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F1 GP de Emilia Romaña: Mercedes suma y sigue

F1 GP de Emilia Romaña: Mercedes suma y sigue

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Una vez más, un viejo circuito europeo salía al rescate de esta temporada de F1 afectada por el Covid-19, tras las anulaciones de varios grandes premios. 2006 fue la última vez en la que la F1 corría en Imola y Raikkonen, que confirmaba que seguirá una temporada más con Alfa Romeo, era el único piloto de la parrilla actual que estuvo en ese último Gran Premio, en el que terminó 5º. Su compañero Giovinazzi también era confirmado por Alfa Romeo para la tempanada que viene, cerrando así las puertas a Mick Schumacher. Williams también confirmaba a sus dos pilotos (Russell y Latifi) para el año que viene al igual que AlphaTauri renovaba a Gasly, con lo que de momento Pérez sigue sin asiento de cara a la temporada que viene y el futuro de Albon sigue en el aire, con Hulkenberg y el mexicano como alternativas.

 

Hamilton logró su novena victoria de la temporada, con 5,7 segundos de ventaja sobre Bottas, mientras que Ricciardo aguantó los ataques de Kvyat y lograba un nuevo podio para Renault

 

Kimi Raikkonen cntinuará una temporada más en la F1 al renovar con Alfa Romeo, al igual que su Giovinazzi

 

Esta edición nos recordó a las dos últimas carreras disputadas en este circuito que nos dejó unos apasionados duelos entre Schumacher y Alonso, pero en esta ocasión, el cuerpo a cuerpo no pudo ser tan intenso debido a la aerodinámica de los actuales monoplazas. Mercedes, tras lograr un nuevo doblete, se proclamó por séptima vez campeón de constructores, en una carrera en la que una vez más, Bottas no supo plasmar la pole en victoria, esta vez, debido a un daño en su fondo plano tras pasar por encima de una pieza del Ferrari de Vettel, mientras que Hamilton se vio favorecido por el tapón que hizo el finlandés a un desesperado Verstappen y pasó a liderar el Gran Premio gracias a que pudo alargar su parada, logrando así su 93ª victoria que le acerca aún más a su séptimo título. Por su parte,  Russell tuvo la oportunidad de lograr el primer punto de la temporada para Williams, pero un error detrás del Safety Car le dejó fuera de la carrera.

 

A falta de cuatro carreras, tanto en la clasificación de pilotos como en la de constructores hay una bonita lucha en la tabla media, que sin duda, va a ser lo más interesante de lo que queda de temporada

 

Un error durante el Safety Car privó a Russell de lograr el primer punto de la temporada para Williams

 

A diferencia de las últimas cuatro carreras, Imola volvió a disputarse sin público y además estrenaba un nuevo formato más reducido sin la jornada del viernes, con sólo una sesión de libres el sábado antes de los entrenamientos cronometrados, en los que Bottas logró su cuarta pole de la temporada por sólo 0.097 segundos de ventaja sobre Hamilton, con lo que por 11ª vez en 13 carreras, Mercedes copaba la primera línea de la parrilla de salida, con Verstappen, una vez más, tercero. El nuevo casco de Gasly en homenaje a Senna le trajo buna suerte y al igual que en los libres fue cuarto, igualando así su mejor posición en parrilla. Ricciardo fue quinto, Albon sexto, Leclerc séptimo, Kvyat fue octavo, Norris noveno y Sainz décimo.

 

Raikkonen, que confirmaba que seguirá una temporada más con Alfa Romeo, era el único piloto de la parrilla actual que estuvo en ese último Gran Premio, en el que terminó 5º

 

Cuarta pole de Bottas esta temporada, esta vez por sólo 0.097 segundos sobre Hamilton

 

Al apagarse el semáforo, Bottas mantuvo la primera posición, mientras que Verstappen se aprovechaba de una mala salida de Hamilton y se colocaba segundo, Por detrás, Gasly, el primero de la parrilla con neumáticos blandos no sólo no pudo sacar ventaja de ello, sino que además, perdía una posición con Ricciardo. Giovinazzi, que salía último, optó por el neumático blando a diferencia del resto de los pilotos que pudieron elegir y optaron por el medio, remontaba seis posiciones, situándose 14º, por delante de Vettel. Bottas, Verstappen y Hamilton rodaban con algo más de un segundo entre ellos y se distanciaban de Ricciardo, mientras que Sainz, pese a lo difícil que es adelantar en este circuito, encontraba un hueco y pasaba a Norris. Sorprendentemente, Gasly recibía la orden de abandonar la carrera en la octava vuelta por un problema en la refrigeración de su motor Honda, con lo que todo el grupo ganaba una posición.

