda prueba tendrá lugar a finales de mayo en el Lago Rosa (Senegal), escenario conocido por el Dakar, cuando se disputaba en africana.

 

La pareja española formada por Carlos Sainz y Laia Sanz del equipo ACCIONA Sainz XE Team cayó eliminada en la semifinal y terminó cuarta, en una cita que estuvo marcada por el polvo, que dificultó la visión y por los accidentes

 

 

Clasificación Extreme E