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Obsevatorio RACE conductores: la intención de compra baja un 4% en apenas un año y el híbrido se impone sobre diésel y gasolina; el eléctrico no despega ni con ayudas

Obsevatorio RACE conductores: la intención de compra baja un 4% en apenas un año y el híbrido se impone sobre diésel y gasolina; el eléctrico no despega ni con ayudas

El Observatorio RACE de Conductores, una iniciativa del RACE  para conocer las opiniones de los automovilistas españoles sobre los temas de actualidad que afectan al sector, ha publicado una nueva entregaen la que con el fin de para comprobar en qué ha repetido algunas de las preguntas que ya realizó a principios de este año. con ello, buscaba comprobar en qué ha cambiado un año tan atípico en la intención de compra de un vehículo y cómo se han recibido las dos principales novedades de los últimos meses: el plan de ayudas centrado casi en exclusiva en el mercado del vehículo eléctrico y la intención del pago por uso de las autovías. Los resultados han variado con respecto a casi hace un año, pues ahora, la intención de compra ha bajado un 4% en apenas un año, pasado del 22% al 18,3% y lo que es peor, casi un 65% descarta o ve poco probable comprarse un coche en los próximos meses, cuatro puntos más que hace justo un año. Otro dato del estudio es que, por primera vez en la historia, las motorizaciones diésel y gasolina no suman, entre ambas, el 50% de la intención de compra. Los híbridos, con un 33% y un crecimiento de más de un 8%, encabezan la clasificación por delante de los motores de gasóleo (25,4%) y gasolina (20,7%), mientras que los eléctricos, pese a las ayudas propuestas por el Gobierno, apenas varía, passando del 7,3 al 7,5%. Uno de los principales motivos posibles del estancamiento de los vehículos eléctricos, además de otros inconvenientes ya plasmados con anterioridad, es el precio. Del total de conductores que planea cambiar de vehículo en los próximos meses, más de seis de cada 10 tiene intención de invertir menos de 20.000 euros en su adquisición, precios en los que el mercado de eléctricos se reduce a apenas cinco modelos.

 

 

Otra de las grandes preguntas es si los usuarios apuestan por comprar un coche o ir hacia la modalidad de renting. La primera opción sigue siendo mayoritaria (71%), pero el renting sube casi cuatro puntos en un año, del 9,4 al 13,1%. El coche nuevo es la opción preferida (41% por un 20,7% hacia el VO) aunque prácticamente el mismo número, un 38,3%, no tiene claro si prefiere estrenar o comprar un vehículo de ocasión, y valoraría ambas opciones. Finalmente, tres de cada cuatro no están dispuestos a pagar nunca y, a pesar de que ocho de cada 10 piensa que el riesgo de accidente es superior en carreteras convencionales, un 84% buscará alternativas en el caso de tener que pagar por el uso de las autovías. Además, seis de cada 10 piensan que las carreteras no están bien conservadas, algo que preocupa por el mayor riesgo de accidente y lo grave de sus posibles consecuencias.

 

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