Toanle, el primer SUV de tamaño medio híbrido enchufable de Alfa RomeoAlfa Romeo

Alfa Romeo está entrando en el mundo de los coches eléctricos en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2019, desvelando el nuevo concept car del SUV compacto Alfa Romeo Tonale. El Tonale es el primer híbrido enchufable y el primer vehículo utilitario compacto de Alfa Romeo. Un elemento que se hace eco de la tradición del ADN de Alfa Romeo es la llanta Dial Phone. El diseño de la llanta de 21″ del Tonale transmite esta tradición a través de una construcción arquitectónica liviana, creando una ejecución virtuosa e impactante del tema circular. El linaje de la llanta Dial Phone se remonta a la década de los sesenta, cuando la lucía con orgullo el emblemático 33 Stradale. El diseño distintivo de la llanta del Tonale también se celebra armoniosamente con un exclusivo esquema de neumáticos Pirelli. Los audaces y elegantes volúmenes del lateral de la carrocería hacen referencia a un pasado aparentemente distante, recordando las cualidades sensuales que se encuentran en las formas puras del Duetto y del Disco Volante Spider, mientras que la Línea GT del Tonale interpreta la tensión y la confianza del exterior aerodinámico del querido GT Junior. El frontal luce el característico trilobulado de Alfa Romeo y la distintiva parrilla “Scudetto” que sirve como punto central de fuerza, impulsando la velocidad y la fluidez que se transmite a todo el Tonale. 

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ID. Buggy 100% eléctrico

El mítico Buggy regresa con el ID. BUGGY, un prototipo libre de emisiones que guarda un cierto paralelismo con los  buggies californianos de los ’60, que sido presentado por Volkswagen en el Salón de Automóvil de Ginebra. Así, mientras los de los años ’60  estaban basados en el chasis del legendario Beetle y equipaban un motor boxer de cuatro cilindros montado en la parte trasera, el ID. BUGGY está basado en la plataforma modular de propulsión eléctrica MEB y está equipado con un motor eléctrico trasero de 204 CV(150 kW), cuya batería recargable de  iones de litio está  integrada en el suelo. Además, gracias a un motor eléctrico adicional en el eje delantero, el ID. BUGGY podría tener tracción a las cuatro ruedas.

Su diseño expresa la experiencia única que supone conducir un buggy: para poder sentir el viento, se prescindió deliberadamente de techo y puertas fijas. Por esta razón, el diseño robusto y minimalista del interior se caracteriza por los materiales impermeables y aunque es biplaza, se puede convertir para ofrecer 2+2 plazas. Su carrocería está fabricada con una mezcla de aluminio, acero y plásticos, y es independiente. Gracias a la estructura modular, la zona de la carrocería superior se puede separar del chasis MEB. Esta es una clara señal hacia fabricantes de series más reducidas y start-ups: tal como ocurrió en el pasado, y es que Volkswagen abrirá el prototipo ID. BUGGY a fabricantes externos.

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Nuevo Mercedes AMG GT R Roadster, el lado más salvaje

Mercedes-AMG amplia su gama de modelos en la familia del AMG GT con el nuevo AMG GT R Roadster, cuya producción estará limitada a 750 unidades. Se trata de un modelo polivalente que permite disfrutarlo en los circuitos, a la vez que disfrutar la sensación de libertad de la conducción a cielo abierto gracias a su capota de lona de tres capas con accionamiento automático y una estructura ligera de aluminio, magnesio y acero.

Esta nueva versión, la 16ª de la familia AMG GT, está equipada con un motor V8 biturbo de 585 CV a 6.250 rpm con un par máximo de 700 Nm disponible entre las 2.100 y 5.500 rpm, asociado a un cambio de 7 marchas SPEEDSHIFT DCT AMG, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 317 km/h. Es por ello que equipado con frenos perforados y ventilados de 390 milímetros delante y de 360 milímetros detrás, con las pinzas de freno de color amarillo (opcionalmente se pueden montar frenos cerámicos de alto rendimiento con discos compuestos de 402 mm delante y de 360 mm detrás), así como neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 275/35 ZR 19 delante y 325/30 ZR 20 detrás, montados sobe unas llantas forjadas AMG Performance en color negro mate de 10 radios. Por su parte, el sistema de escape deportivo AMG Performance no sólo se limita a generar una sonoridad auténtica de vehículo de competición, sino que gracias a sus materiales contribuye a reducir en unos seis kilogramos el peso.

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Nuevo Volkswagen T-Roc R

Volkswagen presentará en el

Volkswagen presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra el T-Roc R, la versión superior de la exitosa gama crossover. Este potente vehículo, desarrollado por Volkswagen R, luce parámetros de rendimiento impresionantes: su motor 2.0 TSI de cuatro cilindros tiene una potencia de 221 kW (300 CV) y un par motor de 400 Nm. La combinación de serie con la caja de cambios DSG de 7 velocidades y la tracción a las cuatro ruedas 4Motion asegura una aceleración excelente sin pérdida de tracción alguna. El Volkswagen T-Roc R puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos, mientras que la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km/h.

