2023 está siendo un año de importantes novedades para SsangYong España que, hasta la fecha, ha presentado el polivalente pick-up Musso Sports, y el primer vehículo 100% eléctrico de la marca, el Korando e-Motion. A estas presentaciones se suma ahora el nuevo Torres, un SUV que, tras su exitoso lanzamiento en otros países, llegará al mercado español a partir de septiembre, disponible en cuatro versiones y tres niveles de equipamiento, con un precio que va desde los 31.000, hasta los 40.000 euros.
En su interior, además de su volante achatado por la parte inferior, cuenta con un cuadro de instrumentos digital de 4,2”, un sistema de infoentretenimiento de 12,3” (compatible con Apple Car Play y Android auto) y, una tercera pantalla digital de 8” para controlar las funciones principales del climatizador, con lo que se prescinde de los botones físicos
De estilo robusto pero contemporáneo
El Torres tiene una longitud total de 4.700 mm, una anchura de 1.890 mm, una altura de 1.710 mm y, una batalla de 2.680 mm, pero gracias a su altura libre al suelo de 195 mm y ángulos de ataque, de salida y ventral de 18,2˚, 21,7˚ y 17,6˚, respectivamente, es capaz de enfrentarse a situaciones en conducción off-road sin ningún problema y es que, el Torres hace honor a la herencia y la filosofía de diseño de la marca en el terreno de los auténticos 4×4. De estilo robusto pero contemporáneo, su estética incorpora autenticidad y emoción a partes iguales, aportándole una clara diferenciación respecto a sus competidores. Su frontal adopta un diseño único, con su personal parrilla de 6 elementos verticales (tiene cierto parecido a la de los Jeep) y unas ópticas full LED cuya forma está inspirada en la constelación de la Osa Mayor. En el lateral y en la zona posterior se añaden importantes elementos de diseño específicos del SsangYong Torres, como el original pilar C ensanchado que se extiende hacia el techo, y que le aporta personalidad y dinamismo, mientras que el embellecedor hexagonal trasero, que simula rueda de repuesto, le otorga un aspecto robusto, pero sofisticado al mismo tiempo. Por último, su carrocería estará disponible en siete colores (Grand White, Iron Metal, Platinum Grey, Forest Green, Cherry Red, Dandy Blue y Space Black) y se podrá elegir tres medidas de llanta (17”, 18” ó 20”), con diferentes diseños, siempre de aleación.
Para su lanzamiento en España, el Torres estará disponible con un motor de gasolina o de GLP 1.5 GDI Turbo con ISG, de cuatro cilindros de 163 CV, que puede ir asociado a una caja de cambios manual de 6 velocidades o, a una transmisión automática AISIN de 6 velocidades y tracción 2WD o bien, a una transmisión automática AISIN de 6 velocidades y 4WD. Más adelante está prevista la llegada de una versión eléctrica
En su interior, además de su volante achatado por la parte inferior, cuenta con un cuadro de instrumentos digital de 4,2”, un sistema de infoentretenimiento de 12,3” (compatible con Apple Car Play y Android auto) y, una tercera pantalla digital de 8” para controlar las funciones principales del climatizador, con lo que se prescinde de los botones físicos. El modelo maximiza los conceptos de amplitud, sofisticación, refinamiento y acabados de alta calidad, con un habitáculo que combina los mejores materiales como la tapicería de tela negra en el acabado base y de cuero marrón o caqui en los acabados superiores y, en el que además, se ha cuidado hasta el último detalle. Por último, su maletero tiene una capacidad de 839 litros que, con la segunda fila de asientos completamente plegada, aumenta hasta los 1.662 litros de capacidad.
El Torres tiene una longitud total de 4.700 mm, una anchura de 1.890 mm, una altura de 1.710 mm y, una batalla de 2.680 mm, pero gracias a su altura libre al suelo de 195 mm y ángulos de ataque, de salida y ventral de 18,2˚, 21,7˚ y 17,6˚, respectivamente, es capaz de enfrentarse a situaciones en conducción off-road sin ningún problema y es que, el Torres hace honor a la herencia y la filosofía de diseño de la marca en el terreno de los auténticos 4×4
Motor de gasolina o de GLP
Para su lanzamiento en España, el Torres estará disponible con un motor de gasolina o de GLP 1.5 GDI Turbo con ISG, de cuatro cilindros de 163 CV, que puede ir asociado a una caja de cambios manual de 6 velocidades o, a una transmisión automática AISIN de 6 velocidades y tracción 2WD o bien, a una transmisión automática AISIN de 6 velocidades y 4WD. Más adelante está prevista la llegada de una versión eléctrica. De serie estará equipado con el Sistema Avanzado de Seguridad SsangYong SASS, que incluye AEBS (Sistema de frenada automática de emergencia), LDWS (Sistema de advertencia de salida de carril), LKAS (Sistema de permanencia en carril), FVSA (Sistema de aviso de avance de vehículo delantero), DAA (Sistema de advertencia de fatiga) y SDA (Sistema de alerta de distancia de seguridad).
2023 está siendo un año de importantes novedades para SsangYong España que, hasta la fecha, ha presentado el polivalente pick-up Musso Sports, y el primer vehículo 100% eléctrico de la marca, el Korando e-Motion. A estas presentaciones se suma ahora el nuevo Torres, un SUV que, tras su exitoso lanzamiento en otros países, llegará al mercado español a partir de septiembre, disponible en cuatro versiones y tres niveles de equipamiento
