+32F1 GP de Sakhir, la carrera de las sonrisas y de las lágrimas
Con el susto todavía en el cuerpo por el accidente de Grosjean, pero con la tranquilidad de verle en el paddock una semana después en su despedida de la F1 (se ha confirmado que no podrá competir en Abu Dhabi), la F1 volvía al Circuito de Sakhir pero en una vertiente nueva, la exterior de sólo 3,543 Km, el más corto tras el de Mónaco. Para sustituir a Romain Grosjean, Haas recurrió a Pietro Fittipaldi, nieto del bicampeón del mundo de F1 Emerson Fittipaldi y piloto reserva del equipo. Pero ésta no fue la única noticia del equipo americano, pues para 2021 confirmó que Nikita Mazepin y Mick Schumacher serán sus pilotos. Sin embargo, la noticia del Gran Premio fue el positivo en Covid-19 de Hamilton, tres días antes del inicio del Gran Premio y tras rumores, finalmente Mercedes se decantó por el también británico George Russell y piloto de Williams para sustituirle (el debutante Jack Aitken ocupó su asiento en Williams).
Ya en los libres del viernes, Russell no sólo batió a su compañero Bottas, sino que marcó el mejor tiempo en las dos sesiones y en los cronometrados, el finlandés que logró la pole (la vuelta más rápida en la F1 con un tiempo de 53,377 segundos), sólo le pudo superar por 0,026 segundos
Así pues, por fin se podría zanjar el debate de si Hamilton ganaba por sus méritos o por el coche, todo ello, en plena negociación de su renovación de contrato. Visto lo que pudimos ver, la verdad es que ha quedado demostrado que la segunda opción tiene más peso y es que de no ser por un incomprendible error del equipo, Russell hubiese logrado la victoria. Por otro lado, Sergio Pérez, piloto que ya ha confirmado que el año que viene o corre en Red Bull o no estará en la parrilla, hizo méritos más que de sobra para seguir en la F1 y logró su primera victoria en la F1 en las diez temporadas que lleva en la F1, la primera victoria de un piloto mexicano desde la lograda por Pedro Rodríguez en el GP de Bélgica de 1970.
Gran carrera de Pérez, que al acabar la priemra vuelta era último y acabo logrando la victoria, la priemra en su palmarés en la F1
Ya en los libres del viernes, Russell no sólo batió a su compañero Bottas, sino que marcó el mejor tiempo en las dos sesiones y en los cronometrados, el finlandés que logró la pole (la vuelta más rápida en la F1 con un tiempo de 53,377 segundos), sólo le pudo superar por 0,026 segundos. Verstappen una vez más se tenía que confirmar con la tercera posición y Leclerc sorprendía a todos con el cuarto puesto. Pérez fue quinto, Kvyat sexto, Ricciardo séptimo, Sainz, salvaba el honor de McLaren, que sufrió una pérdida de prestaciones con respecto al fin de semana pasado y terminaba octavo (Norris fue 15º aunque fue sancionado por cambiar componentes en su unidad de potencia y tomó la salida en 19ª posición), Gasly fue noveno y Albon décimo.
Leclerc sorprendía a todos con el cuarto puesto aunque su carrera duraría muy poco, sólo hasta la curva 4
A diferencia de los Mercedes que salían con medios, Verstappen lo hacía con blandos, una ventaja que tenía que aprovechar para adelantar sino a los dos, al menos a uno de los Mercedes e intentar lograr su segunda victoria de la temporada, sin emabrgo, este tampoco iba a ser su día. Al apagarse el semáforo, el holandés fue al ataque, pero no sólo no pudo pasar a ninguno de los Mercedes, sino que se vio superado por Pérez y en la curva 4, Leclerc se pasó de frenada y tocó a Pérez que hizo un trompo y en su intento de esquivarles, Verstappen acabó contra las protecciones junto al Ferrari. Este incidente provovó la salida del Safety Car, lo que aprovechó Pérez para parar en boxes y cambiar sus neumátcos. Russell liderba el pelotón tras adelantar a Bottas en la salida y sorprendentemente, Sainz era tercero tras una gran salida. Pero el español quería más y vió su oportunidad de delantar a Bottas cuando en la séptima vuelta se retiró el Safety Car y le atacó con éxito a final de recta, aunque un posterior error del español en la curva 2 permitió a Bottas recuperar la segunda posición. Ricciardo era cuarto, Kvyat quinto, Stroll era sexto, Gasly séptimo, Ocon octavo, Norris remontaba hasta la novena posición y Vettel era décimo.
Un pinchazo detectado desde el muro le hizo parar por cuarta vez, reincorporándose 15º a falta de 9 vueltas para el final. Comenzaba así una carrera contra reloj de Russell, que pasaba de intentar lograr su primera victoria en la F1 a intentar llegar a los puntos
Como era de esperar, los dos Mercedes no tardaron en escaparse, mientras que por detrás se formaba un primer tren entre Sainz, tercero y Gasly séptimo, mientras que un segundo tren, Norris Albon y Pérez peleaban por el noveno puesto. Mientras que Mercedes estaba claro que estaba gestionando sus neumáticos en un intento de ir a una sola parada , Kvyat intentó un undercut a Sainz y a Ricciardo parando en la 27ª vuelta, pero Sainz, que paró una vuelta más tarde pudo mantener la posición con el AlphaTauri, no así Ricciardo, que tardó dos vueltas en parar y salió detrás del piloto ruso. Así Sainz, aunque era séptimo, era el primero de los que ya había hecho la parada en boxes por detrás de Stroll, Ocon, Pérez y Albon, pero una vez que éstos hicieron su parada, el español recuperaba la tercera posición.