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Nuevo Porsche Macan Spirit, solo para España y Portugal

Porsche Ibérica inicia la comercialización del Macan Spirit, una edición limitada de la variante con motor cuatro cilindros de este modelo que, además de sus detalles exclusivos, dispone de un completísimo equipamiento y una ventaja adicional: el importante ahorro que supone para el cliente (más de 6.500 euros). El nombre y el espíritu de esta nueva serie especial está tomado de otro Porsche único, el 924S Spirit de 1988, y como éste, será un modelo exclusivo para España y Portugal. Ambos tienen también en común la existencia de dos únicos colores, blanco y negro, distribuidos a partes iguales entre las unidades disponibles. En el caso del 924S Spirit sólo se hicieron quince coches de cada color, mientras que para el Macan está previsto ofrecer 100 unidades en blanco y otras 100 en negro.

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Nuevo Audi TT RS

Dynamic photo Colour: Turbo blue

De la mano de Audi Sport esta primavera llegará al mercado la versión más deportiva del Audi TT: el el Audi TT RS en las versiones TT RS Coupé y TT RS Roadster, que vendrán equipadas con un motor de cinco cilindros de 400 CV, 480 Nm de par, asociado a una caja de cambios S tronic de siete velocidades, que permiten a la versión coupé acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3,7 segundos y alcanza una velocidad máxima ¡limitada electrónicamente de 250 km/h, que se puede ampliar de manera opcional a 280 km/h.Además, cuenta con tracción total quattro que distribuye la potencia entre los dos ejes según sea necesario mediante un embrague multidisco.

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Carmen, el nuevo Hispano Suiza se presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra

El próximo Salón del Automóvil de Ginebra será testigo de la presentación mundial del Carmen, un gran turismo de superlujo 100 % eléctrico de la emblemática marca española de automóviles de lujo Hispano Suiza.El nuevo modelo, que debe su nombre a Carmen Mateu, nieta del fundador de Hispano Suiza, es la máxima expresión de un diseño de inspiración clásica, tecnología de última generación, una extraordinaria potencia y un dinamismo concebido por expertos.

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Vuelve el Buggy en versión eléctrica

A principios de marzo, con motivo del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra (del 7 al 17 de marzo de 2019), Volkswagen revelará la primera versión totalmente eléctrica de un nuevo buggy. Inspirado en los populares buggies americanos para dunas, el prototipo está basado en la plataforma modular eléctrica (MEB), demostrando así lo polivalente y versátil que resulta.

El prototipo del buggy completamente eléctrico está basado en los históricos predecesores que encontraron su hogar en California. Entonces, el chasis del Beetle servía de base; ahora, la plataforma MEB demuestra ser igual de flexible. Fiel al estilo original, esta reinterpretación de un verdadero buggy no tiene techo fijo ni puertas convencionales, mientras que las cuatro ruedas independientes con neumáticos off-road y alféizares laterales abiertos dominan la imagen global.

El nuevo prototipo demuestra que esta plataforma completamente eléctrica MEB se puede usar para más opciones que los modelos de producción en serie a gran escala. Al igual que el chasis del Beetle de antaño, la plataforma modular eléctrica tiene el potencial de facilitar el desarrollo de gamas nicho de bajo volumen.

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Kamiq, el nuevo SUV de Skoda

Kamiq, es el nombre elegido por Skoda para su tercer SUV que se presentará en la próxima edición del Salón del Automóvil de Ginebra, Con el nuevo ŠKODA KAMIQ, el fabricante da un nuevo paso en su campaña SUV y amplía su oferta en el mercado europeo con un modelo de entrada compacto y adaptado al estilo de vida actual.

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El prototipo del coche eléctrico de baterías de Honda se presentará en Ginebra

Honda acaba de anunciar que la presentación mundial de la versión final del prototipo de su vehículo eléctrico de baterías tendrá lugar en el Salón del Automóvil de Ginebra, que se celebrará en marzo de este mismo año. El nuevo vehículo eléctrico de baterías de Honda se ha desarrollado poniendo especial énfasis en la funcionalidad y el uso y el sketch artístico desvelado hoy por la marca muestra un diseño limpio, sencillo y exclusivo. La imagen sugiere la clara conexión existente con el Honda Urban EV Concept que se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Frankfurt en 2017. 

Honda confirms world premiere of new electric vehicle prototype at 2019 Geneva Motor Show

Este anuncio se enmarca dentro de la Visión Eléctrica de Honda, que se mantiene firme en su compromiso de que en 2025 dos tercios de sus ventas europeas cuenten con algún tipo de tecnología de electrificación, ya sean vehículos híbridos, híbridos enchufables, eléctricos de baterías o eléctricos de pila de combustible. Las pre-reservas de la versión de producción en serie del nuevo vehículo eléctrico de baterías de Honda se podrán realizar a lo largo de 2019 y el lanzamiento está previsto para principios de 2020.

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