Llega a Europa el primer Honda Clarity Fuel Cell

Las primeras unidades del Clarity Fuel Cell, el vehículo sin emisiones más avanzado de Honda, han llegado a Europa. Se trata de seis primeras unidades que se pondrán a disposición de clientes en Londres y Copenhague como parte del programa HyFIVE (del inglés Hydrogen for Innovative Vehicles), cofinanciado por la iniciativa conjunta europea sobre hidrógeno y pilas de combustible FCH JU.

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Alianza entre marcas para crear la red de carga eléctrica más potente de Europa.

El Grupo BMW, Daimler AG, Ford Motor Company y el Grupo Volkswagen con Audi y Porsche han firmado un Memorandum de Entendimiento para crear la red de carga eléctrica más potente de Europa. El objetivo es el despliegue rápido de una considerable cantidad de estaciones de carga que permita desplazamientos de largo recorrido para conductores de vehículos eléctricos de batería. Este será un paso importante para facilitar la implementación masiva de los vehículos eléctricos de batería.

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Toyota y Lexus alcanzan los 100.000 híbridos en España

Toyota y Lexus, las dos marcas que comercializa Toyota España, ya han vendido más 100.000 híbridos en el mercado español desde que en el año 2000 se pusiese a la venta la primera generación del Toyota Prius, el pionero de la tecnología híbrida, el modelo que abrió el camino para otros muchos modelos híbridos de Toyota y que contribuyó a popularizar y democratizar la tecnología híbrida.

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La fabricación de vehículos se ralentiza en octubre

La fabricación de vehículos acumula un crecimiento del 7% hasta Octubre con casi 2,5 millones de unidades (2.456.268). El mes de Octubre se ha ralentizado el ritmo en la producción de vehículos, totalizando 235.546 unidades, lo que representa un 0,5% menos que en el mismo mes del año anterior. El resultado del mes de Octubre, ha venido determinado por una leve ralentización del mercado europeo, con crecimientos esperados más moderados en los principales países de destino de nuestras exportaciones. Además, el efecto estacional de un día menos en el calendario, comparado con el mismo mes del año anterior se ha reflejado en las cifras.
 
El cambio de tendencia en las tasas de producción de vehículos de los dos últimos meses, nos indica que es el momento de seguir proponiendo líneas de actuación para mantener la competitividad de nuestras fábricas en un entorno exterior cada vez más proteccionista y con dificultades de crecimiento.
 
A pesar de los volúmenes de producción en España de los últimos meses, la previsión para este año es superar los 2,8 millones de vehículos, acercándonos al objetivo de fabricar 3 millones en 2017.

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NIO EP9, UN ELÉCTRICO PARA ECHARSE A TEMBLAR

NextEV, la compañía china de automóviles eléctricos que participa en la Formula E, ha presentado NIO, su nueva marca de vehículos eléctricos de altas prestaciones, cuya primera creación es el NIO EP9, un súperdeportivo eléctrico que está a la altura del resto de los superdeportivos de combustiónn interna en cuanto a prestaciones se refiere. Prueba de ello, es que recientemente se ha convertido en el coche eléctrico más rápido en el Infierno Verde de Nürburgring con un tiempo de 7 05.120, superando al Nissan GT-R Nismo y no muy lejos del Lamborghini Aventador SV o del Porsche 918 Spyder. Además, en el circuito Paul Ricard rebajó en 48 segundos  el mejor tiempo de un coche eléctrico, parando el cronómetro en 1:52:780 Este superdeportivo eléctrico está equipado con cuatro motores internos de alto rendimiento y cuatro cajas de cambios individuales, que le permiten alcanzar la mítica cifra de 1 Megavatio de potencia o lo quemes lo mismo, 1.360 CV de potencia, con los que lo EP9 acelera de 0 a 200 Km/h en 7.1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 313 Km/h. Cuenta además, con un sistema de baterías intercambiables, con el que el EP9  se puede recargar en 45 minutos y que le otorgan una autonomía de 427 kilómetros. Tanto su chasis como  la carrocería son de fibra de carbono con el fin de reducir su peso que es de 1.735 Kg y su aerodinámica es capaz de generar 24.000 newton de apoyo aerodinámico a 240 km/h.

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Más autonomía para el nuevo e-Golf

Volkswagen ha presentado la última generación de e-Golf, que comparado con su predecesor, tiene más potencia,  incorpora características innovadoras, y lo más relevante, más autonomía y es que ahora, en función del estilo de conducción y el uso del aire acondicionado, podrá recorrer hasta 300 km al día con una sola carga de la batería, lo que supone un incremento de la autonomía de un 50%, aproximadamente.

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Nuevo Porsche 911 RSR para Le Mans

Porsche participará la temporada que viene con el nuevo 911 RSR, un coche que aprovecha íntegramente las posibilidades de la reglamentación GT para las 24 Horas de Le Mans y, además del diseño ligero habitual, incorpora el ultramoderno motor bóxer de seis cilindros situado por delante del eje trasero acoplado a una caja de cambios secuencial de seis velocidades.Esta mecánica de cuatro litros extremadamente ligera añade elementos como la inyección directa de combustible, así como un árbol de levas con accionamiento fijo, que desarrolla una potencia de hasta 510 caballos de potencia, dependiendo de la brida de admisión.

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