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MG4 Electric, un eléctrico para el segmento C

MG4 Electric, un eléctrico para el segmento C

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MG Motor que tiene previsto lanzar 10 modelos en diferentes segmentos para 2025, continúa su expansión con el lanzamiento del MG4 Electric, un modelo que llega a Europa para ofrecer una nueva alternativa totalmente eléctrica en el segmento C. Estará disponible con una batería de 51 kWh o de 64 kWh con una autonomía de hasta 450 Km y un motor eléctrico en disposición trasera de 125 kW (170 CV) o de 150 kW (204 CV), todas ellas con un par motor de 250 Nm. Es además el primero de una serie de modelos de MG basados en la nueva plataforma inteligente MSP (“Modular Scalable Platform”) de su empresa matriz SAIC Motor, lo que lo convierte en el coche más importante de MG Motor hasta la fecha, un modelo que estará a la venta en España desde 29.490€ (21.280€ con los descuentos).

 

El espacioso interior del MG4 Electric, con capacidad para cinco pasajeros y numerosas opciones de almacenamiento, tiene un diseño minimalista que se centra en cumplir con los principios básicos de simplicidad, tecnología y calidad

 

El MG4 Electric, un modelo que llega a Europa para ofrecer una nueva alternativa totalmente eléctrica en el segmento C

 

Diseño exterior deportivo y aerodinámico para mejorar la autonomía

 

Su diseño es el resultado de un desarrollo global en el que han participado el Centro de Diseño de Motores de SAIC en Shanghái, el Estudio de Diseño Avanzado de Londres y el Royal College of Art, también situado en la capital británica. El MG4 Electric mide de 4.287mm de largo, 1.836 mm de ancho, 1.504mm de alto, tiene una distancia entre ejes de 2.705mm y su maletero tiene una capacidad de entre 350 y 1.165 litros. Según la versión del modelo, el coeficiente aerodinámico tiene un Cx de entre 0,27 y 0,287 gracias a la configuración activa del sistema que suministra aire de refrigeración en el faldón delantero (en el modo Comfort) de tal manera que cuando se necesita menos aire de refrigeración, la entrada de aire se cierra, mejorando el rendimiento aerodinámico hasta un 30% y ampliando la autonomía hasta un 10%. El diseño de tipo Tomahawk de las llantas de aleación de 17” (disponibles en un acabado bicolor para las versiones Comfort y Luxury) también está optimizado aerodinámicamente, reduciendo el consumo de energía junto con los neumáticos Continental de baja resistencia 215/55 R17. Sus llamativos faros y los intermitentes verticales inclinados confieren al MG4 Electric un frontal inconfundible, acentuado por 28 LED y seis franjas verticales de fibra óptica, mientras que los faros antiniebla y las luces de cruce se combinan con las luces de giro con tecnología LED. La influencia de estas líneas continúa en la parte trasera con sus complejas ópticas traseras LED, que cuentan con un diseño que se extiende formando una línea luminosa. 172 LED y una franja de luz trasera que se extiende por todo lo ancho del vehículo acentúan las claves de diseño. El techo bicolor y su sofisticada aerodinámica se unen con un alerón de techo de doble ala, que prolonga ópticamente la línea del vehículo y mejora la aerodinámica. Por último, su carrocería estará disponible en los colores Pebble Black, Dover White, Medal Silver, Andes Grey, Diamond Red, Brighton Blue y Fizzy Orange.

