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MG3 Hybrid, el primer híbrido de la marca llega a Europa dispuesto a ser líder en su segmento

MG3 Hybrid, el primer híbrido de la marca llega a Europa dispuesto a ser líder en su segmento

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MG continúa con su expansión por el mercado europeo que, en España, le llevó a situar al MG ZS como líder de ventas en dos ocasiones el pasado año y, a ser la marca que más creció en el mercado español. Ahora, da un paso más con la presentación del MG3 Hybrid, su primer modelo con tecnología híbrida autorrecargable. Se trata pues de un modelo con el que la marca aspira a liderar el segmento B gracias a su avanzada tecnología que ofrece una combinación única de prestaciones, eficiencia y refinamiento, todo ello, con un precio que desde la marca anuncian que será asequible y, con una garantía de siete años o de 150.000 km.

 

Al ser más largo y ancho que el modelo al que sustituye, ofrece más espacio interior a sus ocupantes, así como un maletero de 298 litros (líder en su segmento). Su interior cuenta con dos pantallas digitales en las que se ha mejorado los gráficos y la capacidad de respuesta: la primera de 7” para el cuadro de instrumentos, mientras que la segunda es de 10,25” para el sistema de infoentretenimiento

 

El nuevo MG3 hybrid es el primer modelo de la marca con tecnología híbrida autorrecargable

 

Más largo y ancho: más espacio para sus ocupantes y maletero líder en su segmento 

 

El modelo MG3, que ya estaba a la venta en el Reino Unido, se ha renovado  y no sólo en el apartado mecánico. Esta nueva versión mide 4,11m de largo, 1,50m de alto, 1,79m de ancho y cuenta con una distancia entre ejes de 2,57m. Diseñado por el estudio de MG en Shanghái, estará disponible en los niveles de acabado Standard, Comfort y Luxury, presenta una serie de elementos de diseño entre los que los clientes pueden elegir, como llantas de aleación, faros LED y una nueva paleta de colores disponible en siete opciones: York White, St Moritz Blue, Flaming Red, Morning Yellow, Pearl Black, Blade Silver y Hampstead Grey.

 

Está equipado con un motor gasolina de 1,5 litros de 102 CV que se combina con un motor eléctrico de 109 CV alimentado por una batería de 1,83 kWh y un generador Así pues, la potencia máxima combinada del MG3 hybrid es de 190 CV con un par motor de 425 Nm

 

Diseñado por el estudio de MG en Shanghái, estará disponible en los niveles de acabado Standard, Comfort y Luxury

Al ser más largo y ancho que el modelo al que sustituye, ofrece más espacio interior a sus ocupantes, así como un maletero de 298 litros (líder en su segmento). Su interior cuenta con dos pantallas digitales en las que se ha mejorado los gráficos y la capacidad de respuesta: la primera de 7” para el cuadro de instrumentos, mientras que la segunda es de 10,25” para el sistema de infoentretenimiento. Por su parte, en la consola central se ha mantenido un módulo de interruptores en forma de teclas de piano para maximizar la seguridad y la comodidad durante la conducción. La navegación por satélite viene de serie, al igual que la integración de smartphones a través de Apple CarPlay o Android Auto, mientras que el MG iSMART ofrece a los clientes del MG3 niveles de conectividad y funciones que normalmente se asociarían a los modelos premium. Otros equipamientos destacados son el aire acondicionado, el sistema de audio de seis altavoces con conexión Bluetooth, cuatro puertos USB y sensores y cámara de aparcamiento traseros. Los niveles de acabado superiores añaden tapicería de cuero, acceso sin llave, asientos delanteros y volante calefactados y cámara de 360 grados con sensores de aparcamiento traseros.

 

El modelo MG3, que ya estaba a la venta en el Reino Unido, se ha renovado  y no sólo en el apartado mecánico. Esta nueva versión mide 4,11m de largo, 1,50m de alto, 1,79m de ancho y cuenta con una distancia entre ejes de 2,57m. Diseñado por el estudio de MG en Shanghái, estará disponible en los niveles de acabado Standard, Comfort y Luxury

 

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Su interior digital cuenta con dos pantallas, una de 7” para el cuadro de instrumentos y otra de 10,25” para el sistema de infoentretenimiento

 

Motor híbrido de 190 CV y 425 Nm

 

Este MG3 es el primer modelo de la marca que cuenta con tecnología de propulsión Hybrid Plus que consta de cinco elementos clave: motor, transmisión, batería, motor eléctrico y generador es, por tanto, el primer sistema híbrido convencional y autocargable instalado en un modelo MG. Está equipado con un motor gasolina de 1,5 litros de 102 CV que se combina con un motor eléctrico de 109 CV alimentado por una batería de 1,83 kWh y un generador Así pues, la potencia máxima combinada del MG3 hybrid es de 190 CV con un par motor de 425 Nm, que se transmiten mediante un cambio automático de tres velocidades. Esto le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 170 km/h todo ello, con un consumo de 4,4 l/100 km. El conductor tiene además la posibilidad de elegir entre cinco modos para el sistema híbrido: EV (sólo con energía eléctrica en cuyo caso, la velocidad máxima es de 95 km/h); Serie (el motor de combustión alimenta el generador); Serie&Carga (igual que la anterior pero además, recarga de la batería); Traccón&Carga (el motor térmico acciona las ruedas y carga la batería a través del generador) y, Paralelo (tanto el motor térmico como el motor eléctrico mueven las ruedas). Además, hay disponibles tres modos de conducción: Eco (optimiza el consumo de combustible y proporciona una respuesta suave al acelerador); Standard (ofrece una mezcla entre eficiencia y prestaciones, y funciona perfectamente en la mayoría de los trayectos y, Sport (saca el máximo partido de la potencia combinada). Por último, en materia de ayudas a la conducción, cuenta con los últimos sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) y así, la tecnología MG Pilot incluye el asistente de mantenimiento de carril con aviso de cambio involuntario de carril, el control de crucero adaptativo, el aviso de colisión frontal y, el asistente en atascos.

 

El MG3 Hybrid es su primer modelo con tecnología híbrida autorrecargable, un modelo con el que la marca  aspira a liderar el segmento B gracias a su avanzada tecnología que ofrece una combinación única de prestaciones, eficiencia y refinamiento, todo ello, con un precio que desde la marca anuncian que será asequible y, con una garantía de siete años o de 150.000 km

 

Está equipado con un motor gasolina de 1,5 litros de 102 CV que se combina con un motor eléctrico de 109 CV alimentado por una batería de 1,83 kWh y un generador