Como es costumbre en la FE, el ePrix se disputa cada dos años, pero el año pasado fue cancelado (al igual que el GP de F1) y en esta edición le tocaba volver al calendario, concretamente el 8 de mayo, para ser a séptima cita de la temporada. Hasta ahora, la FE se disputaba en una versión más corta y diferente a la que estamos acostumbrados a ver en la F1, pero el aumento de autonomía y de prestacones que ha experimentado el FE Gen2 ha permitido a la Fórmula E regresar al E-Prix de Mónaco utilizando un trazado de circuito más largo que ha sido presentado hoy.
Esta nueva variente de 3,32 km y 19 curvas permitirá ver por primera vez a la FE pasar por las míticas curvas del Casino, Mirabeau, el Grand Hotel Hairpin, Portier y atravesar el túnel, donde se encendrán las luces del halo. La pista homologada no es exactamente la misma que la de la F1, pues hay dos diferencias: Sainte Dévote, que será como fue originalmente en 1929 y el diseño de la chicane en la T11 a la salida del túnel.