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La mítica Lancia regresa a los rallies

La mítica Lancia regresa a los rallies

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Con 15 Campeonatos del Mundo de Rallies tres Campeonatos del Mundo de Constructores, Lancia es la marca más exitosa de todos los tiempos en el mundo de los rallyesAhora, tras décadas ausente del mercado automovilístico y, por tanto del mundo de la competición, la mítica marca italiana regresa a los ralles de la mano de un equipo dirigido por Eugenio Franzetti, Director de Lancia Corse HF con el Ypsilon Rally4 HF.

 

Junto con el nuevo Ypsilon Rally 4 HF, debutará el “Trofeo Lancia de Rally”, que se disputará a lo largo de 6 carreras del Campeonato Italiano de Rally de 2025, que contará con una dotación en premios  de unos 300.000 euros además, el campeón de este trofeo tendrá además la oportunidad de pilotar el Ypsilon Rally 4 HF oficial del equipo Lancia Corse HF en el Campeonato Europeo de Rally de 2026

 

Lancia regresa de la mano del Ypsilon Rally4 HF

El nuevo Lancia Ypsilon Rally 4 HF (74.500 euros a través de la tienda Stellantis Motorsport Racing Shop), está inspirado en el legendario Fulvia Coupé HF de los años´60, con el que comparte su configuración de tracción delantera y sus reducidas dimensiones, nace de la colaboración entre Lancia y el equipo Stellantis Motorsport, así como con la ayuda de Miki Biasion, campeón del mundo y, el piloto italiano más laureado de la historia, en el desarrollo de este coche. Está equipado con un motor PureTech Turbo de 1,2 litros que, gracias a un sistema de gestión del motor específico, desarrolla 212 CV, asociado a una caja de cambios SADEV de 5 velocidades, a lo que hay que sumar frenos de disco ventilados delanteros de 330 mm y suspensiones McPherson con amortiguadores Ohlin regulables en tres vías. Marelli, la marca italiana que se ha encargado del sistema de gestión del motor; Sparco, de la barra antivuelco de seguridad, los asientos y el volante; TM Tecnologie, del sistema de frenado; Speedline, de las llantas de aleación; y Supersprint, del escapeActualmente se encuentra en las últimas fases de puesta a punto y el objetivo es lograr la homologación antes del 1 de enero de 2025 y entregar las primeras unidades a finales de eneroJunto con el nuevo Ypsilon Rally 4 HF, debutará el “Trofeo Lancia de Rally”, que se disputará a lo largo de 6 carreras del Campeonato Italiano de Rally de 2025, con tres categorías de edad: Junior (hasta 25 años), Master (de 25 a 35 años) y Expert (más de 35 años). La inscripción a cada prueba cuesta 2.500 euros con “todo incluido” por parte de Lancia y el certamen contará con una dotación en premios  de unos 300.000 euros además, el campeón de este trofeo tendrá además la oportunidad de pilotar el Ypsilon Rally 4 HF oficial del equipo Lancia Corse HF en el Campeonato Europeo de Rally de 2026.

 

El nuevo Lancia Ypsilon Rally 4 HF (74.500 euros a través de la tienda Stellantis Motorsport Racing Shop), está inspirado en el legendario Fulvia Coupé HF de los años´60, con el que comparte su configuración de tracción delantera y sus reducidas dimensiones, nace de la colaboración entre Lancia y el equipo Stellantis Motorsport, así como con la ayuda de Miki Biasion, campeón del mundo y, el piloto italiano más laureado de la historia, en el desarrollo de este coche

 

Miki Biasion, campeón del mundo y el piloto italiano más laureado de la historia, ha contribuido al desarrollo de este coche.

Luca Napolitano, CEO de Lancia, afirma: “2025 marcará el regreso de Lancia a la competición automovilística, ya que nuestro objetivo es restablecer nuestra presencia en las competiciones automovilísticas contemporáneas. Con una mezcla de tradición e innovación, Lancia mira al futuro con pasión y ambición2026 será el año del buque insignia Gamma, que se producirá en la fábrica de Stellantis en Melfi, mientras que 2025 estará dedicado al regreso del halo del nombre HF, que primero aparecerá en el Ypsilon y más tarde en el Gamma y el nuevo Delta con la etiqueta HF Integrale. Cada vez que se menciona el HF, uno no puede evitar recordar los legendarios Stratos, 037 y Delta, que dominaron las carreras de rallies durante 20 años, ganando un total de 15 Campeonatos del Mundo de Pilotos y Constructores, un récord que aún no se ha batido. Siempre hemos sido líderes en el deporte del motor y en los rallies, pero ahora, con la elegancia y la sencillez que nos caracterizan, volvemos a los rallies 4, la categoría de desarrollo para los pilotos profesionales del mañana, mientras buscamos mejorar nuestro pasado con pasión y orgullo.”

 

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Tras décadas ausente del mercado automovilístico y, por tanto del mundo de la competición, la mítica Lancia regresa a los ralles de la mano de un equipo dirigido por Eugenio Franzetti, Director de Lancia Corse HF con el Ypsilon Rally4 HF

 

Su motor PureTech Turbo de 1,2 litros desarrolla 212 CV gracias a un sistema de gestión del motor específico

Por su parte, Eugenio Franzetti ha manifestado: “El Ypsilon Rally 4 HF es un homenaje a la historia de Lancia en los ralliesCompacto, rápido e increíblemente agradable de conducir, ha sido diseñado para proporcionar emoción y entusiasmo, al igual que el legendario Fulvia Coupé HF de los años ´60. Después de todo, el vehículo fue creado para aquellos que quieren sentir nuestro legado de coraje, innovación y victoria cuando se ponen al volante. Estamos en las últimas fases de puesta a punto, con la homologación prevista para el 1 de enero de 2025, y planeamos entregar los primeros modelos a finales de enero.