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Mercedes Clase C Estate All-Terrain, un familiar para todos los terrenos

Mercedes Clase C Estate All-Terrain, un familiar para todos los terrenos

A finales del pasado mes de febrero, Mercedes presentó la nueva generación de la Clase C, su berlina más vendida en las carrocerías berlina y Estate. Ahora Mercedes ha presentado una nueva versión del Estate pensada para aquellos que no quieren un SUV pero sí un vehículo apto para conducir fuera del asfalto: el Clase C All-Terrain, que hará su debut oficial en el Salón Internacional del Automóvil IAA en Múnich este mes y que llegará al mercado a finales de año.

 

De serie vienen con tracción integral 4MATIC capaz de transmitir hasta el 45% de la fuerza al eje delantero y hasta 55% al eje trasero

 

Más grande que la Clase C Estate y con detalles offroad

 

Estéticamente, sus medidas son diferentes a las del versión convencional de la Clase C Estate y así, ahora es 4mm más largo ( 4.755mm), 21 mm más ancho (1.841 mm) debido a unos pasos de rueda más anchos que son de color gris oscuro mate, su altura libre al suelo ha aumentado 40mm, con lo que su altura total es ahora de 1.494mm. También cuenta con ruedas de mayor tamaño (225/55 R17, que opcionalmente se pueden sustituir por oros 245/45 R18 o por neumáticos 245/40 R19). Su frontal se caracteriza por su calandra de una sola lama con elementos de adorno cromados, un parachoques de nuevo diseño y por la protección de bajos en color cromo de alto brillo. En el lateral destacas los pasos de rueda ensanchados de color gris oscuro mate, mientas que su parte trasera cuenta con un parachoques de nuevo diseño, la protección cromada del borde de carga específica para este modelo y la protección de bajos.

 

De serie vienen con tracción integral 4MATIC capaz de transmitir hasta el 45% de la fuerza al eje delantero y hasta 55% al eje trasero, además el DYNAMIC SELECT amplía sus modos de conducción con dos programas offroad: OFFROAD y OFFROAD+

 

Estéticamente es 4mm más largo, 21 mm más ancho debido a unos pasos de rueda más anchos y su altura libre al suelo ha aumentado

 

La Clase C ha dado de nuevo un gran paso adelante en su habitáculo en cuanto a digitalización e impresión de valor. En el interior se incorporan equipos destacados de la nueva Clase S, como el concepto de manejo y visualizado, interpretados aquí con un cariz más deportivo. A esto contribuye también el diseño envolvente de los equipos en torno al conductor. El tablero de instrumentos, incluyendo el visualizador central, está orientado ligeramente hacia él, en un ángulo de seis grados. El hardware y el software de la segunda generación de MBUX (Mercedes-Benz User Experience) han dado un gran paso adelante. Las pantallas LCD muestran imágenes brillantes que facilitan el control de las funciones del vehículo y de confort. El visualizador del conductor y el visualizador central ofrecen una vivencia estética singular. El aspecto de las pantallas puede personalizarse por medio de tres estilos de visualizado (clásico, deportivo, discreto) y varios modos. Si elige el estilo “clásico”, el conductor se encuentra frente a los visualizadores acostumbrados. El diseño acreditado de dos tubos ofrece la información relevante para la conducción, y entre ambos relojes se muestran contenidos variables. En el estilo “deportivo” predomina el color rojo, y el cuentarrevoluciones central se distingue por su dinamismo. En el estilo “discreto”, el contenido informativo se reduce a lo esencial. Por lo demás, es posible adaptar ambas pantallas a los siete conceptos cromáticos de la iluminación de ambiente. El resultado es una vivencia cromática impresionante en el habitáculo.

