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Desde su lanzamiento, en diciembre de 2017, se han propuesto varias versiones del Alpine A110, desde el Alpine A110 Première Edition hasta el Alpine A110 Légende GT en 2021. Ahora, la marca del grupo Renault ha presentado su nueva gama formada por tres versiones: Alpine A110, Alpine A110 GT y su versión más deportiva, el Alpine A110 S, todas ellas con un motor 4 cilindros 1.8 turbo asociado a una caja automática de 7 velocidades. Así mismo, los modos de conducción “Normal” y “Sport” han sido optimizados para ofrecer más confort en “Normal” y unos cambios de marcha más reactivos en “Sport”, con la posibilidad de multi-reducción de marchas y un aumento del régimen del motor (golpe de gas «inteligente», como cuando se efectúa un doble embrague) cada vez que se pasa a una marcha superior. Otra novedad inédita: al iniciarse el procedimiento de “launch control”, se corta momentáneamente un cilindro para ofrecer una sonoridad del motor característica de rallyes. Las tres versiones están disponibles en Blanco Glaciar, Blanco Irise, Azul Abysse, Azul Alpine, Negro Profundo, Gris Tonnerre, Gris Tonnerre mate y Naranja Fuego y como novedad, el nuevo A110 S estará también disponible con la opción de carrocería bitono Naranja Fuego con techo negro, inédita hasta ahora.
El A110 S equipa la versión “Sport” del chasis del Alpine A110 que incluye geometrías de tren delantero y trasero específicas, muelles helicoidales un 50 % más rígidos, amortiguadores ajustados, barras estabilizadoras huecas para minimizar el peso y un 100 % más firmes, altura de la carrocería reducida 4 mm y topes hidráulicos de dirección calibrados para un control óptimo de la carrocería. Su motor 1.8 turbo desarrolla 300 CV
En materia de infoentretenimiento, la nueva gama del A110 estrena un nuevo sistema multimedia Alpine con pantalla táctil de 7”, con conectividad Bluetooth y 2 tomas USB, compatible con Apple Carplay y AndroidAuto, compatible con el sistema de actualización a distancia “FOTA” y personalizable con diferentes widgets. Los mandos específicos situados detrás del volante permiten activar el reconocimiento de voz para controlar el asistente iOS o Google del smartphone y lanzar la búsqueda de dirección contextual Google Online Search. La navegación a bordo proporciona un sinfín de informaciones en tiempo real como el tráfico, zonas de riesgo, gasolineras con información de sus precios en el trayecto, etc. En el caso del Alpine A110 S, el menú Alpine Telemetrics permite visualizar en tiempo real, bajo la forma de manómetros o de histogramas, datos técnicos de presión del turbo, de temperatura de la caja de velocidades, del par, de la potencia, del ángulo del volante, y del acelerómetro. Por su parte, el cronógrafo integrado mide y registra las prestaciones en la pista.
Al igual que la versión “GT” el A 110 viene con la versión “Alpine” del chasis, pero en esta ocasión, su motor “sólo” desarrolla 252 CV con un par motor de 320 Nm, lo que le permite acelerar de 0 a 100 Km/h en 4,5 segundos
Alpine A110 S, la versión más deportiva
Cuenta con la versión “Sport” del chasis del Alpine A110 que incluye geometrías de tren delantero y trasero específicas, muelles helicoidales un 50 % más rígidos, amortiguadores ajustados, barras estabilizadoras huecas para minimizar el peso y un 100 % más firmes, altura de la carrocería reducida 4 mm y topes hidráulicos de dirección calibrados para un control óptimo de la carrocería. Su motor 1.8 turbo desarrolla 300 CV con un par motor de 340 Nm, lo que le permite acelerar de 0 a 100 Km/h en 4,2 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 275 Km/h si se equipa con unos neumáticos semi-slick Michelin PS Cup 2 Connect así como con un kit aerodinámico específico de carbono que permite aumentar la velocidad máxima hasta los 275 km/h y aumentar 60 Kg la carga en ele eje delantero y 81 kg en la parte trasera.
