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La F1 llegaba a Rusia para disputar la décima prueba la temporada con dos importantes anuncios: el primero hacía referencia la polémica camiseta de Hamilton en el podio de Mugello y para evitar que volviese a ocurrir, la FIA anunció un nuevo protocolo por el que obliga a los pilotos a estar con el mono abrochado hasta arriba durante el podio y hasta la finalización de las entrevistas. El segundo de ellos afecta a Liberty Media, dueña de la F1, que anunció que de cara a la temporada que viene, Stefano Domenicali (ex-director deportivo de Ferrari) sustituirá a Chase Carey, actual presidente y director ejecutivo, qe pasará al cargo de presidente no ejecutivo.
Al acabar la carrera, Hamilton se tuvo que conformar con el tercer puesto y vimos la otra cara del británico, enfadado y crítico con Dirección de carrera, llegando a decir que su sanción era para dar emoción al Gran Premio y que estará preparado para futuras sanciones
En el plano deportivo, todo estaba preparado para que Hamilton lograse igualar el récord de victorias de Michael Schumacher (91) y, por tanto, a un exúltate y posiblemente transcendental Hamilton en lo más alto del podio, pero no fue así. En la Q2 cometió un error que a punto estuvo de costarle entrar en la Q3 y que le obligó a salir con el neumático blando en lugar del medio como era su intención y el domingo fue sancionado con 10 segundos por practicar dos veces la salida en zonas no habilitadas para ello durante la vuelta de formación. Al acabar la carrera, Hamilton se tuvo que conformar con el tercer puesto y vimos la otra cara del británico, enfadado y crítico con Dirección de carrera, llegando a decir que su sanción era para dar emoción al Gran Premio y que estará preparado para futuras sanciones. La victoria fue para Bottas, que lograba su 9º victoria, rompiendo así su mala racha desde el GP de Austria precisamente donde en 2017 logró su primera victoria en la F1. En cuanto a Sainz, el español demostró que es humano y que también comete errores y al salirse en la salida en la curva 2, golpeó su rueda delantera izquierda con el muro cuando iba a pasar entre los bloques que marcaban como reincorporarse a la pista y tuvo que abandonar.
Sainz, al igual que Verstappen, se pasó de frenada, pero a diferencia del holandés, calculó mal como afrontar la chicane y se dio contra el muro
El sábado, nos dejó una Q2 de infarto para Hamilton, que en su primer intento con neumáticos medios excedió los límites de la pista y su tiempo fue anulado. Un accidente de Vettel que obligó a parar la Q2, dejó a Hamilton en su segundo intento con neumáticos blandos, pero con mucho tráfico en pista y con el tiempo muy justo, tan justo, que inició su vuelta un segundo antes de que el semáforo se pusiese rojo, logrando pasar con el cuarto mejor tiempo. Ya más tranquilo, en la Q3 volvió a marcar la pole, la 96ª de su carrera y la quinta consecutiva esta temporada. La sorpresa fue ver a Verstappen segundo, por delante de Bottas, rompiendo la hegemonía de Mercedes durante los últimos siete grandes premios. Gran mérito el de Sergio Pérez, que con un Racing Point sin actualizaciones (no así el de Stroll) fue cuarto, Ricciardo fue quinto, Sainz sexto (llegó a ser tercero en los libres 3, pero en los cronometrados se vio perjudicado por un cambio en el viento), Ocon fue séptimo, Norris fue octavo, Gasly noveno y Albon décimo, pero fue sancionado con cinco puntos por cambiar su caja de cambios, lo que dejó a Leclerc décimo.
La FIA anunció un nuevo protocolo por el que obliga a los pilotos a estar con el mono abrochado hasta arriba durante el podio y hasta la finalización de las entrevistas
En la salida, Bottas se puso segundo y pese a salir con un neumático más duro, aprovechó el rebufo de Hamilton para intentar adelantarle en la curva 2, pero se fue largo en la frenada. Por detrás, Sainz, al igual que Verstappen, se pasó de frenada, pero a diferencia del holandés, calculó mal como afrontar la chicane y se dio contra el muro. Stroll fue otro de los perjudicados de esta loca salida y tuvo que abandonar tras golpearse contra los muros después de haber sido golpeado por detrás por Leclerc, provocando la salida del Safety Car hasta la séptima vuelta, con Hamilton al frente del pelotón, seguido por Bottas, Verstappen, Ocon, Ricciardo, Pérez, Gasly, Leclerc, Magnussen y Grosjean.
