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Las siglas HEV significan Hibryd Electric Vehicle. Son híbridos convencionales, de los que no se enchufan. El Niro tiene un tamaño a mitad de camino entre el Ceed y el Sportage. Lo más difícil de valorar, la estética, parece un intento por seducir a los usuarios que se sienten atraídos por las líneas modernas y por la tecnología con aspecto eléctrico. El Niro se caracteriza por estar lleno de superficies negras y líneas rotas, quiebros del lápiz con los que el diseñador probablemente ha querido significar esa modernidad que decíamos más arriba o la inclusión del coche en la nueva historia de la automoción eléctrica y en la era digital. Hablando de dibujantes, el diseño exterior incluye un pilar C en un color diferente a la carrocería: el coche se puede comprar en nueve colores y con hasta 18 combinaciones bicolor. Pura agresividad de diseño y un claro intento de llamar la atención.
El diseño frontal cuenta con unas luces diurnas angulares muy llamativas y personales que marcan la diferencia en la carretera. La iluminación se ha conseguido a base de tecnología LED y ese elemento es de serie. En resumen, el Kia Niro es un Sport Utility Vehicle de 4,2 metros de longitud con grandes sueños de gloria, pues nació para ser uno de los superventas del mercado
Una de las novedades de este Niro es una calidad y un diseño interior superiores, con buenos acabados, aunque en el interior siga habiendo algún plástico duro. Las plazas traseras son cómodas y ofrecen espacio para tres personas. El adulto de la plaza central no irá tan cómodo como los de las laterales. Destacan especialmente el espacio para las piernas y para la cabeza, incluso en la plaza central. Eso sí, el mullido de esta última es más dura y el túnel central con salidas de ventilación resulta algo molesto para ese pasajero. En concreto, el Niro HEV ha conseguido la etiqueta ECO que concede la Dirección General de Tráfico, siempre interesante y útil, aunque la más atractiva es la etiqueta 0 que permite aparcar gratis en las zonas verde y azul. Para conseguir la etiqueta 0, hay que comprar el Niro PHEV o híbrido enchufable.
Las siglas HEV significan Hibryd Electric Vehicle. Son híbridos convencionales, de los que no se enchufan. El Niro tiene un tamaño a mitad de camino entre el Ceed y el Sportage. Lo más difícil de valorar, la estética, parece un intento por seducir a los usuarios que se sienten atraídos por las líneas modernas y por la tecnología con aspecto eléctrico
El diseño frontal cuenta con unas luces diurnas angulares muy llamativas y personales que marcan la diferencia en la carretera. La iluminación se ha conseguido a base de tecnología LED y ese elemento es de serie. En resumen, el Kia Niro es un Sport Utility Vehicle de 4,2 metros de longitud con grandes sueños de gloria, pues nació para ser uno de los superventas del mercado. Y con un maletero considerable: 451 litros en la configuración mínima, sin abatir asientos. Con acabados mejores que los que su precio, a priori, haría suponer y con un certificado de garantía: montándolo, nunca pasarás inadvertido.
Una de las novedades de este Niro es una calidad y un diseño interior superiores, con buenos acabados, aunque en el interior siga habiendo algún plástico duro. Las plazas traseras son cómodas y ofrecen espacio para tres personas. El adulto de la plaza central no irá tan cómodo como los de las laterales. Destacan especialmente el espacio para las piernas y para la cabeza, incluso en la plaza central
