Hyundai ha presentado el nuevo i20 N, una versión deportiva inspirada en el i20 Coupe WRC del mundial de rallies, que se suma a la actual línea N de alto rendimiento, el i30 N y el i30 Fastback N y que está prevista que llegue al mercado la próxima primavera.
El Nuevo i20 N está equipado con un motor 1.6 GDi turboalimentado que desarrolla 204 CV y un par máximo de 275 Nm, con el que alcanza una velocidad máxima de 230 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos
Un diseño exterior potente y sin concesiones
Exteriormente, el nuevo i20 N es fácilmente identificable por una serie de elementos que enfatizan su deportividad, como por ejemplo, su entrada de aire de grandes dimensiones para refrigerar el motor turbo, su amplia parrilla del radiador con el logotipo N y con un patrón inspirado en la bandera a cuadros. Debajo de la parrilla hay un spoiler de tipo labio con detalles en color Tomato Red, un color que se extiende por el nuevo faldón lateral, así como por la zaga, donde encontramos un alerón en el techo inspirado en el WRC, así como un difusor, una luz antiniebla trasera, unas luces traseras oscurecidas con apariencia de diamante negro, así como una gran salida de escape. El nuevo i20 N viene con llantas de aleación de 18” en un acabado gris mate, pinzas de freno con la insignia N y su carrocería está disponible en seis colores exteriores, incluido el distintivo Performance Blue exclusivo de los modelos Hyundai N, así como un techo opcional en color Phantom Black para un estilo bitono.
Hyundai ha presentado el nuevo i20 N, una versión deportiva inspirada en el i20 Coupe WRC del mundial de rallies, que se suma a la actual línea N de alto rendimiento, el i30 N y el i30 Fastback N
El diseño interior ofrece un espacio de conducción de alto rendimiento
Su interior incluye asientos deportivos con reposacabezas integrados, exclusivos del Nuevo i20 N, así como volante, pomo de la palanca de cambios y pedales deportivos metálicos “N”. El interior negro presenta diferentes detalles en color Performance Blue, junto con un revestimiento superior completamente negro. La instrumentación digital y la pantalla AVN incluyen funciones como un área variable de LED en color rojo, que varía según la temperatura del aceite del motor, así como un indicador de cambio de marchas, que muestra al conductor el mejor momento para cambiar de velocidad. Opcionalmente se puede equipar con un sistema de navegación con pantalla táctil LCD de 10,25” con contenido exclusivo N, Apple CarPlay y Android Auto. Para los amantes de la competición, el nuevo i20 N cuenta con un sistema de datos de conducción de alto rendimiento para monitorizar y mejorar la conducción en el circuito, pues almacena y muestra los datos de conducción, incluyendo información sobre potencia, par y acción del turbo e incorpora un cronómetro de vueltas y de aceleración.
El nuevo i20 N viene con llantas de aleación de 18” en un acabado gris mate, pinzas de freno con la insignia N y su carrocería está disponible en seis colores exteriores
Un motor de 204 CV y una puesta a punto para transmitir su deportividad
El Nuevo i20 N está equipado con un motor 1.6 GDi turboalimentado que desarrolla 204 CV y un par máximo de 275 Nm, con el que alcanza una velocidad máxima de 230 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos. Además, gracias a sus 1.190 kg de peso, el i20 N tiene una de las mejores relación peso/potencia de su categoría. El cambio es manual de seis velocidades (6MT) que ha sido reforzado para que el Nuevo i20 N pueda hacer frente a mayores revoluciones y par, así como al Launch Control. Gracias al sistema de control N Grin el conductor puede además elegir cinco diferentes modos de conducción: Normal, Eco, Sport, N y N Custom.
Su interior incluye asientos deportivos con reposacabezas integrados, exclusivos del Nuevo i20 N, así como volante, pomo de la palanca de cambios y pedales deportivos metálicos “N”
Los ingenieros de Hyundai han reforzado el chasis en 12 puntos diferentes, las suspensiones se han modificado con nuevos resortes, al igual que los amortiguadores y se ha equipado con una nueva barra estabilizadora; los frenos delanteros han visto aumentado 40mm el tamaño de sus discos en comparación con el i20 estándar y por último, han modificado la dirección, que ahora es más precisa y directa gracias a una relación de dirección reducida de 12,0 (12,4 en el i20 estándar) y a su sistema de dirección asistida por motor montado en la columna (C-MDPS), especialmente ajustado para este modelo. Para disfrutar aún más de su deportividad el i20N cuenta con el diferencial N Corner Carving, un diferencial de deslizamiento limitado mecánico (m LSD) que utiliza un tipo de engranaje de torsión controlado mecánicamente para regular la transferencia de potencia a las ruedas delanteras. Otros detalles inspirados en la competición son sus neumáticos de ultra alto rendimiento Pirelli P-Zero 215/40 R18 con la marca “HN” Hyundai N, un indicador de desgaste de las pastillas de freno (PWI), una calibración del freno con el pie izquierdo o un control variable del silenciador para un sonido de escape perfecto.