La producción de coches en el mes de septiembre cerró con un total de 178.055 unidades, lo que supone un descenso del 32%,2% con respecto a septiembre del año pasado debido en gran parte al desabastecimiento de microchips en las fábricas españolas de automoción, situación que que se lleva arrastrando desde finales del año pasado. Con estas cifras, hasta el tercer trimestre de este año se ha acumulado un total de 1.592.295 unidades fabricadas, lo que supone un ligero crecimiento del 3,6% frente a 2020, si bien, en comparación con 2019 supone una caída del 25,1%. Lo peor, es que según las previsiones esta situación no se solucionará hasta finales de 2022 o inicios de 2023. Esta caida también ha afectado a las exportaciones, que con 163.978 unidades supone una caída del 30,3% en comparación con el mismo mes del año pasado. En el acumulado del año se han exportado 1.381.378 vehículos, lo que supone un crecimiento del 4,9% con respecto al año pasado, pero una caida 20,2% con respecto a 2019. El descenso de las matriculaciones en los principales mercados de exportación europeos está condicionando fuertemente el ritmo de exportación total de vehículos “made in Spain” en el último mes. En septiembre, los mercados en Europa redujeron su demanda un 27,4%. Esto supone que solo 6 de cada 10 vehículos enviados fuera de las fronteras españolas tuvieron como destino estos mercados (cuando se han alcanzado hasta los 7,5 vehículos de cada 10). La mayoría de los países de la Eurozona registran caídas superiores al 15% en el mes de septiembre, siendo un importante factor del descenso del ritmo de exportaciones. En el último mes, Turquía sigue con el buen ritmo registrado en los meses anteriores, aumentando su demanda un 207,3% en el noveno mes. Respecto al resto de continentes, las exportaciones hacia África crecen ligeramente un 0,8%, con ritmos desiguales en sus principales mercados donde Egipto (+16,2%) y Marruecos (+14,5%) logran aumentar, pero Sudáfrica cae un 37,5%. Por su parte, los destinos a América aumentan un 2,9% donde los descensos de México (-24,4%) y EEUU (-23,3%) se han visto compensados con el crecimiento de Chile (70,8%). El mayor aumento se registra hacia los mercados en Asia que crece un 139,4%, principalmente, por el fuerte aumento de Japón (500,8%). Al igual que Oceanía que crece un 261,7%, debido a la mejora de Australia (+370,3%).