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Renault 5 Turbo 3E; Renault resucita todo un mito, pero ahora, en versión eléctrica

Renault 5 Turbo 3E; Renault resucita todo un mito, pero ahora, en versión eléctrica

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En septiembre de 2022 y, con motivo del 50º aniversario del Renault 5, la marca francesa sorprendía con la presentación el concurso de elegancia de Chantilly del R5 TURBO 3E showcar 100% eléctrico, una modelo con el que Renault rendía un homenaje contemporáneo a sus versiones deportivas más legendarias: el Renault 5 Turbo y, el Turbo 2. Ahora y, tras la presentación en febrero de este año del Renault 5 E-Tech, Renault ha vuelto a sorprender con el anuncio de que, 44 años después, resucitará el Renault 5 Turbo, todo icono de los años ’80 eso si, en su versión eléctrica con tracción trasera y, con 500 CV de potencia.

 

En el apartado mecánico está equipado con dos motores eléctricos situados en cada rueda del eje trasero, desarrollan más de 500 CV y, le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en algo más de 3 segundos. Renault todavía no hadado detalles de la batería ni de su autonomía, pero si se sabe que el punto de carga está ubicado una de las tomas de aire traseras

 

44 años después, Renault resucitará el Renault 5 Turbo, pero en versión elètrica

El Renault 5 Turbo 3E es pues una reinterpretación moderna y eléctrica de Renault 5 Turbo y del Turbo 2 de hecho, el “3” marca la continuación de Turbo 2, mientras que la “E “  indica que es un modelo eléctrico, cuya silueta incluye una zona posterior exageradamente ancha, recuperando así el mítico “culo gordo” del R5 Turbo y, cuya  decoración recuerda los colores históricos de sus versiones de rallies de principios de los años ´80. Su chasis, fabricado en fibra de carbono, le aporta a la vez ligereza y máxima rigidez, mientras que en el apartado mecánico está equipado con dos motores eléctricos situados en cada rueda del eje trasero, desarrollan más de 500 CV y, le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en algo más de 3 segundos. Renault todavía no hadado detalles de la batería ni de su autonomía, pero si se sabe que el punto de carga está ubicado una de las tomas de aire traseras.

 

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Ahora y, tras la presentación en febrero de este año del Renault 5 E-Tech, Renault ha vuelto a sorprender con el anuncio de que, 44 años después, resucitará el Renault 5 Turbo, todo icono de los años ’80 eso si, en su versión eléctrica con tracción trasera y, con 500 CV de potencia

 

La silueta del El Renault 5 Turbo 3E recupera el mítico “culo gordo” del R5 Turbo