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Lamborghini Urus Performante el Urus más radical

Lamborghini Urus Performante el Urus más radical

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Lamborghini ha presentado el Urus Performante, la variante más radical de este SUV que ha establecido un nuevo récord en la categoría SUV de producción en la Pikes Peak International Hill Climb Road, cruzando la línea de meta, a 4.302 metros de altitud, en 10:32.064, batiendo el anterior récord de 2018 de 10:49.902. “El diseño del Urus Performante, atrevido y con carácter, integra perfectamente una mejorada aerodinámica, que incorpora las “air curtain” del parachoques delantero, con una importante diferenciación visual que incluye el nuevo capó del motor de ligera fibra de carbono y el exhaustivo uso de la fibra de carbono en todo el vehículo que recuerda su herencia ‘Performante’.  Este Urus de referencia está diseñado como un Super SUV único orientado al conductor”, añade Mitja Borkert, Jefe de Diseño. Así, el diseño del capó y paragolpes más puro, más afilado y más prominente resalta inmediatamente la genética superdeportiva del Performante, pero mantiene la elegancia innata del Urus. Además, el amplio uso de materiales compuestos del Urus Performante lo convierte en el coche con el mayor número de componentes de carbono de su segmento. Así, por ejemplo, el nuevo parachoques delantero, el capó, incluida su salida de aire son de fibra de carbono en el color de la carrocería u, opcionalmente, en fibra de carbono parcialmente visible. Opcionalmente además, el techo puede ser también de fibra de carbono en referencia a modelos como el Huracán Performante y el Super Trofeo.

 

La potencia del motor V8 biturbo, de 4.0 litros del Performante es ahora de 666 CV con 850 Nm de par motor, es decir, 16 CV más, lo que, unido a una reducción de 47 Kg en su peso, el Urus Performante tiene una relación peso/potencia de 3,2, la mejor de su categoría. Además, acelera de 0 a 100 Km/h en sólo 3,3 segundos, alcanza una velocidad máxima de 306 Km/h y frena desde 100 Km/h a 0 en 32,9m

 

La potencia del motor V8 biturbo, de 4.0 litros del Performante es ahora de 666 CV con 850 Nm

 

Las nuevas entradas de aire delanteras de color negro proporcionan mayor refrigeración al motor, mientras que unas nuevas “air curtaincanalizan el flujo de aire sobre las ruedas delanteras con un diseño aerodinámico que disminuye la resistencia. Además, el alerón trasero, de nuevo diseño, aumenta la carga aerodinámica un 38% y sus nuevos muelles de acero rebajan la altura de la carrocería 20mm. En la parte trasera, además de su parachoques, del difusor, ambos de fibra de carbono y del escape deportivo Akrapovic de titanio de serie, destaca su prominente alerón con aletas de fibra de carbono inspirado en el del Aventador SVJ y contribuye a aumentar la carga aerodinámica.

 

Lamborghini ha presentado el Urus Performante, la variante más radical de este SUV que ha establecido un nuevo récord en la categoría SUV de producción en la Pikes Peak International Hill Climb Road, cruzando la línea de meta, a 4.302 metros de altitud, en 10:32.064, batiendo el anterior récord de 2018

 

La parte trasera cuenta con difusor de fibra de carbono, un escape deportivo Akrapovic de titanio y un alerón con aletas de fibra de carbono inspirado en el del Aventador SVJ

 

En su interior el habitáculo está recubierto de serie con Alcántara en negro Nero Cosmus, con un nuevo diseño de costuras hexagonales en los asientos, el “tapizado Performante”, y otras opciones que incluyen un interior de cuero. Las opciones de color y tapicería incluyen la extensión de la tapicería Performante en las puertas, el revestimiento del techo, el respaldo de los asientos y la zona posterior, con una mayor personalización de Ad Personam; que incluye detalles de fibra de carbono mate en el interior, tiradores de las puertas rojos y un pomo personalizado con el logotipo de Ad Personam.  El volante de Alcántara/cuero negro presenta inserciones en negro mate así como un revestimiento interior de aluminio anodizado negro. Con el “Paquete Darkopcional, los detalles en negro mate se amplían a otras zonas del interior, incluidos el mando central “TAMBURO”, con los controles de arranque/parada y el selector de modos de conducción. Un nuevo gráfico HMI, con un diseño específico para el Urus Performante, aparece tanto en la pantalla de la consola central como en un gran arco en la pantalla principal.

 

Las nuevas entradas de aire delanteras de color negro proporcionan mayor refrigeración al motor, mientras que unas nuevas “air curtain” canalizan el flujo de aire sobre las ruedas delanteras, con un diseño aerodinámico que disminuye la resistencia, la nueva salida de aire del capó contribuye a la eficiencia aerodinámica general y ayuda a la refrigeración del motor. Además, el alerón trasero, de nuevo diseño, aumenta la carga aerodinámica un 38%

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Su interior está recubierto de serie con Alcántara en negro Nero Cosmus, con un nuevo diseño de costuras hexagonales en los asientos, el “tapizado Performante”

 

 La potencia del motor V8 biturbo, de 4.0 litros del Performante es ahora de 666 CV con 850 Nm de par motor, es decir, 16 CV más, lo que, unido a una reducción de 47 Kg en su peso, el Urus Performante tiene una relación peso/potencia de 3,2, la mejor de su categoría. Además, acelera de 0 a 100 Km/h en sólo 3,3 segundos, alcanza una velocidad máxima de 306 Km/h y frena desde 100 Km/h a 0 en 32,9m. Se han rediseñado los modos de conducción (STRADA, SPORT y CORSA) y se ha introducido el nuevo modo RALLY. Está equipado con una evolución de los Pirelli P Zero Trofeo R, unos neumáticos semi-slick 285/40 R22 y 325/35 R22 (opcionalmente pueden ser de 23” sobe unas llantas ligeras), un neumático con mayor versatilidad, con un alto rendimiento tanto en asfalto seco con altas temperaturas como en superficies mojadas con temperaturas más frías. Al volante, el Urus Performante ofrece al conductor una conexión aún más estrecha con la carretera sobre la que conduce, con una agilidad, una respuesta y un posicionamiento aún más deportivo. La recalibración de la dirección de las ruedas delanteras mejora la conexión con la carretera, con mayor precisión y ofrece una respuesta más directa, mientras que la intervención más rápida de la dirección de las ruedas traseras aumenta la agilidad en los giros y se complementa con la vectorización del par del diferencial trasero tanto en carretera como en el modo off-road.

 

El amplio uso de materiales compuestos del Urus Performante lo convierte en el coche con el mayor número de componentes de carbono de su segmento

 

En Para esta versión, además de rediseñarse los modos de conducción (STRADA, SPORT y CORSA) se ha introducido el nuevo modo RALLY