La víspera de los Finali Mondiali, que tendrán lugar en el Autódromo Internacional de Mugello del 24 al 30 de octubre, Ferrari presentará el noveno modelo de la historia del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli. Se trata del 296 Challenge, un coche que debutará en las series europea y norteamericana de la temporada de 2024, que presenta numerosas novedades con respecto al Ferrari 488 Challenge Evo y que, en algunos aspectos, constituye un diseño revolucionario. Así pues, se puede decir que el nuevo 296 Challenge encarna una novedosa filosofía que se basa en la transformación del coche de carretera con el fin de optimizar sus especificaciones para la pista.
Tomando com punto de partida el 296 GTB, el 296 Challenge introduce importantes modificaciones en el motor, la aerodinámica y la dinámica del vehículo, todas ellas pensadas para garantizar el máximo rendimiento en pista. Para empezar, es el primer automóvil de la historia del campeonato propulsado por un V6 a 120 grados, un motor biturbo de 2992 cc que, al igual que en el 296 GT3, se ha prescindido del componente híbrido y que desarrolla 700 CV con un par máximo de 740 Nm, lo que permite al 296 Challenge establecer un nuevo récord de potencia en su segmento con 234 CV/litro. En cuanto a la aerodinámica, el 296 Challenge alcanza valores de carga vertical sin precedentes en la historia del campeonato monomarca, de hecho, el 296 Challenge puede superar los 870 kg de carga aerodinámica a 250 km/h con el spoiler en su máximo ángulo de ataque. Por último, en el apartado dinámico, estrena el ABS EVO Track, una versión adaptada del innovador sistema introducido por primera vez en el 296 GTB que, junto a los nuevos frenos de disco CCM-R PLUS, incrementa el rendimiento y la estabilidad de la frenada. Los nuevos neumáticos Pirelli de 19″, desarrollados expresamente para él, también han contribuido en gran medida a mejorar las prestaciones y la manejabilidad del coche.
