Hyundai Kona N, el tercer miembro de la famila N y el primer SUV en formar parte de ella
Hyundai Kona N, el tercer miembro de la famila N y el primer SUV en formar parte de ella
Hyundai Kona N, el tercer miembro de la famila N y el primer SUV en formar parte de ella
Hyundai ha presentado el nuevo Kona N, el tercer miembro de la familia N de Hyundai, que es además el primer SUV de Hyundai en incorporarse a la marca N. Así, el Kona N ha sido desarrollado para ofrecer unas prestaciones contundentes, junto con la filosofía de diversión al volante característica de la marca N, combinado con los valores principales de un todocamino: confort y seguridad.
Exterior con detales exclusivos
El Kona N es 10 mm más largo que el nuevo Kona e igual que el nuevo Kona con acabado deportivo N Line(4.215 mm), el resto de las medidas no han variado (1.800mm de ancho, 1.565mm de alto y una distancia entre ejes de 2.600mm). Además de por esta mínima diferencia, el Kona N se caracteriza por una serie de detalles exclusivos que le aportan un aspecto muy deportivo, como su parrilla delantera con un patrón de malla específico y el logotipo N integrado, sus llantas de 19” forjadas exclusivas N con un acabado en color gris satinado oscuro, las pinzas de freno rojas, un gran spoiler de doble ala en la parte trasera, donde también hay una doble salida de escape y una tercera luz de freno triangular. Por último, su carrocería está disponible en 7 colores, entre ellos, el nuevo Sonic Blue.
El nuevo Kona N está equipado con un motor 2.0 T-GDI turboalimentado de 280 CV y un par máximo de 392 Nm que transmite al eje delantero, lo que le permite alcanzar una velocidad máxima de 240 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos (con el launch contro)
Diseño interior deportivo
Su interior, en el exclusivo color Performance Blue es deportivo, con un volante deportivo exclusivo de la línea N con dos botones N personalizables para realizar cualquier tipo de preajuste según las necesidades individuales de cada conductor y las levas del cambio. El freno de mano está recubierto de cuero perforado antideslizante y presenta una zona de agarre más gruesa para garantizar una frenada más segura y los pedales son deportivos. Los asientos son deportivos, tipo baquet calefactados de serie y disponibles en tela, cuero o ante, en cuyo caso, además son eléctricos y por último, el logo “N” está presente la palanca de cambios, el freno de mano, los umbrales de las puertas y los asientos.
El Kona N es 10 mm más largo que el nuevo Kona e igual que el nuevo Kona con acabado deportivo N Line(4.215 mm), el resto de las medidas no han variado (1.800mm de ancho, 1.565mm de alto y una distancia entre ejes de 2.600mm)
Tracción delantera con 280 CV
El nuevo Kona N está equipado con un motor 2.0 T-GDI turboalimentado de 280 CV y un par máximo de 392 Nm que transmite al eje delantero, lo que le permite alcanzar una velocidad máxima de 240 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos (con el launch contro). De serie viene equipado con una caja de cambios N DCT de doble embrague de tipo húmedo con 8 velocidades, aunque también ofrece a los conductores la opción de cambiar de forma manual utilizando las levas o la palanca de cambios. Esta caja de cambios N DCT ofrece al conductor tres funciones: N Power Shift (NPS), N Grin Shift (NGS) y N Track Sense Shift (NTS). La primera de ellas, el NPS, se activa cuando se presiona el acelerador más del 90% de su recorrido mitigando cualquier reducción de par durante los cambios ascendentes. La segunda, la NGS, maximiza el rendimiento del motor durante 20 segundos y para obtener la máxima aceleración, reduce directamente a la marcha más adecuada. Por último la NTS optimiza el cambio adaptativo para mejorar el rendimiento en circuito, ayudando al conductor a concentrarse más en la dirección. Además, el Kona N está equipado con la opción Creep Off, que hace que el coche no se mueva cuando la marcha está D al soltar el pedal del freno, así como con el sistema Launch Control que ayuda a salir desde parado con la máxima aceleración posible. Por último, gracias al sistema N Grin Control el conductor puede elegir entre cinco modos de conducción diferentes: Eco, Normal, Sport, N y Custom.
Hyundai ha presentado el nuevo Kona N, el tercer miembro de la familia N de Hyundai, que es además el primer SUV de Hyundai en incorporarse a la marca N
De serie, el Kona N viene equipado con una suspensión controlada electrónicamente (ECS) para gestionar la fuerza de amortiguación, un diferencial N Corner Carving con deslizamiento limitado controlado electrónicamente (e-LSD), que proporciona un excelente rendimiento en las curvas, generador electrónico de sonido (ESG) que crea un sonido más deportivo y por último, el control electrónico de estabilidad (ESC) cuenta con tres modos: “On”, para una estabilidad total, “Sport” para la conducción en circuito y “Off”, para una conducción en circuito más salvaje.