+10Mercedes-AMG PureSpeed, una serie limitada de 250 unidades
Tomando como base el Mecedes-AMG SL 63, la marca alemana ha presentado una edición limitada a 250 unidades, que supone además el primer modelo de Mercedes-Benz Mythos, una serie de modelos exclusivos y limitados. Esta versión limitada es un speedster biplaza de altas prestaciones (585 CV y 800 Nm de par amotor) totalmente abierto, sin techo ni parabrisas, cuyo diseño está inspirado en el Mercedes-AMG ONE.
El coche incorpora además una serie de elementos aerodinámicos activos, como el alerón trasero extensible, que adopta cinco ángulos diferentes a velocidades superiores a 80 km/h, lo que le permite optimizar la estabilidad de conducción o, reducir la resistencia aerodinámica
Diseño deportivo inspirado en el Mercedes-AMG ONE
Construido sobre un chasis de aluminio con estructura autoportante que garantiza la máxima rigidez, el diseño del Mercedes-AMG PureSpeed se caracteriza por la combinación de una silueta baja, un largo capó aerodinámicamente optimizado y, un frontal muy bajo con un distintivo morro de tiburón. A esos elementos, hay que sumarle una amplia toma de aire, las siglas AMG y una estrella Mercedes cromada oscura en el frontal, lo que sin duda, nos recuerda al Mercedes-AMG ONE.Pero sin duda, lo que más llama la atención del Mercedes-AMG PureSpeed es que estamos hablando de un modelo totalmente abierto, sin techo ni parabrisas, así como la presencia de un HALO que sustituye al pilar A convencional. Este robusto soporte tubular de acero se bifurca detrás de los ocupantes del vehículo, formando unas “jorobas” que recuerdan al 300 SLR con el que Stirling Moss ganó la Mille Miglia de 1955 y, se complementa con dos cascos del color del coche aerodinámicamente optimizados, diseñados y fabricados específicamente para el Mercedes-AMG PureSpeed, que cuentan con un sistema de comunicación por intercomunicador. Para evitar turbulencias que molesten a sus ocupantes, cuenta con pequeños deflectores parcialmente transparentes en el frontal, así como en los laterales del coche. Sus llantas de aluminio forjado de 21” que, en el eje delantero montan neumáticos 275/35 R 21, mientras que las del eje trasero, totalmente cerradas para reducir la resistencia al aire, montan neumáticos 305/30 R 21. Opcionalmente, hay disponible un paquete en un acabado bitono, con rojo Le Mans y gris grafito con un dibujo AMG negro, un color rojo que rinde homenaje al color del Mercedes que ganó la Targa Florio en Sicilia hace exactamente 100 años, mientras que las jorobas que sustentan el Halo, un guiño al 300 SLR con el cual Stirling Moss venció en la Mille Miglia de 1955.
El Mercedes-AMG PureSpeed está equipado con el mismo que el Mecedes-AMG SL 63: un motor biturbo AMG V8 de 4.0 litros de 585 CV y 800 Nm de par motor, que va asociado a un cambio AMG SPEEDSHIFT MCT 9G, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos y, alcanzar una velocidad máxima de 315 km/h
El coche incorpora además una serie de elementos aerodinámicos activos, como el alerón trasero extensible, que adopta cinco ángulos diferentes a velocidades superiores a 80 km/h, lo que le permite optimizar la estabilidad de conducción o, reducir la resistencia aerodinámica en función de su posición. Cuanta además con un elemento aerodinámico activo oculto en los bajos, delante del motor, se trata de un perfil de fibra de carbono que se extiende automáticamente hacia abajo unos 40 mm a partir de los 80 km/h, creando el denominado efecto Venturi. Además, para poder pasar sin problemas por encima de los badenes o, para no tener problemas con los bordillos o baches, el sistema de elevación del eje delantero se encarga de elevar el PureSpeed. Por último, para proteger el coche de las inclemencias del tiempo, como la lluvia, cuando está aparcado cuenta con una cubierta protectora contra la intemperie que se extiende sobre el interior, incluido el HALO, y se fija a los pasos de rueda de la forma tradicional. Por último, en su interior desatacan los asientos AMG Performance, cuya parte trasera incorpora fibra de carbono y que, están tapizados en cuero especial con costuras decorativas exclusivas, un volante AMG Performance que continúa con el concepto bitono del interior y, el reloj analógico diseñado por IWC Schaffhausen, que va situado en el centro del salpicadero en una carcasa en forma de gota de color negro brillante sobre una base de fibra de carbono visible. Cuenta, además, con un sistema de sonido envolvente Burmester High-End 3D con 15 altavoces y 1.170 vatios y, al ser una serie limitada a 250 unidades, no podía faltar un distintivo en la consola central que indica que el modelo forma parte de la serie Mythos, estrictamente limitada, con la inscripción “1 de 250“.
Lo que más llama la atención del Mercedes-AMG PureSpeed la presencia de un HALO que sustituye al pilar A convencional. Este robusto soporte tubular de acero se complementa con dos barras antivuelco rígidas ocultas, así como con dos cascos aerodinámicamente optimizados, que cuentan con un sistema de comunicación por intercomunicador
Potente y sonoro: Motor V8 biturbo AMG de 4.0 litros
El Mercedes-AMG PureSpeed está equipado con el mismo que el Mecedes-AMG SL 63: un motor biturbo AMG V8 de 4.0 litros de 585 CV y 800 Nm de par motor, que va asociado a un cambio AMG SPEEDSHIFT MCT 9G, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos y, alcanzar una velocidad máxima de 315 km/h. Cuenta además con tracción integral AMG Performance 4MATIC+, con distribución totalmente variable del par entre los ejes delantero y trasero, así como con un sistema de frenado AMG de alto rendimiento y compuesto cerámico con las pinzas de color negro con logotipos AMG en blanco. De serie viene además con el innovador tren de rodaje AMG ACTIVE RIDE CONTROL con estabilización hidráulica semiactiva del balanceo, que utiliza elementos hidráulicos activos que compensan los movimientos de balanceo en fracciones de segundo, así como con dirección activa del eje trasero que, en función de la velocidad, las ruedas traseras giran en sentido contrario (por debajo de 100 km/h) o, en el mismo sentido (por encima de 100 km/h) que las delanteras.
Esta versión limitada a 250 unidades es un speedster biplaza de altas prestaciones (585 CV y 800 Nm de par amotor) totalmente abierto, sin techo ni parabrisas, cuyo diseño está inspirado en el Mercedes-AMG ONE
