El parabrisas del coche; la revolución de la publicidad

“El modelo de negocio de la industria del automóvil va a cambiar por completo y el parabrisas va a convertirse en la parte más importante de un coche”. Estas afirmaciones, realizadas por Christoph Keese (vicepresidente de Axel Springer) durante el Best of Belron, pueden parecer exageradas, pero nada más lejos de la realidad.

Y es que, con la llegada del coche autónomo, la atención de sus ocupantes estará disponible para otras cosas. El automóvil se va a convertir en un ecosistema de atención, un espacio en el que pasamos una media de 1,5 horas al día y donde el parabrisas será la gran pantalla en la que consumiremos contenidos… y recibiremos impactos publicitarios.

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Así se comporta el nuevo SEAT Tarraco

El SEAT Tarraco empieza a rodar y lo hace camuflado para no revelar sus líneas de diseño. Stefan Ilijevic, responsable de Predesarrollo, Patentes e Innovación de SEAT, se pone al volante del nuevo modelo para probar todas sus prestaciones. Haciendo honor a su nombre, el tercer SUV de la marca circula por un terreno típicamente tarraconense, con los relieves de la costa mediterránea. Estas son las primeras impresiones al volante:

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La entrada en vigor del WLTP dispara las ventas en agosto

Agosto logra un incremento de las entregas de turismos y todoterrenos del 48,7% respecto del mismo periodo del año pasado, hasta las 107.692 unidades, con los mismos días laborables que en el mismo mes del año pasado. El cambio en la normativa de medición de emisiones WLTP, que se suponía, iba a entrar en vigor para todos los coches matriculados el pasado día 1 de septiembre, ha provocado un incremento excepcional de las ventas para un mes de agosto, tradicionalmente más flojo en matriculaciones, gracias a las políticas comerciales más beneficiosas para sacar los stocks de vehículos homologados con la anterior normativa.

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La Formula E y el DTM, planes deportivos de Audi para el 2019

En 2019, Audi continuará participando en competición con coches de propulsión eléctrica en la Fórmula E. Al mismo tiempo, el fabricante prolongará su compromiso, respaldado por fábrica, con el popular campeonato DTM de turismos.

En la temporada 2017/2018, Audi fue el primer fabricante alemán de automóviles presente en la Fórmula E. Tras apuntarse cuatro victorias y un total de once podios en las doce carreras por todo el globo, el Audi Sport ABT Schaeffler se proclamó campeón en la clasificación por equipos. El compromiso con la especialidad de monoplazas enteramente eléctricos, que actualmente está experimentando un boom con la participación de otros fabricantes y socios, forma el pilar eléctrico de la implicación de la marca en competiciones automovilísticas.

Además, Audi continuará su actividad en el DTM y en otras especialidades con vehículos con motor de combustión en el futuro. El año próximo, el DTM verá uno de los cambios más radicales en sus más de 30 años de historia: en 2019 se introducirá el uso de modernos motores turbo de cuatro cilindros. Por otro lado, debutarán la denominada “Class One” impulsada por el DTM, y el campeonato japonés Super GT. Las nuevas normas harán posible alinear los coches en ambos campeonatos. Esto provee la base para que, por primera vez, tengan lugar carreras conjuntas a partir de 2019 y se aumente la internacionalización. Tras la salida de Mercedes-Benz, será un requisito previo para que Audi continúe en el DTM que a partir de 2020 tengan representación en el campeonato como mínimo tres fabricantes.

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“We Share” la compañía de car sharing eléctrico de Volkswagen

La marca Volkswagen lanzará un amplio servicio de car sharing eléctrico en algunas grandes ciudades bajo la marca “We Share”. La primera flota de vehículos se desplegará en la capital alemana, Berlín, y constará de 1.500 e-Golf cuando el servicio empiece a funcionar en el segundo trimestre de 2019. Más adelante, les seguirán 500 e-up! adicionales. Estos vehículos serán gradualmente sustituidos por los primeros modelos de la nueva familia Volkswagen I.D., a partir de 2020. Jürgen Stackmann, responsable de Ventas del Comité Ejecutivo de la marca Volkswagen, comentó: “Queremos motivar a los usuarios jóvenes y urbanos para que se pasen a la movilidad eléctrica. Los habitantes de Berlín serán los primeros en disfrutar de la electrizante experiencia de nuestra oferta de car sharing “We Share””.

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