 

Russell tuvo la oportunidad de lograr el primer punto de la temporada para Williams, pero un error detrás del Safety Car le dejó fuera de la carrera

 

Bottas logró mantener el liderato en la salida, mientras que Verstappen logró adelantar a Hamilton y se puso segundo

 

Las paradas de Ricciardo, Leclerc, Albon y Kvyat, que peleaban por el cuarto puesto, dejaron a Sainz cuarto y único con blandos en la pista hasta que el piloto español paró en la 17ª vuelta y salió 13º, por detrás de Kvyat. Pérez heredó la cuarta posición, seguido por Vettel. Raikkonen, Latifi y Magnussen, todos ellos aún con su parada pendiente. Verstappen era el primero en parar de los tres primeros y lo hacía en la 18ª vuelta, pero su intento de undercut no le funcionó y Bottas, que paró una vuelta más tarde logró salir delante del piloto de Red Bull. Verstappen era incapaz de adelantar a Bottas que era avisado de sus daños en el fondo plano, un tapón que daba alas a Hamilton que volaba sobre Imola y que además, se vio favorecido por el abandono de Ocon, que le permitió hacer su parada en la 30ª vuelta bajo VSC y salir primero, con 4,3 segundos de ventaja sobre Bottas.

 

La carrera dió un inesperado giro nueve vueltas más tarde, cuando Verstappen abandonaba con la rueda trasera derecha reventada

 

Gracias al tapón de Bottas a Verstappen, Hamilton pudo alargar su parada y salir primero cuando todo parecía que el británico no pasaría del tercer puesto

 

Una mala parada de Vettel en la 39ª vuelta arruinó sus opciones de salir en el grupo de Ricciardo a Norris, mientras que Pérez lograba salir quinto, por detrás de Raikkonen, que no paraba hasta la 48ª vuelta y salía 12º, detrás de Russell. Verstappen por fin lograba pasar a Bottas aprovechando un error del finlandés y se ponía segundo en la 43ª vuelta, con Hamilton ya a 13 segundos. La carrera dió un inesperado giro nueve vueltas más tarde, cuando Verstappen abandonaba con la rueda trasera derecha reventada, lo que motivó la salida del Safety Car. Hamilton y Bottas lo aprovecharon para hacer una parada gratis y montar neumáticos blandos, mientras que por detrás, Kvyat, Pérez, Sainz y Norris optaban también por parar. Esto dejaba a Ricciardo tercero, Leclerc cuarto, Albon quinto, Pérez sexto, Kvyat séptimo, Sainz octavo, Norris noveno y Russell décimo, sin embargo, el piloto de Williams cometió un error con sus neumáticos duros fríos detrás del Safety Car y tuvo que abandonar, dejando a Raikkonen décimo. En la resalida, Kvyat pasaba a Leclerc y se iba a por Ricciardo, mientras que Pérez pasaba a Albon que hacía un trompo delante de Sainz del que el piloto español se libró por los pelos.

 

A diferencia de las últimas cuatro carreras, Imola volvió a disputarse sin público y además estrenaba un nuevo formato más reducido sin la jornada del viernes, con sólo una sesión de libres el sábado antes de los entrenamientos cronometrados

 

Verstappen dijo adios en Imola de manera prematura, después de haber perdido su oportunidad de lograr la victoria al perder tiempo detrás de Bottas

 

Hamilton logró su novena victoria de la temporada, con 5,7 segundos de ventaja sobre Bottas, mientras que Ricciardo aguantó los ataques de Kvyat y lograba un nuevo podio para Renault. Pérez fue el gran perjudicado por haber parado y pese a ir con neumáticos blandos de sólo 12 vueltas, no podía pasar a Leclerc, que terminaba sexto, Sainz era séptimo, Norris octavo, Raikkonen noveno y su compañero Giovinazzi décimo, con lo que por primera vez en la temporada, los dos Alfa Romeo lograban puntuar . A falta de cuatro carreras, tanto en la clasificación de pilotos como en la de constructores hay una bonita lucha en la tabla media, que sin duda, va a ser lo más interesante de lo que queda de temporada.

 

El abandono de Ocon permitió a Hamilton hacer su parada en la 30ª vuelta bajo VSC y salir primero, con 4,3 segundos de ventaja sobre Bottas

 

Nueva victoria de Hamilton, que suma ya 9 esta temporada y 93 en total

 

 

Clasificación del Mundial de pilotos y de constructores:

Clasificación de pilotos                                       Clasificación de constructores

1º Lewis Hamilton         282 puntos                     Mercedes                                       479 puntos

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2º  Valtteri Bottas          197 puntos                      Red Bull  Racing Honda            226 puntos

3º Max Verstappen       162 puntos                       Renault                                         135 puntos

4º  Daniel Ricciardo      95 puntos                       McLaren Renault                        134 puntos

5º   Charles Leclerc        85 puntos                       Racing Point                                134 puntos

6º   Serigo Pérez             82 puntos                       Ferrari                                           103 puntos

7º   Lando Norris            69 puntos                       AlphaTauri Honda                       89 puntos

8º  Carlos Sainz              65 puntos                       Alfa Romeo Racig Ferrari              8 puntos

9º  Alex Albon               64 puntos                        Haas Ferrari                                      3 puntos

10º Pierre Gasly            63 puntos

11º Lance Stroll              57 puntos

12º Esteban Ocon         40 puntos

13º Daniil Kvyat             26 puntos

14º Sebastian Vettel      18 puntos

15º  Nico Hulkenberg   10 puntos

16º  A. Giovinazzi           4 puntos

17º Kimi Raikkonen       4 puntos

18º Romain Grosjean     2 puntos

19º Kevin Magnussen     1 punto