El verano por fin llegó a su fin, un verano que estuvo marcado por unas elecciones generales de las que por cierto, a día de hoy, “oficialmente” no sabemos quien será elegido Presidente del Gobierno, si bien, en la mente de todos sabemos lo que pasará al final… Hay que recordar que el automóvil fue, sin quererlo, protagonista de la campaña electoral con motivo del futuro peaje que se va imponer por circular por las autovías, pues al parecer, es un compromiso del Gobierno para poder recibir el sexto tramo de fondos europeos. Esta polémica llegó a afectar al propio Director General de la DGT, quien tuvo que retractarse de sus primeras declaraciones en las que confirmaba dicho peaje, pero eso ya es historia.
Pero el verano también ha estado marcado, al menos en lo que los titulares de los telediarios se refiere, por las olas de calor (raro seria pues estamos en verano), el crimen confeso de un “tal” Daniel Sancho y, por último, el caso Rubiales. Todo lo demás no nos importa o, al menos, eso han debido pensar los responsables de las televisiones, radios o periódicos. El problema es que han pasado cosas muy importantes que nos afectan al bolsillo y sin duda, uno de ellos ha sido la evolución del precio de la gasolina
Precisamente, según datos de la propia DGT, se produjeron un total de 93,6 millones de desplazamientos entre los meses de julio y agosto, el mayor número de desplazamientos de la serie histórica, en los que desgraciadamente, 234 personas perdieron la vida en accidentes de tráfico (7 más que el año pasado) por lo que, en total, en 2023 son ya 739 las personas fallecidas en las carreteras. Según la propia DGT, están preocupados por el alcohol y las drogas en la conducción, por los atropellos en carretera y por las salidas de la vía y, por ello, es de suponer que tomarán medidas y llevarán a cabo campañas de vigilancia. Pues bien, una de las primeras cosas que tendrían que plantearse es la eliminación de la normativa que, a principios del año pasado, supuso la eliminación del margen de 20km/h para adelantar, lo que conlleva que los adelantamientos se alargan tanto en tiempo como en distancia y un aumento de los fallecidos en las vías secundarias. Cabe recordar que fue el propio Pere Navarro quien dijo en su momento que, para el pasado mes de marzo, la DGT debería haber hecho balance sobre los efectos de aquella medida, analizando los datos de fallecidos en carreteras secundarios. Por cierto, en los siete primeros meses del año, 249 personas han perdido la vida ahogadas en zonas acuáticas en España, lo que supone un 12,7 % más que en 2022 ¿se tomarán medidas al respecto? ¿habrá más vigilancia en las playas, pantanos y piscinas? ¿Habrá controles de alcohol y de drogas? ¿habrá campañas en los medios?
El verano por fin llegó a su fin, un verano que estuvo marcado por unas elecciones generales de las que por cierto, a día de hoy, “oficialmente” no sabemos quien será elegido Presidente del Gobierno, si bien, en la mente de todos sabemos lo que pasará al final… Hay que recordar que el automóvil fue, sin quererlo, protagonista de la campaña electoral con motivo del futuro peaje que se va imponer por circular por las autovías, pues al parecer, es un compromiso del Gobierno para poder recibir el sexto tramo de fondos europeos
Pero el verano también ha estado marcado, al menos en lo que los titulares de los telediarios se refiere, por las olas de calor (raro seria pues estamos en verano), el crimen confeso de un “tal” Daniel Sancho y, por último, el caso Rubiales. Todo lo demás no nos importa o, al menos, eso han debido pensar los responsables de las televisiones, radios o periódicos. El problema es que han pasado cosas muy importantes que nos afectan al bolsillo y sin duda, uno de ellos ha sido la evolución del precio de la gasolina. El año pasado el precio del litro de la gasolina Super 95 estaba a 2,11€/l a principios de julio y, a 1,79€/l cuando terminó el verano, mientras que el diésel estaba a 2€/l a principios de julio y, a 1,88€/l a finales de agosto, precios muy elevados, pero hay que recordar que por aquel entonces estaba en vigor el descuento de 20 décimos al litro que aprobó el Gobierno en marzo de ese año ante la subida del precio de los carburantes. Este año en cambio, julio comenzó con la gasolina a 1,59€/l y el diésel a 1,43€/l, pero agosto terminó con el litro de gasolina a 1,72€ y el del diésel a 1,61€ y todo apunta a que sus precios seguirán subiendo. Pero no sólo ha subido la gasolina, también la luz y, por supuesto, el IPC, que subió tres décimas, mientras que la inflación subyacente apenas baja una décima y se situó en el 6,1%.