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Volkswagen Polo GTI, la variante más deportiva con 207 CV

Volkswagen Polo GTI, la variante más deportiva con 207 CV

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Tras la reciente presentación el pasado mes de abril de la sexta generación del Volkswagen Polo, ahora le ha tocado el turno a su versión más deportiva: el nuevo Polo GTI, cuya primera versión se remonta a 1998 cuando sustituyó al Polo GT G40, unas siglas que sin duda son sinónimo de deportividad desde que en 1976 debutaron con el Golf y que posteriormente se añadieron al Scirocco y al Polo.

 

El nuevo Polo GTI está equipado con un motor TSI de 207 CV con un par motor de 320 Nm asociado a un cambio automático DSG de 7 velocidades, lo que le permite alcanzar una velocidad máxima de 240 Km/h y acelerar de 0 a 100 Km/h en 6,5 segundos

 

Las míticas siglas GTI, presentes en el Polo sede 1998, llegan ahora a la sexta generación del Polo

 

Detalles estéticos exclusivos

 

La versión más deportiva del nuevo Polo cuenta con una serie de rasgos que le diferencian del resto de la gama y que ponen de manifiesto sus prestaciones. Para empezar, su carrocería es 15 mm más baja, lo cual reduce la altura del Polo GTI en comparación con el Polo a 1.439 mm (su longitud y anchura no varían y se quedan en 4.074 mm 1.751 mm respectivamente). Además, de serie viene con los nuevos faros Matrix LED IQ.LIGHT y una barra transversal iluminada en la parrilla del radiador como complemento característico de la luz de conducción diurna. De este modo, a nivel estético, el nuevo Polo GTI tiende un puente hacia los modelos ID. eléctricos de Volkswagen y hacia la nueva generación de modelos como el Golf, el Arteon y el Tiguan, que también cuentan con esta distintiva tira LED típica de los nuevos Volkswagen como opción o según el equipamiento. Otros detalles son el logotipo GTI rojo en la parrilla del radiador, las rejillas de ventilación en forma de panal de abeja y la franja roja circundante sobre la moldura de luz de conducción diurna LED.

 

El nuevo Polo GTI viene además de serie con un tren de rodaje deportivo “Sport Select” que incluye una barra estabilizadora más grande en el eje delantero, así como amortiguadores conmutables que varían su dureza en función de los cuatro modos de conducción disponibles

 

De serie, viene equipado con faros Matrix LED IQ.LIGHT y una barra transversal iluminada en la parrilla del radiador

 

El cambio visual más llamativo en la parte trasera del nuevo Polo GTI son los grupos ópticos traseros LED rediseñados con luz de freno animada e intermitente dinámico integrado, que se alejan hacia el centro del portón del maletero e indican el cambio de dirección con un movimiento luminoso fluido. Los nuevos paragolpes específicos para el GTI hacen que el deportivo compacto parezca aún más ancho y robusto en la carretera. En su interior, el cuadro de instrumentos es digital, con una pantalla de 10,25” y de serie viene equipado con un sistema multimedia de 8”que, opcionalmente se puede sustituir por uno de 9,2” y sus asientos deportivos vienen tapizados con la tapicería exclusiva “Clark”.

 

La primera versión del Polo GTI  se remonta a 1998 cuando sustituyó al Polo GT G40

 

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En su interior, los asientos deportivos vienen tapizados con la tapicería exclusiva “Clark”

 

Motor TSI de 207 CV

 

El nuevo Polo GTI está equipado con un motor TSI de 207 CV con un par motor de 320 Nm asociado a un cambio automático DSG de 7 velocidades, lo que le permite alcanzar una velocidad máxima de 240 Km/h y acelerar de 0 a 100 Km/h en 6,5 segundos. Por si esto fuese poco, el nuevo Polo GTI viene además de serie con un tren de rodaje deportivo “Sport Select” que incluye una barra estabilizadora más grande en el eje delantero, bieletas de acoplamiento más rígidas en la parte delantera, cojinetes guía del eje más rígidos en la parte trasera, así como amortiguadores conmutables que varían su dureza en función de los cuatro modos de conducción disponibles: “Eco”, “Individual”, “Normal” y “Sport”, modos que además ajustan las características del motor y la gestión electrónica de la caja de cambios, así como el sonido del escape, que se modifica automáticamente de forma deportiva en el modo “Sport”. Por último, el nuevo Polo GTI está equipado con el bloqueo del diferencial XDS, que ayuda a mejorar el comportamiento de la tracción, controlando la presión de frenado de la rueda delantera interior en las curvas y así evita que gire y que el vehículo se descontrole en situaciones extremas.

 

Su carrocería es 15 mm más baja, lo cual reduce la altura del Polo GTI en comparación con el Polo a 1.439 mm.Además, de serie viene con los nuevos faros Matrix LED IQ.LIGHT y una barra transversal iluminada en la parrilla del radiador

 

Su motor TSI de 207 CV con un par motor de 320 Nm está asociado a un cambio automático DSG de 7 velocidades