+12Lamborghini SC20 una exlusiva barchetta de 770 CV
Dos años después del SC18 Alston Lamborghini ha presentado el Lamborghini SC20, el segundo “one.off” del departamento Motorsport con diseño del Centro Stile de Sant’Agata creado para satisfacer los deseos de un cliente. Se trata de una “barchetta” de pista homologada para su uso en carretera Este “one-off” está equipado con el motor V12 atmosférico de 770 CV y 720 Nm de par motor, que va asociado a un cambio 7 velocidades ISR (Independent Shifting Rod). La potencia se transmite con el sistema de 4 ruedas motrices con diferencial central electrónico.
Diseño exterior inspirado en varios modelos
Inspirado en el Diablo VT Roadster, el Aventador J, el Veneno Roadster y el Concept S, su carrocería de fibra de carbono ha sido pulida y alisada a mano por los técnicos de aerodinámica de Lamborghini para dirigir los flujos de aire de la mejor manera posible. Su pronunciado splitter delantero está enmarcado por dos aletas y las tomas de aire del capó delantero inspiradas en las del Huracán GT3 EVO, mientras que los laterales retoman las soluciones adoptadas en el Essenza SCV12. Por último, su musculosa parte trasera está coronada por un gran alerón de carbono regulable en tres posiciones: Carga Baja, Media y Alta y se serie viene con llantas de aluminio de 20” en el eje delantero y 21” en el trasero, que calzan neumáticos Pirelli PZero Corsa.
Otro de los detalles exclusivos del Lamborghini SC20 es su acabado en Bianco Fu creado expresamente para el cliente, combinado con el Blu Cepheus (azul)
Interior exclusivo en fibra de carbono
Otro de los detalles exclusivos del Lamborghini SC20 es su acabado en Bianco Fu creado expresamente para el cliente, combinado con el Blu Cepheus (azul). Este color también lo encontramos en el interior, alternado con el Nero Cosmus (negro) y el Bianco Leda (blanco). Un interior en el que el protagonista es la fibra de carbono, material utilizado en la cubierta superior del salpicadero, compartimento trasero, paneles de las puertas, consola central, revestimiento del volante, además del monocasco. Sus asientos, también de fibra de carbono está recubiertos de Alcantara y piel, mientras que las manillas de las puertas son de aluminio y las salidas de aire está realizadas con tecnología en impresión 3D en la planta de Sant’Agata Bolognese.
El segundo “one.off” del departamento Motorsport con diseño del Centro Stile de Sant’Agata es una “barchetta” de pista homologado para su uso en carretera equipada con el motor V12 atmosférico de 770 CV