 

El MG4 Electric y se ofrecerá inicialmente en dos versiones de batería: de 51 kWh y 64 kWh. La primera de ellas corresponde a la versión MG4 Electric Standard, cuya batería de 51 kWh le otorga una autonomía de hasta 350 Km en el ciclo WLTP. Su motor eléctrico de 125 kW (170 CV) instalado en la parte trasera transmite su fuerza al eje trasero, acelera de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 160 Km/h. La segunda versión de batería, la de 64 kWh, está reservaba para los modelos Comfort y Luxury, que tiene una autonomía de  hasta los 450 Km y 435 Km respectivamente. La batería alimenta un motor eléctrico de 150 kW (204 CV) que les permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 160 Km/h

 

 

El techo bicolor y su sofisticada aerodinámica se unen con un alerón de techo de doble ala que, prolonga ópticamente la línea del vehículo y mejora la aerodinámica

 

Interior con un alto nivel de practicidad y con una conectividad de última generación

 

El espacioso interior del MG4 Electric, con capacidad para cinco pasajeros y numerosas opciones de almacenamiento, tiene un diseño minimalista que se centra en cumplir con los principios básicos de simplicidad, tecnología y calidad. El habitáculo maximiza el espacio disponible con paneles de instrumentos y elementos de control ligeros y finos, fabricados en materiales de alta calidad y con unos acabados cuidados. El diseño flotante de la consola central crea más espacio e integra funciones útiles, como el almacenamiento de smartphones y la carga inalámbrica en la versión Luxury. La altura y la posición del volante de doble radio, es ajustable, un volante que a partir de la versión Comfort es de cuero  y calefactado en la variante Luxury. El Luxury también ofrece asientos delanteros calefactados, mientras que el asiento del conductor cuenta con seis opciones de configuración eléctrica.

 

MG Motor que tiene previsto lanzar 10 modelos en diferentes segmentos para 2025, continúa su expansión con el lanzamiento del MG4 Electric, un modelo que llega a Europa para ofrecer una nueva alternativa totalmente eléctrica en el segmento C

 

El MG Electric cuenta con un espacioso interior con capacidad para cinco pasajeros y numerosas opciones de almacenamiento

 

El MG4 Electric cuenta con un cuadro de instrumentos digital de 7” en el que se muestra la información clave, así como con una pantalla flotante del sistema de infoentretenimiento de 10,25”. Con ella se puede controlar el sistema de conectividad MG iSMART, que también conecta los smartphones mediante Apple CarPlay y Android Auto. El sistema MG iSMART también ofrece un sistema de navegación que permite la planificación de las rutas en tiempo real en la versión Luxury, que también cuenta con control de voz y múltiples posibilidades de acceso remoto al vehículo a través de la app iSMART. Por último, los modos de conducción se pueden seleccionar a través de un dial en la consola central flotante, la llave es un MG en miniatura y la batería del coche puede usarse también para suministrar energía a otros dispositivos mediante un cable adaptador.

 

Estará disponible con una batería de 51 kWh o de 64 kWh con una autonomía de hasta 450 Km y un motor eléctrico en disposición trasera de 125 kW (170 CV) o de 150 kW (204 CV), todas ellas con un par motor de 250 Nm.

 

Su habitáculo tiene un diseño minimalista que se centra en cumplir con los principios básicos de simplicidad, tecnología y calidad

 

Dos versiones de batería y hasta 204 CV con 450 Km de autonomía

 

El MG4 Electric y se ofrecerá inicialmente en dos versiones de batería: de 51 kWh y 64 kWh. La primera de ellas corresponde a la versión MG4 Electric Standard, cuya batería de 51 kWh le otorga una autonomía de hasta 350 Km en el ciclo WLTP. Su motor eléctrico de 125 kW (170 CV) instalado en la parte trasera transmite su fuerza al eje trasero, acelera de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 160 Km/h. La batería puede cargarse rápidamente con corriente continua (CC) a una velocidad de hasta 117 kW en cuyo caso, la batería puede cargarse del 10 al 80% en 40 minutos, pero también se puede recargar en corriente alterna (CA) en un punto de carga público de 6,6 kW, en cuyo caso tarda 6,5 horas en recargarse completamente. La segunda versión de batería, la de 64 kWh, está reservaba para los modelos Comfort y Luxury, que tiene una autonomía de  hasta los 450 Km y 435 Km respectivamente. La batería alimenta un motor eléctrico de 150 kW (204 CV) que les permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 160 Km/h. La batería puede cargarse rápidamente con corriente continua (CC) a una velocidad de hasta 135 kW del 10 al 80 por ciento en 35 minutos o bien, en corriente alterna a 11 kW. MG presume además de que gracias a la disposición horizontal de las celdas de la batería permite que su altura sea de tan sólo 110 mm, la más fina de su clase, lo que permite aprovechar el espacio interior incluso siendo menor la altura del vehículo.

