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La cuarta generación del Ford Focus se pone al día

La cuarta generación del Ford Focus se pone al día

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La actual cuarta generación del Ford Focus (en el mercado desde 2028) recibe un ligero restyling y más tecnología como por ejemplo el sistema inteligente SYNC 4 con pantalla de 13,2”, prueba gratuita de Connected Navigation, actualizaciones inalámbricas Power-Up y faros LED Dynamic Píxel.

 

 

 

Ligeros cambios en el exterior y nuevo sistema de comunicación y entretenimiento SYNC 4 con pantalla táctil central de 13,2”

 

Con este restyling, el nuevo diseño del capó aumenta la altura del morro con el objetivo de otorgar una mayor presencia visual al coche, además, el “óvalo azul” de Ford se ha reubicado y ahora está en el centro de la parrilla. Otra novedad son sus nuevos faros LED de serie en todas las versiones, que incluyen la función de las luces antiniebla integradas, ofreciendo además una firma luminosa distintiva. Por último, en la parte trasera, los pilotos traseros mantienen su diseño, pero están oscurecidos y tiene una firma lumínica totalmente nueva. Por último, dependiendo del acabado elegido (Connected, Titanium, ST-Line o Active), hay una serie de detalles propios que las diferencian.

 

En el apartado de motores, pocas novedades, pues se mantiene su gama, pero con novedades en los cambios, como el nuevo cambio automático Powershift de siete velocidades

 

En su interior, la principoal novedad es su pantalla táctil de13,2″ con el nuevo sistema de comunicación y entretenimiento SYNC 4

 

En su interior, el Focus incorpora el nuevo sistema de comunicación y entretenimiento SYNC 4 que viene con una nueva pantalla táctil central de 13,2” que incorpora controles para funciones como la calefacción y la ventilación que antes se activaban mediante botones físicos, lo que da lugar a una consola central más limpia y menos recargada. El sistema, que cuenta con reconocimiento de voz avanzado, cuenta con compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, lo que permite una perfecta integración entre las funciones del smartphone y SYNC 4. Así mismo, el SYNC 4 también permite las actualizaciones de software inalámbricas Ford Power-Up que mejorarán el nuevo Focus con el tiempo, pudiendo instalar gran parte del nuevo software en segundo plano o en momentos preprogramados, con muchas actualizaciones que requieren poca o ninguna acción por parte de los clientes. Mediante la aplicación FordPass, se puede acceder a una serie de servicios conectados mediante un smartphone, lo que permite al cliente estar conectado con su coche desde cualquier lugar y comprobar así los niveles de combustible, el aceite, etc, arranque remoto o gracias al sistema SecuriAlert de Ford, controlar mediante los sensores del coche cualquier intento de entrar en él (incluso si se utiliza una llave) y enviar alertas al teléfono del usuario.

 

Motores gasolina, diésel y mild-hybrid

 

En el apartado de motores, pocas novedades, pues se mantiene su gama, pero con novedades en los cambios. Así, en gasolina, el nuevo Focus está disponible con el motor EcoBoost de 1.0 litros de 100 CV y 125 CV, asociados a un cambio manual de seis velocidades. Ese motor está también disponible en una versión mild-hybrid de 48V EcoBoost Hybrid de 125 CV y 155 CV, asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades que, opcionalmente, se puede sustituir por un nuevo cambio automático Powershift de siete velocidades. La opción diésel está disponible en el motor diésel EcoBlue de 1,5 litros de 95 CV y 120 CV, ambas con un cambio manual de seis velocidades, que, en el caso de la versión más potente, se puede sustituir por un cambio automático de ocho velocidades. Por último, está la versión deportiva, el Focus ST, equipado con un motor 2,3 litros de 280 CV, asociado a un cambio manual de seis relaciones o con una caja de cambios automática de siete relaciones. El nuevo Focus también cuenta con la tecnología Drive Mode que permite elegir 3 modos de conducción (Normal, Sport y Eco), que pueden ajustar las respuestas del pedal del acelerador, la dirección electrónica asistida (EPAS) y la caja de cambios automática, a las que la versión Active se añaden los modos Slippery y Trail.

 

Además de los faros Full LED de serie que incorporan el Control Automático de Luces Largas, el nuevo Focus también cuenta con completo conjunto de tecnologías avanzadas de asistencia al conductor

 

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La versión ST sigue siend la más de porticva gracias a su motor 2,3 litros de 280 CV, asociado a un cambio manual de seis relaciones o con una caja de cambios automática de siete relaciones

 

Más tecnología

 

Además de los faros Full LED de serie que incorporan el Control Automático de Luces Largas, el nuevo Focus también cuenta con completo conjunto de tecnologías avanzadas de asistencia al conductor. Así, por ejemplo, el detector de ángulo muerto Blind Spot Assit 3, que detecta los vehículos que se aproximan por detrás y puede aplicar la contramarcha para advertir al conductor y desaconsejar un cambio de carril si se detecta una posible colisión, guiando el vehículo lejos del peligro. El sistema escanea los carriles adyacentes en busca de vehículos hasta 28 metros por detrás 20 veces por segundo, pudiendo funcionar a velocidades desde 65 km/h hasta 200 km/h. Este sistema cuenta además con la posibilidad de introducir la longitud y la anchura del remolque y el sistema compensará automáticamente, advirtiendo al conductor si otro vehículo se encuentra en el punto ciego del remolque.

 

La actual cuarta generación del Ford Focus (en el mercado desde 2028) recibe un ligero restyling y más tecnología como por ejemplo el sistema inteligente SYNC 4 con pantalla de 13,2”, prueba gratuita de Connected Navigation, actualizaciones inalámbricas Power-Up y faros LED Dynamic Píxel

 

lDe serie, el nuevo Focus viene con faros Full LED que incorporan el Control Automático de Luces Largas así como la función de las luces antiniebla integradas

 

El nuevo Intersection Assist3 utiliza la cámara orientada hacia delante del Focus en combinación con un radar para vigilar la carretera en busca de posibles colisiones con los vehículos que se aproximan en carriles paralelos. El sistema puede aplicar automáticamente los frenos cuando se circula a una velocidad de hasta 30 km/h para ayudar a prevenir o mitigar los accidentes cuando un conductor se cruza en la trayectoria de un vehículo que viene en sentido contrario, como en un cruce o una intersección. El sistema funciona sin necesidad de marcas viales o mobiliario y también de noche con los faros activados. También está disponible la Información de Peligro Local3 que puede informar a los conductores de una situación de peligro en la carretera por delante, incluso si el incidente no es visible debido a una curva en la carretera o a otros vehículos, y el control de crucero adaptativo con Stop & Go, reconocimiento de señales de velocidad y centrado de carril. El Asistente de Precolisión con Frenado Activo ayuda a los conductores a evitar o mitigar los efectos de las colisiones con vehículos, peatones y ciclistas, mientras que el Asistente de Aparcamiento Activo 2 acciona la selección de marchas, la aceleración y el frenado para permitir maniobras de aparcamiento totalmente automatizadas con sólo mantener pulsado un botón. Por último, también incorpora la Alerta de Ocupantes Traseros, que ayuda a los conductores a evitar que dejen a los niños o a las mascotas en su vehículo, recordándoles que comprueben los asientos traseros cuando se han abierto las puertas traseras al inicio de un viaje.