Russell liderba el pelotón tras adelantar a Bottas en la salida y sorprendentemente, Sainz era tercero tras una gran salida
Russell sólo perdía provisionalmente la primera posición en la vuelta 45ª al parar para montar el compuesto duro, recuperándola en la vuelta en la vuelta 49ª cuando Bottas paraba para montar también el compuesto duro. En la vuelta 55º, el abandono de Latifi provocó un periodo de VSC que intentaron aprovechar Sainz y Ricciardo para hacer su segunda parada, pero cuando llegaron a boxes ya había finalizado y salieron en séptima y octava posición, por delante de Kvyat. Russell lideraba la carrera ya con casi 6 segundos de ventaja sobre Bottas, mientas que Ocon, Pérez, Stroll y Albon eran tercero, cuarto, quinto y sexto respectivamente, todos ellos con una sola parada.
La doble parada de Mercedes acabó siendo un desastre y es que montaron a Russell los neumáticos de Bottas y se dieron cuenta cuando fueron a cambiar los neumáticos a Bottas
Cosas del destino, el otro Williams provocó otro periodo de Safety Car al perder el alerón delantero en la entrada a la recta en la vuelta 62º y Mercedes optó por hacer una doble parada que acabó siendo un desastre y es que montaron a Russell los neumáticos de Bottas y se dieron cuenta cuando fueron a cambiar los neumáticos a Bottas, por lo que se vieron obligados a volver a montar los duros que le acaban de quitar. Russell seguía primero, Pérez era segundo Ocon tercero, Stroll cuarto, Bottas quinto, Sainz sexto, Ricciardo séptimo, Kvyat octavo, Gasly noveno y a Albon, después de hacer su segunda parada con el Safety Car décimo. Una vez que Mercedes tuvo claro el error, no le quedó más remedio que llamar de nuevo a Russell a boxes para ponerle sus ruedas, saliendo quinto por detrás de Bottas.
La F1 volvía al Circuito de Sakhir pero en una vertiente nueva, la exterior de sólo 3,543 Km, el más corto tras el de Mónaco
Finalizado el Safety Car en la vuelta 69º, Pérez lideraba la carrera, seguido por Ocon, Stroll y por Russell que una vuelta más tarde pasaba a Bottas en la curva 6 y dos vueltas más tarde era ya tercero tras pasar a Stroll, mientras que la paciencia de Sainz con Bottas se agotaba en la vuelta 77ª y se ponía cuarto. Estaba claro que con ruedas más nuevas y tras adelantar a Ocon, Russell no iba a tardar mucho en llegar a Pérez, pero un pinchazo detectado desde el muro le hizo parar por cuarta vez, reincorporándose 15º a falta de 9 vueltas para el final. Comenzaba así una carrera contra reloj de Russell, que pasaba de intentar lograr su primera victoria en la F1 a intentar llegar a los puntos, cosa que logró al acabar noveno. Por delante, Pérez, que en la primera vuelta era último, lograba la victoria con 10 segundos de ventaja sobre Ocon, que lograba su primer podio en la F1 y Stroll era tercero, dejándonos así un podio inusual en esta temporada. Sainz rozó el podio y fue cuarto a menos de un segundo del canadiense, Ricciardo fue quinto, Albon sexto, Kvyat fue séptimo, Bottas fue octavo, noveno Russell y décimo Norris. Este doble podio de Racing Point le permite superar a McLaren y situarse tercero en la clasificación de constructores con 10 puntos de ventaja, mientras que Pérez es ahora cuarto, con 13 puntos de ventaja sobre Ricciardo.
Sergio Pérez, piloto que ya ha confirmado que el año que viene o corre en Red Bull o no estará en la parrilla, hizo méritos más que de sobra para seguir en la F1 y logró su primera victoria en la F1 en las diez temporadas que lleva en la F1, la primera victoria de un piloto mexicano desde la lograda por Pedro Rodríguez en el GP de Bélgica de 1970
Clasificación del Mundial de pilotos y de constructores:
Clasificación de pilotos Clasificación de constructores
1º Lewis Hamilton 332 puntos Mercedes 540 puntos
2º Valtteri Bottas 205 puntos Red Bull Racing Honda 282 puntos
3º Max Verstappen 189 puntos Racing Point 194 puntos
4º Serigo Pérez 125 puntos McLaren Renault 184 puntos
5º Daniel Ricciardo 112 puntos Renault 172 puntos
6º Charles Leclerc 98 puntos Ferrari 131 puntos
7º Carlos Sainz 97 puntos AlphaTauri Honda 103 puntos
8º Alex Albon 93 puntos Alfa Romeo Racig Ferrari 8 puntos
9º Lando Norris 87 puntos Haas Ferrari 3 puntos
10º Lance Stroll 74 puntos
11º Pierre Gasly 71 puntos
12º Esteban Ocon 60 puntos
13º Sebastian Vettel 33 puntos
14º Daniil Kvyat 32 puntos
15º Nico Hulkenberg 10 puntos
16º A. Giovinazzi 4 puntos
17º Kimi Raikkonen 4 puntos
18º George Russell. 3 puntos
18º Romain Grosjean 2 puntos
19º Kevin Magnussen 1 punto