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Toyota y Porsche se reparten la Hyperpole en las 24 Horas de Le Mans

Toyota y Porsche se reparten la Hyperpole en las 24 Horas de Le Mans

La 88º edicición de las 24 Horas estrenaba la Hyperpole, un nuevo formato de clasificación en las que los seis mejores tiempos de cada categoría compiten para lograr la pole y el orden de salida de estos seis coches, algo parecido al “Fast nine” de las 500 Millas de Indinápolis.

 

LMP1

En la categoría LP1, no ha habidio sorpresas y el mejor tiempo ha sido para un Toyota,  el #7 de los actuales líderes del campeonato: Conway, López y Kobayashi, que han aventajado en 0,555 segundos al Rebellion #1 de Senna, Nato y Menezes y, en 1,382 segundos al otro Toyota de Buemi, Hartley y Nakajima.

 

LMP2

Aquí tampoco ha habido sopresas y el mejor tiempo ha sido para el United Autosports# 22 de Di Resta, Alburquerque y Hanson, que han aventajado en 0,332 segundos al G-Drive #26 y en 0,534 segundos al Racing Team Nederland #29.

 

LMGTE PRO

En esta siempre competitiva categoría, los tres fabricantes se han repartido las tres primeras posiciones. El Porsche #91 de Bruni/Lietz/Makowiecki han marcado el mejor tiempo, con 0,241 segundos de ventaja sobre el Ferrari #51  y con 0,367 segundos de ventaja sobre el Aston Martin #95, actuales líderes de la clasificación.

 

 

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LMGTE AM

El Ferrari #61 ha marado el mejor tiempo, aventajando en sólo 0.056 segundos al Porsche #77 del equipo Dempsey y en 0,381 segundos al Porsche #56 del equipo Team Project 1.