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La actual generación del Audi Q8, el buque insignia de la familia Q ha recibido una actualización en su diseño exterior que, de serie incorpora el paquete exterior S line, a lo que se añade la posibilidad de equiparlo por primera vez con faros HD Matrix LED con luz láser Audi, así como novedades en su equipamiento. Donde no hay novedades es en las motorizaciones: dos versiones Diesel (232 CV y 286 CV) y, dos de gasolina (340 CV y 507 CV). En España, el precio de partida del Audi Q8 desde los 98.495 euros, hasta los 102.995 euros del tope de gama.
Todas las versiones van asociados a un cambio tiptronic de ocho velocidades y cuentan con tracción integral permanente quattro. Las tres primeras versiones (motos V6) cuentan con un sistema de hibridación ligera MHEV, mientras que el V8 cuenta con el sistema de desconexión selectiva de cilindros
Faros con tecnología HD Matrix LED y luz láser y paquete exterior S line de serie
Audi ha reducido sistemáticamente los elementos decorativos para lograr un diseño aún más puro. Cuenta con nuevos faldones delantero y trasero que subrayan el carácter del SUV coupé, que ofrece un plus de deportividad gracias al paquete exterior S line de serie. La inconfundible parrilla Singleframe con diseño octogonal impresiona ahora con un diseño en forma de “L” y, luce la nueva y moderna identidad corporativa de Audi, con los aros bidimensionales que debutaron en el Q8 e-tron. Opcionalmente y, como novedad, se puede equipar con faros con tecnología HD Matrix LED y luz láser Audi, así como las luces diurnas digitales situadas en el borde horizontal superior, lo que le confieren una expresión aún más imponente. También como novedad, cuenta con luces traseras OLED digitales cuya luz se puede elegir entre cuatro diseños y, como en e caso del Audi A8 y del Q5, cuentan con una función de indicación de proximidad que funciona en combinación con los sistemas de asistencia. Por último, su carrocería está disponible en tres nuevos colores (Oro Sakhir, Azul Ascari y Rojo Chili), todos ellos metalizados y, se pueden elegir cuatro nuevos diseños de llantas, con tamaños que van de las 21” a las 23”.
Opcionalmente y, como novedad, se puede equipar con faros con tecnología HD Matrix LED y luz láser Audi, así como las luces diurnas digitales situadas en el borde horizontal superior, lo que le confieren una expresión aún más imponente. También como novedad, cuenta con luces traseras OLED digitales cuya luz se puede elegir entre cuatro diseños y, como en e caso del Audi A8 y del Q5, cuentan con una función de indicación de proximidad que funciona en combinación con los sistemas de asistencia
En su interior, las costuras del tapizado de los asientos deportivos son de color gris para hacer contraste se ha mejorado mejorada la pantalla de visualización del entorno, con el Audi virtual cockpit que ahora muestra el aviso de cambio de carril, la alerta de distancia con otros usuarios de la vía (camiones, coches y motocicletas), el asistente para cruces y la información de los semáforos en una impresionante calidad Full HD. En materia de infoentretenimiento, Audi ha ampliado la gama de aplicaciones disponibles y, así, por primera vez los pasajeros pueden utilizar apps populares de terceros proveedores, como por ejemplo Spotify o Amazon music.
Opcionalmente y, como novedad, se puede equipar con faros con tecnología HD Matrix LED y luz láser Audi, así como las luces diurnas digitales situadas en el borde horizontal superior, lo que le confieren una expresión aún más imponente. También como novedad, cuenta con luces traseras OLED digitales cuya luz se puede elegir entre cuatro diseños y, como en e caso del Audi A8 y del Q5, cuentan con una función de indicación de proximidad que funciona en combinación con los sistemas de asistencia
Sin cambios en la oferta de motores: dos diese y dos de gasolina
Las versiones diésel del Q8 comienzan con el 45 TDI quattro de 231 CV y 500 Nm de par motor, con el que acelera de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 226 km/h es, por tanto, la versión de acceso a la gama. La segunda opción es el 50 TDI quattro, una versión más potente de 286 CV y, 600 Nm de par motor, que acelera de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 241 km/h. En cuanto a las versiones de gasolina, la primera es el Audi Q8 55 TFSI, de 340 CV y 500 Nm de par motor en cuyo caso, acelera de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y su velocidad máxima es de 250 km/h. Como tope de gama está el SQ8 TFSI, equipado con un motor V8 4.0 TFSI de 507 CV y 770 Nm de par, que acelera de 0 a 100 km/h en sólo 4,1 segundos, y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h, limitada electrónicamente. Todas las versiones van asociados a un cambio tiptronic de ocho velocidades y cuentan con tracción integral permanente quattro. Las tres primeras versiones (motos V6) cuentan con un sistema de hibridación ligera MHEV, mientras que el V8 cuenta con el sistema de desconexión selectiva de cilindros.
La actual generación del Audi Q8, el buque insignia de la familia Q ha recibido una actualización en su diseño exterior que, de serie incorpora el paquete exterior S line, a lo que se añade la posibilidad de equiparlo por primera vez con faros HD Matrix LED con luz láser Audi, así como novedades en su equipamiento. Donde no hay novedades es en las motorizaciones: dos versiones Diesel (232 CV y 286 CV) y, dos de gasolina (340 CV y 507 CV)
