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Gama Pirelli para el GP de Emilia Romaña de F1

Gama Pirelli para el GP de Emilia Romaña de F1

Este fin de seman regrasa la F1 con el GP de Emilia Romaña que se celebrará en el circuito de Imola, un cicuito de la vieja escuela y que propone un interesante desafío técnico a pilotos y equipos. Su trazado alterna muchos tipos de curvas y velocidades que ponen a prueba todos los aspectos del monoplaza. Además, con apenas una carrera celebrada aquí desde 2006, los equipos no cuentan con demasiados datos sobre los que trabajar. Pese a ser reasfaltado antes del Gran Premio de 2020, Imola  no ha perdido su bacheada superficie y unos pianos muy altos, circunstancias que castigan tanto a pilotos como monoplazas. El circuito es bastante estrecho en multitud de puntos, lo que complica los adelantamientos y pone el énfasis en la estrategia. Las tácticas utilizadas el año pasado acusaron la influencia de una tardía aparición del coche de seguridad (unida a una interrupción al inicio), y que permitieron al ganador, Lewis Hamilton, utilizar los tres compuestos (arrancando con el medio). De no haberse producido las neutralizaciones, la opción a una sola parada habría sido mayoritaria, máxime si consideramos el largo tiempo que se invierte en la calle de boxes (25 segundos).

 

 

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Pirelli desplaza a Imola sus tres compuestos de la zona media de la gama P Zero F1: C2 como P Zero Blanco (duro), C3 como P Zero Amarillo (medio) y C4 como P Zero Rojo (blando), la misma nominación vista en la carrera que abrió el campeonato  y la misma que la  utilizada en la última carrera celebrada en Imola hace exactamente seis meses, si bien la carcasa del neumático es distinta para ofrecer una mayor durabilidad y permitir menores presiones de hinchado para prevenir el sobrecalentamiento.