+35F1 GP de Emilia Romaña: Mercedes suma y sigue
Una vez más, un viejo circuito europeo salía al rescate de esta temporada de F1 afectada por el Covid-19, tras las anulaciones de varios grandes premios. 2006 fue la última vez en la que la F1 corría en Imola y Raikkonen, que confirmaba que seguirá una temporada más con Alfa Romeo, era el único piloto de la parrilla actual que estuvo en ese último Gran Premio, en el que terminó 5º. Su compañero Giovinazzi también era confirmado por Alfa Romeo para la tempanada que viene, cerrando así las puertas a Mick Schumacher. Williams también confirmaba a sus dos pilotos (Russell y Latifi) para el año que viene al igual que AlphaTauri renovaba a Gasly, con lo que de momento Pérez sigue sin asiento de cara a la temporada que viene y el futuro de Albon sigue en el aire, con Hulkenberg y el mexicano como alternativas.
Hamilton logró su novena victoria de la temporada, con 5,7 segundos de ventaja sobre Bottas, mientras que Ricciardo aguantó los ataques de Kvyat y lograba un nuevo podio para Renault
Esta edición nos recordó a las dos últimas carreras disputadas en este circuito que nos dejó unos apasionados duelos entre Schumacher y Alonso, pero en esta ocasión, el cuerpo a cuerpo no pudo ser tan intenso debido a la aerodinámica de los actuales monoplazas. Mercedes, tras lograr un nuevo doblete, se proclamó por séptima vez campeón de constructores, en una carrera en la que una vez más, Bottas no supo plasmar la pole en victoria, esta vez, debido a un daño en su fondo plano tras pasar por encima de una pieza del Ferrari de Vettel, mientras que Hamilton se vio favorecido por el tapón que hizo el finlandés a un desesperado Verstappen y pasó a liderar el Gran Premio gracias a que pudo alargar su parada, logrando así su 93ª victoria que le acerca aún más a su séptimo título. Por su parte, Russell tuvo la oportunidad de lograr el primer punto de la temporada para Williams, pero un error detrás del Safety Car le dejó fuera de la carrera.
A falta de cuatro carreras, tanto en la clasificación de pilotos como en la de constructores hay una bonita lucha en la tabla media, que sin duda, va a ser lo más interesante de lo que queda de temporada
A diferencia de las últimas cuatro carreras, Imola volvió a disputarse sin público y además estrenaba un nuevo formato más reducido sin la jornada del viernes, con sólo una sesión de libres el sábado antes de los entrenamientos cronometrados, en los que Bottas logró su cuarta pole de la temporada por sólo 0.097 segundos de ventaja sobre Hamilton, con lo que por 11ª vez en 13 carreras, Mercedes copaba la primera línea de la parrilla de salida, con Verstappen, una vez más, tercero. El nuevo casco de Gasly en homenaje a Senna le trajo buna suerte y al igual que en los libres fue cuarto, igualando así su mejor posición en parrilla. Ricciardo fue quinto, Albon sexto, Leclerc séptimo, Kvyat fue octavo, Norris noveno y Sainz décimo.
Raikkonen, que confirmaba que seguirá una temporada más con Alfa Romeo, era el único piloto de la parrilla actual que estuvo en ese último Gran Premio, en el que terminó 5º
Al apagarse el semáforo, Bottas mantuvo la primera posición, mientras que Verstappen se aprovechaba de una mala salida de Hamilton y se colocaba segundo, Por detrás, Gasly, el primero de la parrilla con neumáticos blandos no sólo no pudo sacar ventaja de ello, sino que además, perdía una posición con Ricciardo. Giovinazzi, que salía último, optó por el neumático blando a diferencia del resto de los pilotos que pudieron elegir y optaron por el medio, remontaba seis posiciones, situándose 14º, por delante de Vettel. Bottas, Verstappen y Hamilton rodaban con algo más de un segundo entre ellos y se distanciaban de Ricciardo, mientras que Sainz, pese a lo difícil que es adelantar en este circuito, encontraba un hueco y pasaba a Norris. Sorprendentemente, Gasly recibía la orden de abandonar la carrera en la octava vuelta por un problema en la refrigeración de su motor Honda, con lo que todo el grupo ganaba una posición.
