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Skoda Enyaq iV, el primer SUV eléctrico de Skoda

Skoda Enyaq iV, el primer SUV eléctrico de Skoda

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En el 125º aniversario de la marca, Skoda lanza su cuarto SUV, el Enyaq iV, el primer modelo basado en la Plataforma Modular de Propulsión Eléctrica (MEB) del Grupo Volkswagen para modelos eléctricos, que estará disponible en tres tamaños diferentes de batería, con cinco potencias que van desde 109 a 225 kW con una autonomía de hasta 510 Km y con tracción trasera o a las cuatro ruedas. Para su lanzamiento, Skoda, lanzará la edición especial “Founders Edition” limitada a 1.895 unidades, en homenaje a los 125 años de historia de la marca.

 

Coincideindo con su lanzamiento, habrá una edición especial limitada del Enyaq iV limitada a 1.895 unidades

Cinco versiones con tres baterías y con una autonomía de hasta 510 Km

Con una batería de 55 kWh que desarrolla 109 kW (148 CV), el Enyaq 50 iV es la versión de acceso a la gama. Tiene un par motor de 220 Nm, tracción trasera, acelera de 0-100 Km/h en 11,4 segundos y su velocidad máxima es de 160 km/h. La segunda versión es el Enyaq 60 iV, tiene una batería de 62 kWh que desarrolla una potencia de 132 kW (180 CV) y que amplía su autonomía hasta los 390 Km. Su par motor es de 310 Nm, también es tracción trasera y su velocidad máxima no varía (160 Km/h) pero acelera de 0-100 Km/h en 8,7 segundos. La tercera versión es el Enyaq 80 iV, cuya batería de 82 kWh es la de mayor autonomía (510 Km) y desarrolla una potencia de 150 Kw (204 CV). Su par motor es 310 Nm, también es tracción trasera y aunque su velocidad máxima es también de 160 Km/h, acelera de 0-100 Km/h algo más rápido (8,5 segundos). La primera versión con tracción a las cuatro ruedas es el Enyaq iV 80x iV que está equipado con una batería 82 kWh con una autonomía de 460 Km. Desarrolla una potencia de 195 kW (265 CV) con un par motor de 425 Nm y la velocidad máxima sigue siendo de 160 Km/h, pero su aceleración mejora sustancialmente y pasa de 0 a 100 Km/h en 6,9 segundos. La última versión es el Enyaq iV vRS iV, también tracción a las cuatro ruedas, cuya batería de 82 kWh desarrolla 225 kW (305 CV), lo que le convierte en la versión más potente de la gama y le otorga una autonomía de 460 Km. Su par motor es de 460 Nm y su velocidad máxima pasa a ser de 180 Km/h con una aceleración de 0-100 Km/h en 6,2 segundos.

 

El Enyaq iV es el primer modelo basado en la Plataforma Modular de Propulsión Eléctrica (MEB) del Grupo Volkswagen para modelos eléctricos

 

EL Enyaq iV estará disponible en cinco versiones con tres baterías y con una autonomía de hasta 510 Km

 

El Enyaq iV se puede recargar en casa utilizando un wall box, disponible en tres versiones (Skoda iV Charger, Skoda iV Charger Connect y el iV Charger Connect+) de hasta 11 kW, que dependiendo del tamaño de la batería, su tiempo de carga puede variar entre seis y ocho horas, pero además, el Enyaq iV se puede recargar con un cable de recarga rápida en los puntos de recarga rápida y está equipado con un cargador universal iV especial que se adapta a todas las tomas de recarga. Skoda, como parte del grupo Volkwagen participa además en la construcción de la red de puntos de recarga rápida IONITY en toda Europa y mediante el MyŠKODA Powerpass, sus propietarios pueden recargar sus vehículos de manera fácil y cómoda en la mayoría de los puntos de carga de la UE, con una sola tarjeta.

 

 

Su diseño es una interpretación propia

El Enyaq iV mide 4, 65m de largo, 1,88m de largo, 1,61m de alto, tiene una batalla de 2,76m y su maletero tiene una capacidad de 585 litros. Estéticamente supone una interpretación propia del lenguaje de diseño de la marca, en el que sin duda, lo más llamativo es su parrilla de cristal o “Crystal Face” como la denomina Skoda, disponible como opción en las versiones superiores, formada por 130 diodos de led con funciones animadas “Coming/Leaving Home”, es decir, cuando lo abrimos o lo cerramos. En la versión Enyaq 50 iV, las llantas son de acero, mientras que en el resto de la gama son de aleación, unas llantas que van desde las 18” hasta las 21”. El nombre “Skoda” está en el medio del portón trasero, en letras de imprenta, enmarcada por un spoiler negro mate y un parachoques trasero con un difusor gris. Opcionalmente está disponible un techo corredizo panorámico, las barras del techo, los marcos de las ventanas y el marco de la parrilla ŠKODA proporcionan contrastes en cromo, negro mate o brillante y por último, la gama de acabados de pintura incluye dos colores estándar y siete colores metálicos.

