Estás leyendo
FE Berlín ePrix 4: sin sorpresas, título para Da Costa y para DS Techeetah

FE Berlín ePrix 4: sin sorpresas, título para Da Costa y para DS Techeetah

Está claro que esta ha sido una temporada atípica en el Formula E, pero no sólo como consecuencia del Covid-19 que dejó el campeonato en suspenso hasta que el aeropuerto berlinés de Tempelhof volvió a poner en marcha la competición con 6 carreras en nueve días, sino por que hasta ahora, la Formula E nos tenía acostumbrados a que los dos títulos se decidiesen en la última carrera o incluso en la última vuelta. Sin embargo, el dominio tan aplastante que Da Costa ha ejercido en las cuatro carreras disputadas en Berlín ha hecho que se proclamase matemáticamente campeón a falta de dos carreras, al aventajar al segundo clasificado, su compañero Vergne en 76 puntos, con 60 en juego. Pero este no ha sido el único título que se ha decido ya, pues las cuatro victorias logradas por DS Techeetah en las últimas cinco carreras le han permitido asegurarse por segunda vez vez el título por equipos.

 

El dominio tan aplastante que ha ejercido DS Techeetah  en las cuatro carreras disputadas en Berlín ha hecho que se decidiesen matemáticamente los dos títulos  a falta de dos carreras

 

Éxito para DS Techeetah, que logró el doblete en la carrera, el título de pilotos y el de equipos

 

En los entrenamientos, DS Techeetah lograba el segundo doblete en las cuarto carreras disputadas en Berlín y la quinta pole consecutiva del equipo, que esta vez fue para Vergne, con 0,140 segundos de ventaja sobre Vergne, mientras que los Nissan de Rowland y de Buemis copaban la segunda línea de la parrilla de salida. La sorpresa la daba Massa que por primera vez en estas cuatro carreras lograba meterse en la Super Pole y terminó sexto, por detrás de De Vries. En cuanto a los rivales de Da Costa, Günther, el ganador de la anterior carrera sólo pudo ser 21º, di Grassi 12º, Evans 11º y Vandoorne 20º, así que a priori, el portugués tenía todo a su favor para proclamarse campeón.

 

Justo antes de que se terminase el primer attack Mode de Da Costa, Vergne le dejó claramente pasar para liderar una carrera

 

Los dos DS Techeetah hicieron una gran labor de equipo para asegurarse los dos títulos

 

La salida fue limpia, sin cambios en las posiciones en la parte alta del pelotón, mientras que por detrás Günther se pasaba de frenada y se subía sobre el NIO de Turvey provocando la salida del Safety Car y una sanción de tres puestos para la próxima carrera al piloto alemán, que además, perdía provisionalmente la segunda posición en la clasificación de pilotos. En la reanudación todos rodaban en grupo y comenzaron a utilizar el Attack Mode, siendo los dos Techeetah los últimos en hacerlo y, si bien Vergne pudo mantener la primea posición, su compañero perdía 4 posiciones y era cuarto detrás de Rowland y de Buemi. Sin embargo, el portugués no tardó en recuperar la segunda posición y antes de que terminase su Attack Mode, Vergne le dejaba claramente pasar para liderar una carrera en la que a diferencia de las anteriores, se rodaba en grupo con los 9 primeros separados por menos de un segundo.

 

A falta de siete minutos Da Costa, viendo que la segunda posición le bastaba para ser campeón, devolvía la primera posición a Vergne

 

El doblete de DS Techeetah le permitió proclamarse Campeón por equipos a falta de dos carreras

 

De nuevo, los dos DS Techeetah fueron los últimos en utilizar el segundo Attack Mode, pero en esta ocasión ninguno de los dos perdió posición, mientras que por detrás no había cambios y los Nissan de Rowland y de Buemi eran tercero y cuarto respectivamente, quinto era De Vries, sexto di Grassi y Lynn, Evans y Massa se peleaban por el séptimo puesto. A falta de siete minutos Da Costa, viendo que la segunda posición le bastaba para ser campeón, devolvía la primera posición a Vergne, mientras que Rowland perdía dos posiciones tras ser adelantado por Buemi y De Vries. En un segundo grupo, Evans era séptimo, Lotterer octavo, Lynn noveno y Massa décimo. Ya no cambiarían más las posiciones y Vergne lograba la victoria, la primera desde el ePrix de Berna de la pasada temporada, victoria que le sirve además para pasar a la segunda posición de la clasificación. La segunda posición de Da Costa daba el título al portugués y Buemi, tercero, lograba su segundo podio de la temporada tras el logrado en México. Quinto fue De Vries; el sexto puesto de di Grassi le permite seguir tercero en la clasificación, empatado a puntos con Vergne; séptimo fue Evans; octavo Lotterer; noveno Lynn y décimo Massa que por segunda vez en la temporada, lograba entrar en los puntos (la primera fue en Santiago de Chile, donde fue 9º).

 

En su primer año en DS Techeetah, el portugues Da Costa ha logrado su primer título en la Formula E

 

El portugués Da Costa es el quinto piloto en proclamarse Campeón de la Formula E

 

Clasificación de pilotos

Da Costa      DS TECHEETAH                            156 puntos

Vergne         DS TECHEETAH                              80 puntos

Günther        BMW i Andretti Motorsport      69 puntos

Di Grassi        Audi Sport ABT Schaeffler         69 puntos

Buemi            Nissan e.dams                              67 puntos

Evans           Panasonic Jaguar Racing            65 puntos

Lotterer         TAG Heuer Porsche                     59 puntos

Vandoorne   Mercedes-Benz EQ                      57 puntos

Rowland        Nissan e.dams                              54 puntos

Bird               Envision Virgin Racing                52 puntos

Sims             BMW i Andretti Motorsport        49 puntos

De Vries         Mercedes-Benz EQ                     42 puntos

Frijns             Envision Virgin Racing                40 puntos

Mortara         ROKiT Venturi Racing                 36 puntos

D’ Ambrosio Mahindra Racing                         19 puntos

Wehrlein       Mahindra Racing                         14 puntos

Calado           Panasonic Jaguar Racing          10 puntos

Abt                 NIO 333                                             8 puntos

Ver también
F1 GP de Eifel: Hamilton ya puede pensar en su octavo título mundial

Massa            ROKiT Venturi Racing                      3 puntos

Lynn              Mahindra Racing                               2 puntos

Hartley        GEOX Dragon                                      2 puntos

Rast               Audi Sport ABT Schaeffler              1 punto

 

Clasificación por equipos

DS TECHEETAH                               236 puntos

Nissan e.dams                                   121 puntos

BMW i Andretti Motorsport           118 puntos

Mercedes-Benz EQ                          99 puntos

Envision Virgin Racing                    92 puntos

Audi Sport ABT Schaeffler             78 puntos

Panasonic Jaguar Racing              75 puntos

TAG Heuer Porsche                         59 puntos

ROKiT Venturi Racing                     39 puntos

Mahindra Racing                             35 puntos

GEOX DRAGON                                2 puntos