Estás leyendo
CUPRA Born, el primer 100% eléctrico de CUPRA

CUPRA Born, el primer 100% eléctrico de CUPRA

+1
Ver galería

Tras la presentación del SEAT El-Born como Concept Car en 2019 y la confirmación el año pasado de que finalmente este modelo sería para CUPRA, finalmente se ha presentado el CUPRA Born, el primer vehículo 100% eléctrico de la marca, que llega tras las versiones híbridas enchufables del CUPRA León, CUPRA León Sportstourer y el CUPRA Formentor. Diseñado y desarrollado en Barcelona, ​​en la sede de Martorell, el Born, que tecnológicamente está basado en el Volkswagen ID.3, se fabricará en la planta de Zwickau (Alemania) a partir de septiembre.

 

El CUPRA Born cuenta con un interior completamente digitalizado, con un cuadro de instrumentos digital y una pantalla flotante de 30,5” en la consola central, orientada ligeramente hacia el conductor, a lo que se suma un head-up display con realidad aumentada, que proyecta la información relevante en el parabrisas

 

El CUPRA Born, el primer vehículo 100% eléctrico de la marca, se suma a las versiones híbridas enchufables que la marca tiene ya en el mercado: Cupra León, Cupra León Sportstourer y el Cupra Formentor

 

Exterior deportivo

 

Construido sobre la plataforma modular MEB del Grupo Volkswagen, el CUPRA Born mide 4.322 mm de largo, 1.809 mm de ancho, 1.537 mm de alto, y tiene una distancia entre ejes de 2.767 mm. Para demostrar que movilidad eléctrica no tiene por qué ser aburrida, su diseño poco convencional, único y emotivo irradia deportividad y emoción. Para empezar, el carácter y la presencia de la parte frontal se consiguen a través de los faros full LED y de la entrada que canaliza el flujo de aire hacia el radiador enmarcada en cobre, un fromtal que viene rematado con la insignia CUPRA en cobre. Lateralmente, la vista se dirige de forma irremediable hacia el pilar A, con cierta inclinación, lo que no sólo ayuda a dibujar un perfil más elegante y deportivo, sino que también ofrece un aspecto funcional al mejorar el paso del aire sobre el vehículo. Además, sus llantas de 18” a 20” incluyen inserciones y detalles en cobre, que mejoran la aerodinámica y ayudan al CUPRA Born a ser más eficiente y mejorar su rendimiento. La parte trasera cuenta con un alerón y un difusor del color de la carrocería que enriquece el diseño de la parte posterior, dándole un carácter deportivo y aerodinámico, además, la luz trasera infinita (coast to coast) ofrece una gran iluminación y con su tecnología LED le da una aspecto avanzado y futurista. Por último, su carrocería está disponible en 6 colores: Gris Vapor, Blanco Glacial, Plata Geyser, Rojo Rayleigh, Gris Quasar y el exclusivo Azul Aurora.

 

El CUPRA Born estará disponible en dos versiones. La primera desarrolla 110 kW (150 CV) y 310 Nm de par motor y viene con una batería de 45 kWh que le otorga una autonomía de 340 Km (WLTP), mientras que la segunda versión viene con una bateria de 58 kWh que desarrolla 150 kW (204 CV) y 310 Nm de par motor, con una autonomía de 420 Km (WLTP)

 

El CUPRA Born está construido sobre la plataforma modular MEB del Grupo Volkswagen

 

Interior digitalizado

 

Gracias a los 2.767 mm de su distancia entre ejes, el CUPRA Born ofrece un habitáculo amplio, además de un maletero es de 385 litros. Sus asientos tipo baquet están tapizados en su arte central con un tejido SEAQUAL ®, hecho a base de plásticos marinos reciclados y además, el interior se puede personalizar con diferentes colores.

 

Para demostrar que movilidad eléctrica no tiene por qué ser aburrida, su diseño poco convencional, único y emotivo irradia deportividad y emoción

 

Ver también
Fiat 500 Cabrio Dolce Vita, un mito contemporáneo

Su interior es 100% digital yen su interior se han materiales reciclados como plásticos marinos

 

El CUPRA Born cuenta con un interior completamente digitalizado, con un cuadro de instrumentos digital y una pantalla flotante de 30,5” en la consola central, orientada ligeramente hacia el conductor, a lo que se suma un head-up display con realidad aumentada, que proyecta la información relevante en el parabrisas. En materia de conectividad, el sistema inalámbrico Full Link permite integrar el contenido del teléfono móvil (que se puede recargar con un sistema de carga inductiva) en el coche mediante Apple CarPlay y Android Auto. Además, integra un reconocimiento de voz que permite interactuar con el coche de manera natural y reducir las distracciones al volante, que se activa con un “Hola, hola”. La tecnología Cupra CONNECT incluye la nueva aplicación My CUPRA, que permite gestionar la carga de la batería, establecer la temperatura deseada por adelantado, desbloquear las puertas, o activar los asientos calefactados para el conductor y el copiloto. El sistema de navegación se actualiza con el acceso a funciones específicas mediante la conexión a Internet, como navegación online con información de tráfico actualizada, interactuar mediante los comandos de voz naturales, o verificar el estado de las estaciones de carga de vehículos eléctricos y por último, lleva integrado una tarjeta eSIM, que además de para conectarse, sirve para la llamada de emergencia eCall.

 

Hasta 217 CV y 540 Km de autonomía eléctrica

 

El CUPRA Born estará disponible en dos versiones. La primera desarrolla 110 kW (150 CV) y 310 Nm de par motor y viene con una batería de 45 kWh que le otorga una autonomía de 340 Km (WLTP), mientras que la segunda versión viene con una bateria de 58 kWh que desarrolla 150 kW (204 CV) y 310 Nm de par motor, con una autonomía de 420 Km (WLTP), ambos con tracción trasera. A partir del 2022 estará disponible además el pack e-Boost disponible con baterías de 77 kWh y de 58 kWh que aumenta la potencia hasta los 170 kW (231 CV), la primera con una autonomía de hasta 540 Km y la segunda de 420 Km. En cualquier caso, la batería de iones de litio de varias celdas, con refrigeración por agua, está ubicada entre los dos ejes, en una posición baja lo que hace que el reparto de pesos se acerque al 50:50 y que el centro de gravedad sea muy abajo. Además, la estructura de aluminio del paquete de baterías va atornillada a la carrocería del aumentando así la rigidez general del vehículo. Para recargarla, se puede conectar a redes de carga de corriente alterna (CA) y corriente continua (CC) y en sólo 7 minutos con un punto de carga de 125 kW se consigue 100 Km de autonomía y si la batería está al 5%, en 35 minutos se puede recargar hasta el 80% en un punto de carga de 100 kW. Por último, Cupra ofrecerá al cliente la solución de carga que mejor se adapte a sus necesidades, con varias opciones de cargadores: CUPRA Charger (que es plug & play), CUPRA Charger Connect (que ofrece conexión Wi-Fi) o CUPRA Charger Pro (con 4G y Wi-Fi), todos ellos, permiten controlar cómo y cuándo recargar la batería del CUPRA Born.

 

Tras la presentación del SEAT El-Born como Concept Car en 2019 y la confirmación el año pasado de que finalmente este modelo sería para CUPRA, finalmente se ha presentado el CUPRA Born, el primer vehículo 100% eléctrico de la marca

 

El CUPRA Born está disponible con una bateria de 45 kWk y 150 CV y con una batería de 58 kWh que desarrolla 204 CV