 

El Enyaq iV se puede recargar en casa utilizando un wall box, disponible en tres versiones (Skoda iV Charger, Skoda iV Charger Connect y el iV Charger Connect+) de hasta 11 kW, que dependiendo del tamaño de la batería, su tiempo de carga puede variar entre seis y ocho horas

 

La parte trasera del Enyaq iV destaca por el spoiler y por nombre “Skoda” en el medio del portón trasero

 

Interior más elegante, ecológico y tecnológico

En su interior, disponible en cinco acabados o ambientes (Loft, Lodge, Lounge, Suite y ecoSuite), la marca ha sustituido los acabados clásicos de Skoda, estableciendo unos nuevos estándares, con un interior elegante y confortable, hecho con materiales naturales y reciclados, que gracias a la ausencia de un túnel de transmisión, ofrece una mayor amplitud, de hecho, ofrece un espacio similar al del Skoda Kodiaq. Su nuevo Virtual Cockpit rediseñado presenta al conductor la información más importante en una pantalla de 5,3 pulgadas, pero lo más llamativo es la pantalla central de 13” para el infoentretenimiento. Esta  pantalla ofrece diseños personalizables y se puede controlar de forma táctil, mediante un control deslizante táctil, mediante gestos multitáctiles y con movimientos de la mano. Gracias a la tecnología inalámbrica SmartLink, Android Auto, Apple CarPlay o MirrorLink ™, los smartphone se pueden integrar de forma inalámbrica en el sistema y se pueden cargar de forma inductiva en la Phone Box. Otra importante novedad es la incorporación de un Head-up display con realidad aumentada. La aplicación ŠKODA Connect se puede controlar de forma remota la carga de la batería, encender el aire acondicionado antes de iniciar su viaje o establecer los horarios correspondientes. Además, la conexión a Internet permite actualizaciones “inalámbricas” para mapas y software del sistema. Los diseñadores han aprovechado la ausencia del túnel de transmisión para crear  un nuevo concepto interior que incluye nuevas e inteligentes opciones de almacenamiento de tal manera que además del Jumbo Box de 6,2 litros debajo del reposabrazos central, hay un segundo compartimiento de almacenamiento situado debajo del cuadro de mandos con una capacidad de 11,4 l. A estos espacios de almacenaje, hay que sumar la nueva función Simply Clever para el compartimento debajo del falso suelo ajustable del maletero.

 

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Lo más llamativo es su parrilla de cristal o “Crystal Face” disponible como opción en las versiones superiores, formada por 130 diodos de led con funciones animadas Coming/Leaving Home

 

Lo que más llama la atención en su interior es la pantalla de infoentretenimiento 13”

 

Más seguridad

 

El Skoda Enyaq iV ofrece todos los nuevos e innovadores sistemas de seguridad y asistencia. Así por ejemplo, es capaz de detectar la colisión inminente con un peatón, ciclista u otro vehículo, ayuda al conductor aumentando activamente el manejo de la dirección para evitar el accidente mediante una maniobra evasiva controlada. Al girar a la izquierda en los cruces, el Turn Assist detecta el tráfico que viene en sentido contrario en una fase temprana, advierte al conductor y detiene automáticamente el automóvil si es necesario. Cuando se abre una puerta, la advertencia de salida alerta al ocupante si otro vehículo o un ciclista se acerca por detrás. El Travel Assist comprende el Control de Crucero Adaptativo y el Lane Assist, que incluye reconocimiento de obras en la carretera, asistente de atascos y asistente de emergencia. En un nivel de configuración superior, el Travel Assist puede hacerse cargo de la dirección lateral en espacios reducidos utilizando información online basada en grupos de datos actuales, incluso en la ciudad. El control de crucero adaptativo, que en su versión predictiva también incorpora datos de ruta del sistema de navegación y señales de tráfico, también podrá reaccionar a los obstáculos informados a través de los datos de tráfico on line. Por último, el Park Assist, que hasta ahora ya se había hecho cargo de la dirección al entrar y salir de los espacios de estacionamiento en paralelo y en batería, ahora es capaz de frenar el automóvil automáticamente y evitar colisiones con peatones u objetos.

 

El Enyaq iV mide 4, 65m de largo, 1,88m de largo, 1,61m de alto, tiene una batalla de 2,76m y su maletero tiene una capacidad de 585 litros

 

Lo más llamativo es su parrilla de cristal o “Crystal Face” disponible como opción en las versiones superiores, formada por 130 diodos de led con funciones animadas “Coming/Leaving Home”