Desde su lanzamiento, en diciembre de 2017, se han propuesto varias versiones del Alpine A110, desde el Alpine A110 Première Edition hasta el Alpine A110 Légende GT en 2021. Ahora, la marca del grupo Renault ha presentado su nueva gama formada por tres versiones: Alpine A110, Alpine A110 GT y su versión más deportiva, el Alpine A110 S, todas ellas con un motor 4 cilindros 1.8 turbo asociado a una caja automática de 7 velocidades
Exteriormente, esta versión se reconoce por el logotipo “S” en la parte trasera y en los umbrales de las puertas de color negro al igual que las letras “Alpine”, un sistema de escape “Sport”, sus llantas de 18” de color negro brillante con neumáticos Michelin Pilot Sport 4 215/40 R18 delante y 245/40 R18 detrás y unos frenos Brembo de alto rendimiento con discos de 320mm y pinzas de color naranja. Opcionalmente y sólo para esta versión, su carrocería puede ser bitono, de color Naranja Fuego con un techo negro.En su interior hay unos asientos Sabelt Sport regulables en 2 vías con cinturones de seguridad de color naranja (opcionalmente se pueden sustituir por arneses), pedales Sport de aluminio y un interior totalmente recubierto de microfibra.
En el caso del Alpine A110 S, el menú Alpine Telemetrics permite visualizar en tiempo real, bajo la forma de manómetros o de histogramas, datos técnicos de presión del turbo, de temperatura de la caja de velocidades, del par, de la potencia, del ángulo del volante, y del acelerómetro. Por su parte, cronógrafo integrado mide y registra las prestaciones en la pista.
Alpine A110 GT, un Gran turismo a la francesa
Esta versión identificable por su color gris tormenta y su distintivo “GT” en la parte trasera, así como en las entradas de las puertas es la unión perfecta entre eficacia y elegancia. Su motor 1.8 turbo tiene las mismas prestaciones que la versión A110 S, pero en esta ocasión se combina con un chasis “Alpine” y con una suspensión delantera y trasera de dobles triángulos. Viene con llantas de 18” “Légende” en negro diamantado con neumáticos Michelin Pilot Sport 4 205/40 R18 en el eje delantero y 235/40 R18 en el eje trasero y con el mismo sistema de frenos de la versión “S” así como con el sistema de escape “Sport”. De serie viene además con el Park Assist (asistencia al aparcamiento delantera y trasera y cámara de marcha atrás) y los asientos Confort de cuero con pespuntes de color azul regulables en 6 vías.
En materia de infoentretenimiento, la nueva gama del A110 estrena un nuevo sistema multimedia Alpine con pantalla táctil de 7”, con conectividad Bluetooth y 2 tomas USB, compatible con Apple Carplay y AndroidAuto, compatible con el sistema de actualización a distancia “FOTA” y personalizable con diferentes widgets
Alpine A110, la versión “básica”
Esta versión cuenta con un reparto de pesos de 44 % en la parte delantera y un 56 % en la parte trasera. Al igual que la versión “GT” su chasis es la versión “Alpine” pero en esta ocasión, su motor “sólo” desarrolla 252 CV con un par motor de 320 Nm, lo que le permite acelerar de 0 a 100 Km/h en 4,5 segundos. Sus llantas de 17” calzan neumáticos Michelin Pilot Sport 4 205/45 R17 en el eje delantero y 235/45 R17 en el eje trasero, mientras que sus frenos Brembo son de 296mm en la parte delantera y trasera con las pinzas de color negro antracita. En su interior viene con asientos Sport regulables en 2 vías con revestimiento mixto cuero-microfibra en negro con pespuntes grises.
El A110 GT se identifica por su color gris tormenta y su distintivo “GT” en la parte trasera, así como en las entradas de las puertas es la unión perfecta entre eficacia y elegancia. Su motor 1.8 turbo tiene las mismas prestaciones que la versión A110 S, pero en esta ocasión se combina con un chasis “Alpine”
