Se acabó este atípico verano por el Covid-19 en el que había muchas incógnitas respecto a cuantos desplazamientos se producirán en nuestras carreteras y cómo iban a ser debido al Covid-19, de hecho, durante los dos meses de verano se produjeron 82,8 millones de desplazamientos de largo recorrido por carretera (40,2 millones en julio y 42,6 millones en agosto) es decir, 8,4 millones menos que el año pasado (- 7% en julio y -11% en agosto), unos desplazamientos que han sido más cortos, muchos de ellos de un día o fin de semana. Obviamente, el al tráfico transfronterizo también se ha redicido, registrado una reducción de un 25,1%. En cuanto al número de accidentes y de fallecidos, a DGT mostró su preocupación por la elevada siniestralidad registrado en la primera operación salida de este verano, mes en el que se produjeron 105 accidentes mortales en los que fallecieron 114 personas, a los que hay que sumar 80 accidentes mortales en agosto, en los que fallecieron 88 personas, lo que supone 10 fallecidos menos que en el mismo mes de 2019. No cabe duda de que habalr de fallecidos nunca es bueno, pero al menos, al este verano ha habido menos fallecidos que el verano anterior, situándose así en la cifra de fallecidos más baja de toda la serie histórica.
Las matriculaciones descendieron un 10,1% en agosto, un mes que si bien tradicionalmente es flojo en cuanto a matriculaciones debido las vacaciones, en esta ocasión la incertidumbre ante la evolución sanitaria y económicaha tenido repercusión
Pero no todos los datos de este verano son positivos y es que, recientemente se confirmó algo que los que han estado en lugares de vacaciones han podido apreciar en primera persona y que afecta a un sector que el año pasado aportó el 12% del PIB: el número de turistas extranjeros ha descencidoa drásticamente y así, sólo en julio, España recibió un 75% menos de turistas que se gastaron casi un 80% menos que el año pasado.Otro dato que invita a la preocupación es sin duda el aumento del paro registrado en agosto con el sector servicios a la cabeza como era de esperar, un paro que se sitúa en su nivel más alto en un mes de agosto desde 2015, pero tranquilos que no hay motivos para la preocupación, pues el Presidente del Gobierno es “moderadamente optimista” sobre la recuperación de la economía española.
Durante los dos meses de verano se produjeron 82,8 millones de desplazamientos de largo recorrido por carretera (40,2 millones en julio y 42,6 millones en agosto) es decir, 8,4 millones menos que el año pasado (- 7% en julio y -11% en agosto)
Obviamente, todo lo anterior repercute en las matriculaciones, que descendieron un 10,1% en agosto, un mes que si bien tradicionalmente es flojo en cuanto a matriculaciones debido las vacaciones, en esta ocasión la incertidumbre ante la evolución sanitaria y económicaha tenido repercusión. Después de un mes de agosto en el que hemos visto cómo el Gobierno se iba tranquilamente de vacaciones como si aquí no pasase nada, llegamos a septiembre y, por tanto, volvemos a la normalidad o mejor dicho, a la “nueva normalidad” como así les gusta decir ahora, y lo hacemos con dudas: la primera de ellas es la vuelta al cole y cómo será la vuelta al trabajo; la segunda, es si ante el aumento de casos positivos de Covid-19 que está habiendo, se volverá o no a decretar el estado de alarma y con ellos, un nuevo confinamiento.
También hemos sabido que ese mismo mes, España recibió un 75% menos de turistas que se gastaron casi un 80% menos que el año pasado
Pero antes de nada y de cara a al regreso, recodamos s los más despistados cuyo carnet de conducir caducó durante el estado de alarma, que los 60 días de prorroga que dio de plazo la DGT ya ha caducado, por lo que pueden ser multados con 200€ (falta grave, aunque no resta puntos), así que intentemos al menos comenzar la cuesta de septiembre con una inesperada carga. Otros conductores sin embargo, se han encontrado con la buena noticia que les ha dado Automovilistas Europeos Asociados (AEA) y es que cinco sentencias judiciales han estimado los recursos de los conductores sancionados por exceder los límites de velocidad pues al parecer, los radares utilizados para sancionar no han aplicado los márgenes de error, por lo que las sanciones impuestas se han visto reducidas a una tercera parte, pasando a ser de sólo 100€ en lugar de los 300€ y dos puntos de pedida en el carnet.