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El Opel Mokka estrena segunda generación con un cambio radical y de momento 100% eléctrico

El Opel Mokka estrena segunda generación con un cambio radical y de momento 100% eléctrico

El Opel Mokka el SUV compacto de Opel estrena segunda generación que llegará al mercado a principios del año que viene y lo hace con un cambio radical en su diseño y además, gracias a la plataforma CMP (Plataforma Modular Común) del Grupo PSA, al igual que ocurriese con el Corsa, el Mokka se estrena con una versión 100% eléctrica, aunque también estará disponible con motores de combustión interna.

 

Nuevo diseño con frontal “Opel Vizor” y nuevo interior con el Opel Pure Panel

 

Su nuevo diseño es el primero de la marca en contar con frontal “Opel Vizor”, con una parrilla muy fina y lisa acompañada por los faros matriciales IntelliLux LED y las luces diurnas LED en horizontal con forma de ala

 

Pese a tener una distancia entre ejes 2 mm más larga, el nuevo Mokka mide ahora 4,15 m, es decir, es 12,5 cm más corto que la anterior generación y su maletero tiene una capacidad de 350 litros. Así mismo, ofrece un aspecto más compacto y robusto gracias unos voladizos mucho más cortos (61 mm menos en la parte delantera, 66 mm menos en la parte trasera) y a que es 10 mm más ancho. Otra de las mejoras la encontramos en su peso, pues  en comparación con el anterior Mokka, éste es 120 kg más ligero, a pesar de lo cual, ha ganado hasta un 30% de rigidez torsional en el caso de la versión eléctrica con su estructura de batería integrada de baja altura. Su nuevo diseño es el primero de la marca en contar con frontal “Opel Vizor”, con una parrilla muy fina y lisa acompañada por los faros matriciales IntelliLux LED y las luces diurnas LED en horizontal con forma de ala. En la parte trasera, la elección de la tecnología LED ha permitido a los diseñadores optar por luces muy delgadas y estiradas.

 

El nuevo Mokka tha sufrido un cambio radical en cuanto a su diseño y es el primero de la marca en contar con frontal “Opel Vizor”

 

En cuanto a su interior, éste es muy limpio en parte gracias al freno de estacionamiento eléctrico y la nueva palanca de cambios eléctrica que evitan elementos innecesarios que alteren su aspecto. En él, todo gira en torno al Opel Pure Panel, que está formado por dos pantallas unidas: una de 12” como cuadro de instrumentos y otra de 7” o de 10” para el sistema de infoentretenimiento, según se equipe con el sistema Multimedia Radio y Multimedia Navi o con el sistema Multimedia Navi Pro, en cuyo caso, además la pantalla es táctil. Ambos son compatibles con Apple CarPlay y Android Auto y cuentan con control de voz integrado. Mediante el OpelConnect, la navegación recibe información de tráfico en tiempo real y se puede conectar directamente a la asistencia en carretera  en caso de avería o accidente y además,  los smartphones se recargan por inducción. Se podrá elegir un interior Alcántara deportivo o un interior clásico de cuero completo, éste último incluso puede ser calefactado y con función masaje.

 

En su interior todo gira en torno al Opel Pure Panel, que está formado por dos pantallas unidas: una de 12” como cuadro de instrumentos y otra, de 7” o de 10” para el sistema de infoentretenimiento

 

 

El Opel Pure Panel está formado por una pantalla de 12” y otra, de 7” o de 10” para el sistema de infoentretenimiento,

 

Motor 100% eléctrico desde su lanzamiento

 

 Por primera vez en la historia de Opel, el nuevo Mokka estará disponible desde el primer día con una variante totalmente eléctrica de 100 kW (136 CV) y 260 Nm de par motor máximo, que le permite alcanzar una velocidad máxima limitada electrónicamente de 150 km/h. Su batería de 50 kWh con garantía de 8 años le otorga una autonomía de 322 Km según WLTP, autonomía que varía en función del molo de conducción elegido por el conductor de los tres posibles: Normal, Eco y Sport. El Mokka está preparado para todas las opciones de carga: monofásica o trifásica a 11 kW y en tan sólo 30 minutos con un sistema de carga rápida, su batería se recarga un 80%. No obstante, gracias a su plataforma CMP, el nuevo Mokka está preparado para la incorporación de motores de gasolina y diésel, aunque  de momento no hay comunicado de Opel al respecto.

 

El nuevo Mokka estará disponible desde el primer día con una variante totalmente eléctrica de 100 kW (136 CV) y 260 Nm de par motor máximo, que le permite alcanzar una velocidad máxima limitada electrónicamente de 150 km/h. Su batería de 50 kWh le otorga una autonomía de 322 Km según WLTP

 

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Su batería de 50 kWh le otorga una autonomía de 322 Km según WLTP

 

 

Primer modelo en su segmento con Sistema de iluminación matricial IntelliLux LED sin deslumbramiento

 

El nuevo Mokka llega al segmento B con tecnologías de categorías superiores. Así, como noedad en su segmento y, al igual que el Opel Insignia, el Opel Astra y el nuevo Opel Corsa, el nuevo Mokka cuenta con luz matricial adaptativa IntelliLux LED. Este sistema permite conducir con luces largas permanentemente ,puesto que los elementos LED individuales pueden anularse o atenuarse en milisegundos, evitando deslumbrar tanto a los vehículos que vienen en sentido contrario, como a los que nos preceden. En cuanto a las ADAS, el Mokka cuenta con sistemas avanzados como el ACC (Control de Crucero Adaptativo) con función stop and go, el sistema de mantenimiento activo de carril, reconocimiento de señales de tráfico y puede incluso equiparse con una cámara de visión trasera panorámica de 180 grados.

 

El nuevo Mokka cuenta con tecnologías de categorías superiores, como por ejemplo, la luz matricial adaptativa IntelliLux LED