Segundo ePrix de los seis previstos en el aeropuerto de Tempelhof y nueva victoria para Da Costa que, de esta manera no sólo hace historia en esta competición a lograr un triplete de poles y de victorias consecutivas, sino que además aumenta su ventaja en la clasificación de pilotos, que ahora es de 68 puntos.
Cuando se llevaban transcurridos 15 minutos, el campeonato se ponía muy favorable para Da Costa pues ninguno de sus rivales más directos estaba en zona de puntos
A diferencia del anterior ePrix, DS Techetah no pudo lograr el doblete en los entramientos y se tuvo que “conformar” con la pole de Da Costa, mentras que Verge, sólo pudo ser octavo. Así, en esta ocasión fue el suizo Buemi quien le acompañó en la primera línea de salida. Lo que no cambió fue la facilidad con la que Da Costa se distanció de Buemi nada más apagarse el semáforo, mientras que Buemi hizo lo mismo y se distanció del holandés De Vries, que en la salida logró adelantar a Lynn. Cuando se llevaban transcurridos 15 minutos, el campeonato se ponía muy favorable para Da Costa pues, no sólo ninguno de sus rivales más directos estaba en zona de puntos, sino que además, uno de ellos (el alemán Günther) prácticamente decía adiós a sus opciones al pinchar y posteriormente abandonar la carrera.
La carrera vivió un momento de lucha por el liderato pues Da Costa perdió su ventaja sobre Buemi cuando fue a activar el primero de los dos Attack Mode y el suizo estuvo a punto de adelantarle
En esta ocasión no hubo Safety Car, pero si tres periodos de FCY, el último de ellos debido al abandono del Mercedes del belga De Vries cuando era quinto, por detrás de Frijns, mientras que di Grassi remontaba tres posiciones y era tercero. A la finalización de este FCY, la carrera vivió un momento de lucha por el liderato pues Da Costa perdió su ventaja sobre Buemi cuando fue a activar el primero de los dos Attack Mode y el suizo estuvo a punto de adelantarle, sin embargo, al final Da Costa mantuvo el liderato y ya con el Atack Mode volvió a distanciarse ligeramente de Buemi.
Por detrás di Grassi se defendía como podía de los ataques de Frijns y de Vandoorne, lo que permitió que Bird se uniese al grupo, aunque al final acabaría imponiéndose la veteranía del piloto de Audi
Por detrás di Grassi se defendía como podía de los ataques de Frijns y de Vandoorne, lo que permitió que Bird se uniese al grupo, aunque al final acabaría imponiéndose la veteranía del piloto de Audi, que no sólo lograba su segundo podio de la temporada tras el segundo puesto logrado en Diriyah, sino que además, escalaba hasta la segunda posición en la clasificación de pilotos. Frijns fue cuarto;Vandoorne, que se llevó el punto extra de la vuelta rápida fue quinto y escala una posición en la clasificación; sexto fue Bird, Rowland séptimo; octavo fue Mortara; noveno Lotterer y décimo, un decepcionado Vergne, cuya frustración quedó patente por la radio a lo largo de todo el ePrix.
Nueva victoria para Da Costa que, de esta manera no sólo hace historia en esta competición a lograr un triplete de poles y de victorias consecutivas, sino que además aumenta su ventaja en la clasificación de pilotos
Clasificación de pilotos
Da Costa DS TECHEETAH 125 puntos
Di Grassi Audi Sport ABT Schaeffler 57 puntos
Vandoorne Mercedes-Benz EQ 57 puntos
Evans Panasonic Jaguar Racing 56 puntos
Bird Envision Virgin Racing 52 puntos
Buemi Nissan e.dams 52 puntos
Sims BMW i Andretti Motorsport 48 puntos
Lotterer TAG Heuer Porsche 45 puntos
Günther BMW i Andretti Motorsport 44 puntos
Rowland Nissan e.dams 36 puntos
Mortara ROKiT Venturi Racing 36 puntos
Vergne DS TECHEETAH 32 puntos
De Vries Mercedes-Benz EQ 30 puntos
Frijns Envision Virgin Racing 22 puntos
Wehrlein Mahindra Racing 14 puntos
D’Ambrosio Mahindra Racing 13 puntos
Calado Panasonic Jaguar Racing 10 puntos
Abt NIO 333 8 puntos
Massa ROKiT Venturi Racing 2 puntos
Clasificación por equipos
DS TECHEETAH 157 puntos
BMW i Andretti Motorsport 92 puntos
Nissan e.dams 88 puntos
Mercedes-Benz EQ 87 puntos
Envision Virgin Racing 74 puntos
Panasonic Jaguar Racing 66 puntos
Audi Sport ABT Schaeffler 66 puntos
TAG Heuer Porsche 45 puntos
ROKiT Venturi Racing 38 puntos
Mahindra Racing 27 puntos
GEOX DRAGON 2 puntos