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Su diseño es el resultado de un desarrollo global en el que han participado el Centro de Diseño de Motores de SAIC en Shanghái, el Estudio de Diseño Avanzado de Londres y el Royal College of Art, también situado en la capital británica

 

El MG4 Electric y se ofrecerá inicialmente en dos versiones de batería: de 51 kWh y 64 kWh

 

Gracias al disposición trasera, a su tracción trasera y a su equilibrada distribución del peso 50:50, el MG4 Electric ofrece un dinamismo y un placer al volante extraordinarios. Al igual que en los vehículos más grandes de los fabricantes premium europeos, MG Motor utiliza un eje delantero MacPherson en el MG4 Electric y una compleja suspensión de cinco brazos para el eje trasero. Junto con una dirección asistida eléctrica de doble piñón fabricada por Bosch, que ajusta con rapidez y precisión la fuerza que ejerce la dirección a la velocidad del vehículo en tiempo real y tres modos configurables (Light, Standard, Sport), el chasis ofrece una dinámica de conducción directa y estable. El MG4 Electric es además especialmente ágil en la ciudad gracias a sus 10,6 metros de radio de giro, lo que facilita cualquier maniobra. El sistema de frenado Continental con cuatro frenos de disco tiene tres modos de ajuste (Comfort, Normal y Sport) y garantiza una potente capacidad de deceleración con una distancia de frenado desde 100 km/h  inferior a 37 metros además, el motor eléctrico también es capaz de frenar al MG4 Electric y recuperar la energía en varios niveles.

 

Amplio equipamiento en materia de ADAS

 

El MG4 Electric utiliza una serie de avanzados sistemas de seguridad y asistencia al conductor. Así, además de la Alerta de Colisión Frontal (FCW) y la Frenada Automática de Emergencia (AEB), todas las versiones ofrecen de serie el Control de Crucero Adaptativo (ACC), el Asistente de Tráfico Denso o en Atasco (TJA), la Alerta de Cambio de Carril (LDW) y el Asistente de Mantenimiento de Carril (LKA), todos ellos agrupados bajo el nombre de MG Pilot, lo que permiten experimentar cierto grado de conducción autónoma. A ellos se suman el Control Inteligente de Luces de Carretera (IHC) y el Asistente Inteligente de Límite de Velocidad (SAS) con reconocimiento de señales de tráfico. En el MG4 Electric Luxury, el MG Pilot también cuenta con el sistema de detección de ángulo muerto (BSD) y el asistente de cambio de carril (LCA). Además, advierte del tráfico que se cruza por detrás del vehículo gracias a la Alerta de Tráfico Cruzado Trasero (RCTA) y del tráfico que se aproxima al abrir las puertas gracias a la Alerta de Apertura de Puertas (DOW). La Alerta de Fatiga (UDW) también recurre a una cámara interior u una cámara de 360 grados muestra al conductor el entorno del MG4 Electric en la pantalla.

 

El MG4 Electric cuenta con un cuadro de instrumentos digital de 7” en el que se muestra la información clave, así como con una pantalla flotante del sistema de infoentretenimiento de 10,25”. Con ella se puede controlar el sistema de conectividad MG iSMART, que también conecta los smartphones mediante Apple CarPlay y Android Auto

 

El MG Pilot agrupa una serie de ADASque que permiten experimentar cierto grado de conducción autónoma