 

El Mercedes Clase C Estate All-Terrain estará disponible con motor de gasolina ( M 254) y con motor diésel (OM 654 M) de los que la marca no ha especificado su potencia, pero sí, que son mild-hybrid de 48 V que aportan 15 kW, que son de cuatro cilindros y que van asociados a un cambio automático de 9 velocidades

 

 

Cuuando se circula con uno de los modos offroad, el cuadro de instrumentos digital muestra datos específicos para la conducción fuera del asfalto

 

El equipamiento de serie del All-Terrain incluye la línea de acabado AVANTGARDE Interior. Es posible elegir entre tres conceptos cromáticos: negro, beige macchiato/negro y marrón Siena/negro. El cuadro de instrumentos digital está disponible en 10,25” o en 12,3” y para los casos en los que se usa unos de los dos modos offroad disponibles, cuenta con una función offroad que muestra datos específicos para la conducción fuera del asfalto como la inclinación longitudinal, la inclinación lateral y el ángulo de orientación de las ruedas. También se visualizan las coordenadas geográficas y una brújula. Un elemento destacado del interior son los asientos, con diseño específico AVANTGARDE del acolchado. Estos asientos brindan un alto nivel de confort y sujeción lateral. El volante deportivo multifunción en cuero de color negro con aplicación en color plata se distingue por su atractivo diseño y se adapta agradablemente a las manos. La línea AVANTGARDE Interior incluye además una iluminación de ambiente.

 

 

Motores electrificados

 

El Mercedes Clase C Estate All-Terrain estará disponible con motor de gasolina ( M 254) y con motor diésel (OM 654 M) de los que la marca no ha especificado su potencia, pero sí, que son mild-hybrid de 48 V que aportan 15 kW, que son de cuatro cilindros y que van asociados a un cambio automático de 9 velocidades. De serie vienen con tracción integral 4MATIC capaz de transmitir hasta el 45% de la fuerza al eje delantero y hasta 55% al eje trasero, además el DYNAMIC SELECT amplía sus modos de conducción con dos programas offroad: OFFROAD para terrenos ligeramente accidentados como pistas agrarias, vías de grava o arena y OFFROAD+ con DSR (Downhill Speed Regulation) como opción recomendada para moverse por zonas más agrestes y con mayores pendientes.

 

Ahora Mercedes ha presentado una nueva versión del Estate pensada para aquellos que no quieren un SUV pero sí un vehículo apto para conducir fuera del asfalto: el Clase C All-Terrain, que hará su debut oficial en el Salón Internacional del Automóvil IAA en Múnich este mes y que llegará al mercado a finales de año

 

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La nueva versión del Estate está pensada para aquellos que no quieren un SUV pero sí un vehículo apto para conducir fuera del asfalto

 

De serie viene equipado con faros LED High Performance, que opcionalmente se pueden sustituir por el sistema DIGITAL LIGHT introducido con la nueva Clase S, que incluyen una función “todoterreno”, que cuando se activa el programa offroad, se conectan automáticamente, dando una visión más amplia, permitiendo así al conductor apreciar antes posibles obstáculos, incluso al tomar curvas, función que está activa hasta una velocidad de 50 km/h.

 

Estéticamente, sus medidas son diferentes a las del versión convencional de la Clase C Estate y así, ahora es 4mm más largo ( 4.755mm), 21 mm más ancho (1.841 mm) debido a unos pasos de rueda más anchos que son de color gris oscuro mate, su altura libre al suelo ha aumentado 40mm, con lo que su altura total es ahora de 1.494mm

 

Su frontal se caracteriza por su calandra de una sola lama con elementos de adorno cromados, un parachoques de nuevo diseño y por la protección de bajos

 

Con una capacidad de remolque de hasta 1.800Kg, el Mercedes Clase C Estate All-Terrain se puede equipar opcionalmente con un dispositivo de remolque semieléctrico con rótula basculante que se activa accionando una tecla en el maletero y que cuenta con ESP® con función de estabilización de remolques, que puede intervenir automáticamente en situaciones críticas a partir de una velocidad de 65 km/h. Si se reconocen movimientos pendulares indeseados, se atenúan por medio de intervenciones alternadas en los frenos de determinadas ruedas. En general, esto es suficiente para suprimir las oscilaciones peligrosas. Si es necesario, el sistema reduce asimismo la velocidad. Para ello se disminuye el par motor y se frenan las cuatro ruedas del vehículo. En combinación con este equipo opcional y el paquete de aparcamiento con cámara de 360° está disponible un asistente de maniobra con remolque.