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El crecimiento de las matriculaciones en marzo es un dato engañoso: se hunden con respecto a 2019

El crecimiento de las matriculaciones en marzo es un dato engañoso: se hunden con respecto a 2019

Pese a que marzo registró un incremento en las matriculaciones de un 128% y el trimesre cerró con un descenso del 15%,  estos datos no son nada realistas ni invitan al optimismo, porque la comparación con el año pasado se hace respecto de los días en los que los concesionarios estuvieron cerrados en 2020, por la declaración de estado de alarma y el confinamiento. Así, si lo comparamos con 2019, las matriculacines descendieron un 30% y el primer trimestre del año lo hizo en un 41,3%. Por canales, el mercado se resiente de la ausencia de turismo en la época de Pascua, un momento en el que los alquiladores subían sus compras de cara a renovar sus flotas para los turistas. Las restricciones de movilidad han provocado que este canal caiga un 38,6% respecto del mes de marzo de 2019. Es el canal que registra mayores descensos.

 

 

Por marcas, Peugeot fue la más vendida con 8.687 unidades, seguida por Citroën (6.359 unidades ) y por Toyota (5.601 unidades). Peugeot repite en lo más alto del podio al cierre del primer trimestre con un total de 18.491 turismos y con tres de sus modelos entre los diez más vendidos ( 208, 3008 y 2008). SEAT es la segunda marca más vendia en el ptimer trimestre con 14.455 unidades y Toyota cierra el top 3 con 13.665 unidades. En lo que a modelos se refiere, el Peugeot 208 logra un doblete al ser tanto el más vendido en marzo (2.898 unidades) como el más vendido en el trimestre (5.207 unidades). El Citroën c3 y el Nissan Qashqai completan el podio de los modelos más vendidos en marzo (2.740/2.310 unidades) y en el trimestre (4.598/4.475 unidades) respectivamente

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