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Azul Alpine: un icónico color en movimiento

Azul Alpine: un icónico color en movimiento

Si uno cierra los ojos y piensa en un Alpine, lo primero que le viene a la cabeza será sin duda el color azul. No es de extrañar, pues sin duda, este es el color que más se asocia a la marca al ser el que utilizó en la competición en los ’60 y ’70. Sin embargo, los primeros Alpine no fueron precisamente azules. Cuando Jean Rédélé presentó al Director General de Renault, Pierre Dreyfus, sus primeros coches en la explanada de la fábrica de Billancourt en el verano de 1955, utilizó una paleta de colores de lo más variada: un coche azul, otro blanco y otro rojo. Más adelante, cuando Alpine comenzó su andadura en competición, el A106 debutó con dos colores muy diferentes al azul metálico tradicional: se vistió con un blanco y un azul muy claro. Del mismo modo, los Alpine A106 de calle solían pedirse en rojo, blanco o amarillo, quedando en un segundo plano el color azul.

Este azul metálico de Alpine, referenciado durante mucho tiempo con el código RE 331, no era el único azul que Alpine ofrecía a sus clientes en aquella época. Entra otros muchos tonos, en el catálogo aparecían los azules metalizados “Acier”, “Pacifique”, “Azur” y “Estoril”

 

El azul con el código  RE 331 es sin duda el color que más se asocia a la marca Alpine

 

Sólo con la berlinetta A110 hizo su aparición el azul metálico, que pronto se convertirá en un color emblemático. Al parecer, el color se utilizó por primera vez a raíz de la petición de un cliente que deseaba ver su A110 pintado en un azul llamado Panamá. Fue en 1963 cuando Jacques Cheinisse, en aquel momento un vendedor de Alpine y piloto aficionado en su tiempo libre, vio este azul y lo pidió para el A110 con el que se inscribió en un rally. Una elección viral que pronto se aplicó a todas las berlinettas de los equipos oficiales, encantados de que los colores nacionales brillasen en competición como ya lo hacían en los Grandes Premios hasta 1967 (azul para Francia, rojo para Italia, verde para Gran Bretaña, blanco y luego plateado para Alemania, etc.). Una asociación de colores legendaria había nacido

 

En 2012, cuando Renault decidió celebrar el 50º aniversario de la berlinetta con el concept car A110-50, el color elegido fue, naturalmente, un azul metálico

 

Los primeros Alpine no fueron precisamente azules y en su presentación en el verano de 1955, se utilizó una paleta de colores de lo más variada

 

Este azul metálico de Alpine, referenciado durante mucho tiempo con el código RE 331, no era el único azul que Alpine ofrecía a sus clientes en aquella época. Entra otros muchos tonos, en el catálogo aparecían los azules metalizados “Acier”, “Pacifique”, “Azur” y “Estoril”. En palabras de Antony Villain, “efectivamente, nunca ha habido un único azul Alpine. Además, en ese momento, existían muchos colores amarillos, rojos, naranjas…”. Cabe recordar también el precioso color verde “Normand” que vistió el último A110 producido en 1977. Las hazañas deportivas de la berlinetta hicieron que el azul metálico fuera muy popular entre los clientes. “Tanto es así que, en la década de 1980, muchos Alpine que no eran azules originalmente fueron repintados en este color por sus propietarios. Hoy en día hay muchas más berlinettas azules que en aquella época”, afirma Antony Villain. En ese momento, el azul metálico no representaba más que el 30% de los pedidos.

 

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En 2012, cuando Renault decidió celebrar el 50º aniversario de la berlinetta con el concept car A110-50, el color elegido fue, naturalmente, un azul metálico. “Fue percibido como el icónico azul Alpine, pero era un tono nuevo“, dice Antony Villain. “Cuando se revivió la marca Alpine, una de las primeras tareas fue decorar el coche que correría en el Mundial de Resistencia. El tiempo era escaso y nos quedamos con este azul, que hemos utilizado desde entonces.” Este nuevo tono se encuentra hoy en día en los A110 de calle, pero también en el A480 del equipo Alpine Elf Matmut Endurance Team del WEC y en el A521 del equipo Alpine F1 Team. Sin embargo, en este último caso se utiliza una versión específica, un poco más clara, realizada en colaboración con los ingenieros de Enstone  (la sede del equipo). El objetivo es hacer que el coche destaque mejor en la pista, a la vez que hace más visibles a los patrocinadores.

 

Sólo con la berlinetta A110 hizo su aparición el azul metálico, que pronto se convertirá en un color emblemático. Al parecer, el color se utilizó por primera vez a raíz de la petición de un cliente que deseaba ver su A110 pintado en un azul llamado Panamá

 

El azul metálico de Alpine, referenciado durante mucho tiempo con el código RE 331, no era el único azul que Alpine ofrecía a sus clientes en aquella época