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FE ePrix de Berlín 3: victoria de BMW y Da Costa más cerca del título

FE ePrix de Berlín 3: victoria de BMW y Da Costa más cerca del título

Tercera cita en el circuito del aeropuerto de Tempelhof, que volvía a su habitual configuración de girar en sentido contrario a las agujas del reloj y victoria “in extremis” de Günther, la segunda de la temporada, que le aúpa a la segunda posición del campeonato, que sigue liderado por Da Costa, que remontó desde la octava a la cuarta posición con lo que mantiene los 68 puntos ventaja, con 90 todavía en juego y que perdonó la tercera posición a su compañero Vergne, que partía desde la pole y que una vez más tuvo problemas.

 

La victoria de Günther le sitúa segundo en la clasificción de pilotos

 

Günther logra romper la racha de victorias consecutivas de DS Techeetah

 

En esta ocasión, la pole volvió a ser para un DS Techeetah, pero no para el de Da Costa, que se tuvo que conformar con el octavo mejor tiempo, sino para su compañero Vergne, que lograba así su primera pole de la temporada. La segunda posición era para el BMW de Günther y el Mahindra de D’ Ambrosio fue tercero. De los rivales de Da Costa por el título, Vandoorne, que era tercero, terminó cuarto, mientras que di Grassi, que era segundo, terminó décimo.

 

Tercera cita en el circuito del aeropuerto de Tempelhof, que volvía a su habitual configuración de girar en sentido contrario a las agujas del reloj

 

Vergne, que  salía desde la pole, no tuvo problemas en mantner la primera posión en la salida

 

En la salida, Vergne no tuvo problemas en mantener la primera posición y al igual que en anteriores ocasiones, el DS Techeetah no tardó en abrir un pequeño hueco con respecto al resto del grupo, beneficiado por la lucha por la segunda posición entre los Mahindra de D’Ambrosio y de Lynn y el BMW de Günther, hasta que el alemán logró recuperar la segunda posición perdida en la salida. Una salida en la que da Costa no quiso arriegar y mantuvo su octava posición y en la que el peor parado fue Vandoorne, que pasó de la cuarta a la sétima posición.

 

Una vez más, el Safety Car tuvo que salir a pista

 

Libre de los dos Mahindra, Günther comenzó a acercarse al Vergne hasta situarse a menos de un segundo, pero el accidente de entre Sette Camara (Geox Dragon) y Jani (TAG Heuer Porsche), provocó la salida del Safety Car cuando tan sólo se llevaban transcurridos 15 minutos de la carrera. Tras la reanudación, comenzaron las activaciones del primer Attack Mode en la que Günther salió perjudicado con respecto a Vergne, pues perdió varias posiciones que acabaría remontando, mientras que el francés  pudo mantener el liderato de la carrera y Da Costa ganaba dos posiciones y era sexto.

 

A raíz de la segunda activación del Attack Mode, Günther se pegó al DS Techeetah de Vergne, que al parecer tenía problemas en la regeneración de energía y hacía todo lo posible para defenderse del alemán

 

Günther logró pasar a Vergne a falta de tres minutos para el final

 

A raíz de la segunda activación del Attack Mode, Günther se pegó al DS Techeetah de Vergne, que al parecer tenía problemas en la regeneración de energía y hacía todo lo posible para defenderse del alemán, lucha que permitió que tanto Frijns (Envision Virgin Racing), que había pasado desapercibido durante toda la carrera y que era ya tercero, como Da Costa, cuarto tras adelantar a D’Ambrosio y a Rowland, se acercasen a los dos pilotos de cabeza. A falta de tres minutos para la finalización, finalmente Günther encontró el hueco para pasar a Vergne en la curva 7 y se distanció del francés, que dos minutos más tarde perdía también la segunda posición con Frijns y veía como incluso podía perder el podio con su compañero Da Costa. En la última vuelta, Frijns se fue acercando peligrosamente a Günther, hasta el punto de que el alemán logró la victoria por sólo 0,128 segundos de diferencia con Lynn, que lograba así su primer podio de la temporada y Vergne mantuvo la tercera posición. El cuarto puesto de Da Costa le servía al portugués para mantener los 68 puntos de diferencia en la clasificación, Lotterer fue quinto; Rowland sexto, D’ambrosio fue séptimo, Di Grassi fue octavo, Evans remontaba desde la 19ª posición a la novena y además, lograba la vuelta rápida y el último punto fue para el otro BMW i Andretti Motorsport de Sims.

 

En la última vuelta, Frijns se fue acercando peligrosamente a Günther, hasta el punto de que el alemán logró la victoria por sólo 0,128 segundos de diferencia con Lynn, que lograba así su primer podio de la temporada

 

Günther lograba su segunda victoria en la temporada

 

 

 

Clasificación de pilotos

Da Costa      DS TECHEETAH                            137 puntos

Günther        BMW i Andretti Motorsport      69 puntos

Di Grassi        Audi Sport ABT Schaeffler         61 puntos

Evans           Panasonic Jaguar Racing            59 puntos

Vandoorne   Mercedes-Benz EQ                      57 puntos

Lotterer         TAG Heuer Porsche                     55 puntos

Bird               Envision Virgin Racing                52 puntos

Buemi            Nissan e.dams                              52 puntos

Vergne         DS TECHEETAH                              51 puntos

Sims             BMW i Andretti Motorsport        49 puntos

Rowland        Nissan e.dams                              44 puntos

Frijns             Envision Virgin Racing                40 puntos

Mortara         ROKiT Venturi Racing                 36 puntos

De Vries         Mercedes-Benz EQ                      30 puntos

D’Ambrosio   Mahindra Racing.                        19 puntos

Wehrlein       Mahindra Racing                           14 puntos

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Calado           Panasonic Jaguar Racing            10 puntos

Abt                 NIO 333                                              8 puntos

Massa            ROKiT Venturi Racing                    2 puntos

Hartley         GEOX DDRAGON                             2 puntos

Rast               Audi Sport ABT Schaeffler              1 punto

 

Clasificación por equipos

DS TECHEETAH                               188 puntos

BMW i Andretti Motorsport           118 puntos

Nissan e.dams                                   96 puntos

Envision Virgin Racing                    92 puntos

Mercedes-Benz EQ                          87 puntos

Audi Sport ABT Schaeffler             70 puntos

Panasonic Jaguar Racing              69 puntos

TAG Heuer Porsche                         55 puntos

ROKiT Venturi Racing                     38 puntos

Mahindra Racing                             33 puntos

GEOX DRAGON                                2 puntos