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Con cuatro victorias en las últimas cinco ediciones, Hyundai llegaba a Italia con la intención de mantener su hegemonía en esta prueba. En especial, el español Sordo que tras el segundo puesto de Portugal, aspiraba a lograr su tercera victoria consecutiva en su tercera participación de esta temporada. El sábado todo apuntaba a un doblete de Hyundai, pero al igual que en Portugal, al final sólo terminó uno de los tres Hyundai i20 WRC, si bien en esta ocasión fue el de Neuville. Los abandonos primero de Tänak y luego de Sordo, dejaron vía libre no sólo para que contra pronóstico la victoria fuese para Ogier, sino para un doblete de Toyota.
Ogier logró su 52ª victoria en el WRC (la 4º en esta prueba) pese al susto que se llevó en el Power Stage donde al pasar por un paso de agua se le paró el coche
Tras la disputa del shakedown del jueves por la mañana en la que Hyundai lograba ya el doblete con Neuville y Tänak, el estonio ganó los cuatro tramos de la mañana y llegó a la asistencia con 16,9 segundos de ventaja sobre Sordo, mientras que Ogier, era tercero a sólo 1,8 segundos del español, pese al hándicap de tener que abrir los tramos. Ya por la tarde, Tänak ganaba otro tramo más y Sordo los tres últimos de la tarde, con lo que al acabar el día, Tänak lideraba la prueba con 19,4 segundos de ventaja sobre Sordo, mientras que Ogier lograba mantener la tercera posición, pero ya a 16,8 segundos de Sordo y a 36,2 de Tänak.
Con cuatro victorias en las últimas cinco ediciones, Hyundai llegaba a Italia con la intención de mantener su hegemonía en esta prueba
Así, el sábado, la etapa más larga con 129,62 km cronometrados repartidos en 8 tramos cronometrados, todo apuntaba a que iba a continuar el dominio de Tänak, como lo demostró el hecho de que el estonio ganase el primer tramo del día y que aumentase su ventaja sobre Ogier, segundo tras la disputa del segundo tramo, hasta los 40,5 segundos. Sin embargo, todo cambió en el Km 8,9 del último tramo de la mañana, cuando Tänak golpeó una piedra, dañando la suspensión trasera, con lo que por segunda vez consecutiva, tenía que abandonar. Ogier heredaba así el liderato con 17,5 segundos de ventaja a su llegada a la asistencia. Ya por la tarde, Ogier lograba un pleno de victorias y aumentaba su ventaja sobre Sordo hasta los 24,6 segundos. En otra jornada para olvidar de Hyundai, Sordo volcaba en el penúltimo tramo cuando el español se salió en una curva a derechas y la rueda trasera derecha chocó con una alcantarilla, arrancando la rueda y rompiendo la suspensión. Así, pasábamos de un doblete de Hyundai a uno de Toyota, con Ogier primero a 38,9 segundos de su compañero y rival por el título Evans, mientras que Neuville era tercero, pero ya a algo más de un minuto de Ogier.
Tal fue la dureza de la prueba que la quinta posición fue para Jari Huttunen (Hyundai), ganador de la categoría WRC2
La última etapa del domingo constaba de 50,58 Km cronometrados, repartidos en 2 tramos que se repetían. A pesar de que Evans se impuso en dos ellos (Neuville en los otros dos, incluido el Power Stage), Ogier aumentó su ventaja hasta los 46 segundos, logrando su 52ª victoria en el WRC (la 4º en esta prueba) pese al susto que se llevó en el Power Stage donde al pasar por un paso de agua se le paró el coche (al igual que a Evans). Esta victoria, sumado a los dos puntos extra logrados en el Power Stage le permite aumentar a 11 puntos su ventaja sobre Evans en la clasificación. El tercer puesto de Neuville a 19,2 segundos de Evans fue un escaso consuelo para Hyundai en Italia, mientras que Katsuta, que fue cuarto, igualaba su mejor resultado logrado en Portugal. Tal fue la dureza de la prueba que la quinta posición fue para Jari Huttunen (Hyundai), ganador de la categoría WRC2.
Todo cambió en el Km 8,9 del último tramo de la mañana, cuando Tänak golpeó una piedra, dañando la suspensión trasera, con lo que por segunda vez consecutiva, tenía que abandonar
Clasificación pilotos
Clasificación constructores
