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Este otoño llegará al mercado la segunda generación del BMW Serie 4 Coupé, una nueva generación con la que los diseñadores de la marca han querido marcar distancias con el BMW Serie 3 Berlina con nuevas proporciones, un diseño con rasgos propios y con una específica puesta a punto de su chasis.
Nuevas dimensiones, nuevo aspecto exterior y un interior más tecnológico
Exteriormente, el nuevo BMW Serie 4 Coupé ha crecido en todos los aspectos en relación con su antecesor, unos cambios que a su vez le diferencian con respecto al nuevo BMW Serie 3 Berlina. Para empezar, ahora mide 4.768 mm de largo (+ 128 mm), 1.852 mm de ancho (+ 27 mm), 1.383 mm de alto (+6 mm y 57 mm más bajo que el BMW Serie 3 Berlina), su batalla mide ahora 2.851 mm (41 mm) y por último, la anchura de vías ha aumentado 28 mm en el tren delantero y 18 mm en el trasero, es decir, son 23 mm más anchas que las del BMW Serie 3 Berlina. En su frontal destaca su gran parrilla con los riñones de BMW cuyas entradas de aire tienen una estructura de malla hasta ahora sólo vista en los modelos M. Así mismo, sus estilizados faros LED, que opcionalmente se pueden sustituir por faros LED adaptativos con luz láser con un alcance de 550 m a velocidades superiores a 60 Km/h. Lateralmente, destaca por sus cortos voladizos, sus delgados pilares, sus largas puertas con ventanas sin marco, una superficie acristalada muy afilada en la parte trasera, donde sus luces traseras LED, también muy delgadas, están completamente oscurecidas.
El nuevo BMW Serie 4 Coupé ha crecido en todos los aspectos en relación a su antecesor, unos cambios que, a su vez, le diferencian con respecto al nuevo BMW Serie 3 Berlina
En su interior, el puesto de mandos está orientado hacia el conductor, de serie viene con asientos deportivos y un nuevo volante deportivo de cuero, mientras que los dos asientos traseros tienen reposacabezas integrados. Por último, el botón de arranque está ahora situado en una elegante placa en la consola central. El Head-Up Display opcional de nueva generación tiene un 70% más de superficie de proyección, mientras que en materia de conectividad e infoentretenimiento, de serie viene con el Sistema Operativo BMW 7.0 y con el Live Cockpit Plus con pantalla táctil de 8,8”, cuyos comandos se pueden controlar también con el mando iDrive, el volante multifunción, el control por voz o por gestos. De forma opcional se puede equipar con el Live Cockpit Professional que incluye una instrumentación completamente digital de 12,3”. Ambos son compatibles con Apple CarPlay y ahora también con Android Auto e incluyen el asistente personal inteligente BMW con funciones adicionales, mientras que el BMW Maps está basado en la nube, calcula de manera más rápida y precisa las rutas y actualiza los datos de tráfico en tiempo real.
Motorizaciones con tecnología Mild Hybrid
Esta nueva generación del BMW Serie 4 Coupé estará disponible en tres motores de gasolina y un diésel. En gasolina, habrá dos motores de 4 cilindros: el BMW 420i Coupé de 184 CV y el BMW 430i Coupé de 258 CV y como tope de gama, está el BMW M440i xDrive Coupé, con un motor de seis cilindros en línea de 374 CV y con tecnología Mild Hybrid de 48 V, que proporciona 11 CV adicionales. La opción en diésel es el BMW 420d Coupé, con un motor de cuatro cilindros de 190 CV. el año que viene, su oferta se ampliará con la versión BMW M440d xDrive Coupé de 340 CV, versiones que contarán también con tecnología Mild Hybrid. Por primera vez, todas las versiones de la gama BMW Serie 4 coupé vendrán de serie con una caja de cambios Steptronic Sport de ocho velocidades. De serie, la suspensión viene con amortiguadores con ajuste personalizado y, opcionalmente, se puede sustituir por la M Sport con una configuración más rígida de los amortiguadores, soportes y barras estabilizadoras o, por la suspensión Adaptiva M con amortiguadores controlados electrónicamente.
El BMW Serie 4 Coupé estará disponible en tres motores de gasolina (184 CV, 258 CV y 374 CV) y en una versión diésel de 190 CV, a la que se sumará el año que viene otra versión de 340 CV