Russell tuvo la oportunidad de lograr el primer punto de la temporada para Williams, pero un error detrás del Safety Car le dejó fuera de la carrera
Las paradas de Ricciardo, Leclerc, Albon y Kvyat, que peleaban por el cuarto puesto, dejaron a Sainz cuarto y único con blandos en la pista hasta que el piloto español paró en la 17ª vuelta y salió 13º, por detrás de Kvyat. Pérez heredó la cuarta posición, seguido por Vettel. Raikkonen, Latifi y Magnussen, todos ellos aún con su parada pendiente. Verstappen era el primero en parar de los tres primeros y lo hacía en la 18ª vuelta, pero su intento de undercut no le funcionó y Bottas, que paró una vuelta más tarde logró salir delante del piloto de Red Bull. Verstappen era incapaz de adelantar a Bottas que era avisado de sus daños en el fondo plano, un tapón que daba alas a Hamilton que volaba sobre Imola y que además, se vio favorecido por el abandono de Ocon, que le permitió hacer su parada en la 30ª vuelta bajo VSC y salir primero, con 4,3 segundos de ventaja sobre Bottas.
La carrera dió un inesperado giro nueve vueltas más tarde, cuando Verstappen abandonaba con la rueda trasera derecha reventada
Una mala parada de Vettel en la 39ª vuelta arruinó sus opciones de salir en el grupo de Ricciardo a Norris, mientras que Pérez lograba salir quinto, por detrás de Raikkonen, que no paraba hasta la 48ª vuelta y salía 12º, detrás de Russell. Verstappen por fin lograba pasar a Bottas aprovechando un error del finlandés y se ponía segundo en la 43ª vuelta, con Hamilton ya a 13 segundos. La carrera dió un inesperado giro nueve vueltas más tarde, cuando Verstappen abandonaba con la rueda trasera derecha reventada, lo que motivó la salida del Safety Car. Hamilton y Bottas lo aprovecharon para hacer una parada gratis y montar neumáticos blandos, mientras que por detrás, Kvyat, Pérez, Sainz y Norris optaban también por parar. Esto dejaba a Ricciardo tercero, Leclerc cuarto, Albon quinto, Pérez sexto, Kvyat séptimo, Sainz octavo, Norris noveno y Russell décimo, sin embargo, el piloto de Williams cometió un error con sus neumáticos duros fríos detrás del Safety Car y tuvo que abandonar, dejando a Raikkonen décimo. En la resalida, Kvyat pasaba a Leclerc y se iba a por Ricciardo, mientras que Pérez pasaba a Albon que hacía un trompo delante de Sainz del que el piloto español se libró por los pelos.
A diferencia de las últimas cuatro carreras, Imola volvió a disputarse sin público y además estrenaba un nuevo formato más reducido sin la jornada del viernes, con sólo una sesión de libres el sábado antes de los entrenamientos cronometrados
Hamilton logró su novena victoria de la temporada, con 5,7 segundos de ventaja sobre Bottas, mientras que Ricciardo aguantó los ataques de Kvyat y lograba un nuevo podio para Renault. Pérez fue el gran perjudicado por haber parado y pese a ir con neumáticos blandos de sólo 12 vueltas, no podía pasar a Leclerc, que terminaba sexto, Sainz era séptimo, Norris octavo, Raikkonen noveno y su compañero Giovinazzi décimo, con lo que por primera vez en la temporada, los dos Alfa Romeo lograban puntuar . A falta de cuatro carreras, tanto en la clasificación de pilotos como en la de constructores hay una bonita lucha en la tabla media, que sin duda, va a ser lo más interesante de lo que queda de temporada.
El abandono de Ocon permitió a Hamilton hacer su parada en la 30ª vuelta bajo VSC y salir primero, con 4,3 segundos de ventaja sobre Bottas
Clasificación del Mundial de pilotos y de constructores:
Clasificación de pilotos Clasificación de constructores
1º Lewis Hamilton 282 puntos Mercedes 479 puntos
2º Valtteri Bottas 197 puntos Red Bull Racing Honda 226 puntos
3º Max Verstappen 162 puntos Renault 135 puntos
4º Daniel Ricciardo 95 puntos McLaren Renault 134 puntos
5º Charles Leclerc 85 puntos Racing Point 134 puntos
6º Serigo Pérez 82 puntos Ferrari 103 puntos
7º Lando Norris 69 puntos AlphaTauri Honda 89 puntos
8º Carlos Sainz 65 puntos Alfa Romeo Racig Ferrari 8 puntos
9º Alex Albon 64 puntos Haas Ferrari 3 puntos
10º Pierre Gasly 63 puntos
11º Lance Stroll 57 puntos
12º Esteban Ocon 40 puntos
13º Daniil Kvyat 26 puntos
14º Sebastian Vettel 18 puntos
15º Nico Hulkenberg 10 puntos
16º A. Giovinazzi 4 puntos
17º Kimi Raikkonen 4 puntos
18º Romain Grosjean 2 puntos
19º Kevin Magnussen 1 punto