Inspirado en el espectacular concept car EXP 100 GT concebido para conmemorar el centenario de la compañía el año pasado, Bentley ha presentado el Bentley Mullinier Bacalar, una edición limitada de 12 unidades que ya están vendidas. El Bentley Mullinier Bacalar (su nombre proviene de la Laguna Bacalar en la península de Yucatán en México), es sin duda, el Bentley de dos puertas más exclusivo de la era moderna y surge de la colaboración con Mulliner, el carrocero más antiguo del mundo, de hecho, es tan exclusivo, que según la marca, a excepción de la manilla de la puerta que proviene del Continental GT (por la tecnología apertura sin llave), no comparte ningún otro elemento con ningún modelo de producción en línea.
Está equipado con el motor W12 de 6.0 litros con doble turbocompresor, si bien, su potencia se ha incrementado 24 CV y ahora tiene 659 CV y 900 Nm de par, motor que va asociado a una caja de cambios automática de doble embrague con ocho velocidades y a un sistema de tracción total
Hecho a mano según los gustos personales del cliente individual, el Bacalar es la máxima expresión de un Grand Tourer descapotable: un GT enérgico que combina técnicas artesanales tradicionales con la última tecnología de vanguardia, en definitiva, se trata de un automóvil de lujo, de dos asientos y de alto rendimiento, como nunca antes se había visto. Fabricado en aluminio ligero y en fibra de carbono, este Barchetta se caracteriza además de por sus llantas de 22”, por unas exclusivas luces horizontales delanteras y traseras que rompen con los tradicionales ovalados de la marca, además de aportar el carácter distintivo y dinámico que se vio por primera vez en el EXP 100 GT. Los diseñadores han hecho un esfuerzo adicional para encontrar una forma especial de identificarlo. Excepcionalmente, el nombre de Bacalar aparece en el panel posterior, “oculto” detrás de la laca de pintura de cáscara de arroz sostenible, con la “A” mayúscula influyendo en los contornos del área del parachoques inferior. Por último, como es lógico, el aspecto exterior de cada modelo se podrá personalizar a gusto del cliente que podrá elegir varias opciones de pintura raras, tratamientos exteriores y temas de diseño.
Es sin duda, el Bentley de dos puertas más exclusivo de la era moderna y surge de la colaboración con Mulliner, el carrocero más antiguo del mundo, de hecho, es tan exclusivo, que a excepción de la manilla de la puerta que proviene del Continental GT, no comparte ningún otro elemento con ningún modelo de producción en línea
En cuanto a su interior, éste se puede terminar de muchas maneras, utilizando cualquiera de los muchos colores y materiales de Bentley disponibles. Cada elemento, ha sido diseñado específicamente para el Bacalar: un nuevo volante en forma de “D” con inserciones de Alcantara, con un marcador superior, palanca de cambios también terminada en Alcantara con detalles en bronce oscuro. El salpicadero está fabricado con madera de 5.000 años de antigüedad, sostenible de árboles caídos naturalmente, elegida por su llamativa estética negra. Para sus asientos, Bentley Mulliner ha colaborado con una fábrica textil tradicional británica para producir tela de lana natural a medida similar a un fino traje de sastre y en ellos, se han empleado hasta 148,199 puntadas individuales. Su panel de instrumentos es digital y cuenta además con una pantalla digital MMI configurable por el cliente, una pantalla que surge cuando se arranca el motor.
El Bentley Mullinier Bacalar (su nombre proviene de la Laguna Bacalar en la península de Yucatán en México), es sin duda, el Bentley de dos puertas más exclusivo de la era moderna y surge de la colaboración con Mulliner, el carrocero más antiguo del mundo
Por último, viajar no supone ningún problema pues hay disponible un equipaje hecho a medida para el habitáculo por Schedoni, la compañía italiana que ha diseñado el equipaje de lujo para la industria automotriz durante casi 140 años,. En el apartado mecánico, está equipado con el motor W12 de 6.0 litros con doble turbocompresor, si bien, su potencia se ha incrementado 24 CV y ahora tiene 659 CV y 900 Nm de par, motor que va asociado a una caja de cambios automática de doble embrague con ocho velocidades y a un sistema de tracción total que envía más tracción al eje trasero. Además, está equipado con un sistema Dynamic Ride de 48 V con el fin de garantizar una conducción receptiva y un manejo y refinamiento excepcionales en todas las condiciones