En el plano deportivo, todo estaba preparado para que Hamilton lograse igualar el récord de victorias de Michael Schumacher (91) y, por tanto, a un exúltate y posiblemente transcendental Hamilton en lo más alto del podio, pero no fue así
Sin haber abierto hueco con respecto a Bottas o Verstappen, Hamilton aguantó con los blandos hasta la 16º vuelta y en su parada para montar neumáticos duros, cumplió la sanción de 10 segundos que recibió por practicar la salida en lugares no autorizados para ello, lo que le hizo salir 11º, por detrás de Vettel, que en Rusia celebraba su 250º Gran Premio, aunque el alemán no fue rival para Hamilton, que no tardó mucho en adelantarle. Las paradas de todos los que habián salido con el neumático blando dejaba provisionalmente a Leclrec tercero con medios y a Kvyat cuarto con duros desde la salida, mientras que Verstappen estaba ya a más de 6 segundos de Bottas que, además, ya sin Hamilton, que había remontado ya hasta el quinto puesto, marcaba la vuelta rápida. Verstappen hacía su parda en la vuelta 25º, dejando a Bottas parar tranquilamente una vuelta más tarde. Las paradas de Leclerc y Kvyat, dejaban a Verstappen segundo, ya a 11 segundos de Bottas y a Hamilton tercero a 21 segundos. Pérez recuperaba la cuarta posición, Ricciardo era quinto, después de pasar a Vettel y de que Ocon le dejase pasar en la curva 2, aunque el australiano se fue largo y no se reincorporó como estaba establecido, por lo que fue sancionado con 5 segundos. Leclerc era sexto, en parte gracias a la estrategia de Ferrari de parar a Vettel un poco más tarde y hacer de tapón a los Renault, Ocon era séptimo, Kvyat octavo, Raikkonen era noveno y Gasly décimo a falta de 20 vueltas para el final.
Hamilton aguantó con los blandos hasta la 16º vuelta y en su parada para montar neumáticos duros, cumplió la sanción de 10 segundos que recibió por practicar la salida en lugares no autorizados
Ya poco más cambiaría la clasificación y es que Sochi, es uno de los circuitos más aburridos. Tan sólo la parada tardía y mala de Raikkonen, varió la clasificación, dejando al piloto de Alfa Romeo 14º, mientras que Gasly, pese a hacer una segunda parada a falta de 11 vueltas logró mantener la novena posición y Albon lograba entrar en los puntos con su décimo puesto.
Liberty Media, dueña de la F1, anunció que de cara a la temporada que viene, Stefano Domenicali (ex-director deportivo de Ferrari) sustituirá a Chase Carey, actual presidente y director ejecutivo, qe pasará al cargo de presidente no ejecutivo
Clasificación del Mundial de pilotos y de constructores:
Clasificación de pilotos Clasificación de constructores
1º Lewis Hamilton 205 puntos Mercedes 366 puntos
2º Valtteri Bottas 161 puntos Red Bull Racing Honda 192 puntos
3º Max Verstappen 128 puntos McLaren Renault 106 puntos
4º Lando Norris 65 puntos Racing Point 104 puntos
5º Alex Albon 64 puntos Renault 99 puntos
6º Daniel Ricciardo 63 puntos Ferrari 74 puntos
7º Charles Leclerc 57 puntos AlphaTauri Honda 59 puntos
8º Lance Stroll 57 puntos Alfa Romeo Racig Ferrari 4 puntos
9º Serigo Pérez 56 puntos Haas Ferrari 1 punto
10º Pierre Gasly 45 puntos
11º Carlos Sainz 41 puntos
12º Esteban Ocon 36 puntos
13º Sebastian Vettel 17 puntos
14º Daniil Kvyat 14 puntos
15º Nico Hulkenberg 6 puntos
16º Kimi Raikkonen 2 puntos
17º A. Giovinazzi 2 puntos
18º Kevin Magnussen 1 punto