Porsche amplia la gama del Taycan, su primer deportivo 100% eléctrico con el nuevo Taycan Cross Turismo, su variante “familiar” y por tanto más versátil, a la vez que apta para circular fuera de la carretera. Estará disponible en cuatro versiones que van desde los 380 CV hasta los 625 CV y con unos precios que van desde los 95.995€ hasta los 191.706€. Las primeras entregas están previstas para el mes de junio.
Las cuatro versiones del Taycan Cross Turismo estarán disponibles desde el instante del lanzamiento, todas ellas con la batería Performance Plus de 93,4 kWh de serie y al igual que la berlina deportiva Taycan, el Cross Turismo emplea una innovadora propulsión eléctrica basada en una arquitectura de 800 voltios
Cuatro versiones diferentes con batería Performance Plus de 93,4 kWh
Las cuatro versiones del Taycan Cross Turismo estarán disponibles desde el instante del lanzamiento, todas ellas con la batería Performance Plus de 93,4 kWh de serie y al igual que la berlina deportiva Taycan, el Cross Turismo emplea una innovadora propulsión eléctrica basada en una arquitectura de 800 voltios. Además de tracción a las cuatro ruedas, de serie las cuatro versiones cuentan cuenta con suspensión neumática adaptativa y el modo “Grava” de serie mejora las capacidades del nuevo modelo cuando se conduce por terrenos exigentes. Por último, para circular fuera del asfalto por caminos difíciles sin problemas, se puede equipar con el pack opcional “Off-Road Design”, que aumenta 30 mm la altura libre al suelo.
- Taycan 4 Cross Turismo: Tiene una potencia de 380 CV (280 kW), que con el overboost para la función Launch Control puede aumentar a 476 CV (350 kW). Acelera de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos, tiene una velocidad máxima de 220 km/h y su autonomía (WLTP) es de 389 – 456 km.
- Taycan 4S Cross Turismo: Tiene una potencia de 490 CV (360 kW), que con el overboost para la función Launch Control puede aumentar a 571 CV (420 kW). Acelera de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos, tiene una velocidad máxima de 240 km/h y su autonomía (WLTP) es de 388 – 452 km.
- Taycan Turbo Cross Turismo: Tiene una potencia de 625 CV (460 kW), que con el overboost para la función Launch Control puede aumentar a 680 CV (500 kW). Acelera de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos, tiene una velocidad máxima de 250 km/h y su autonomía (WLTP) es de 395 – 452 km.
- Taycan Turbo S Cross Turismo: Tiene una potencia de 625 CV (460 kW), que con el overboost para la función Launch Control puede aumentar a 761 CV (560 kW). Acelera de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos, tiene una velocidad máxima de 250 km/h y su autonomía (WLTP) es de 388 – 419 km.
Aspecto exterior diferenciador
Su aspecto es muy similar al del concept car Mission E Cross Turismo presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2018. La silueta está definida por una línea de techo deportiva que desciende hacia atrás, conocida como “flyline” por los diseñadores de Porsche, a pesar de lo cual cuenta con 47 mm más de altura en las plazas traseras y con más de 1.200 litros de volumen máximo en su maletero. Como es lógico, esta versión pensada para poder circular fuera de las carretas asfaltadas, cuenta con una serie de elementos distintivos como son las molduras de los pasos de rueda, sus faldones exclusivos delante y detrás o los estribos laterales. Además, como parte del pack Off-Road Design, el Cross Turismo incorpora unas lamas protectoras en los extremos de ambos paragolpes y en la parte de atrás de los estribos laterales, que además de proteger del impacto de piedras, ayuda a lograr un llamativo aspecto exterior. Por último, opcionalmente se puede equipar con el nuevo soporte trasero especial para el Taycan Cross Turismo, que permite llevar hasta tres bicicletas, un sistema universal válido para cualquier tipo de bicicletas y que no impide abrir el portón trasero cuando se utiliza.
El nuevo Taycan Cross Turismo, es la variante “familiar” y por tanto más versátil, a la vez que apta para circular fuera de la carretera
