Pese a las restricciones sanitarias impuestas por las autoridades francesa, el Automobile Club de Monaco logró sacar adelante la 89ª edición de este rally, la más corta en cuanto a kilometraje (257,64 Km repartidos en 15 tramos) y que vio como las pruebas nocturnas se tuvieron que adelantar a primera hora de la mañana, antes del amanecer para evitar el toque de queda. Pirelli regresaba al WRC como suministrador de neumáticos tras una década de ausencia, la última de los actuales WRC y la última de Sébastien Ogier, que comenzó la defensa de su título, logrando la victoria en el Montecarlo, su octava victoria en esta prueba, que de esta manera se convierte en el piloto con más victorias en el Principado, deshaciendo el empate a siete que tenía con Sébastien Loeb.
Teemu Suninen, piloto del equipo M-Sport Ford, sufrió un fuerte accidente que en el primer tramo, del que afortunadamente tanto él, como su copiloto Mikko Markkula salieron ilesos
El estonio Otto Tänak, quería resarcirse del accidente sufrido el año pasado en su debut con Hyundai y comenzó muy fuerte, ganando los primeros tramos, convirtiéndose así en el primer líder de la prueba con 3,3 segundos de ventaja sobre el Toyota de Rovanperä y 8,5 segundos sobre el también Toyota del Evans. Sin duda, el protagonista de la jornada fue el también estonio Teemu Suninen, piloto del equipo M-Sport Ford, que en el primero de los dos tramos del día sufrió un fuerte accidente al golpearse contra la ladera a la salida de una curva a derecha, dió una vuelta de campana y acabó cayendo por un barranco en el lado opuesto de la carretera. Afortunadamente tanto él, como su copiloto Mikko Markkula salieron ilesos. Así mismo, el jueves vimos el debut de Esteban Ocon, piloto de Renault (ahora Alpine) y compañero de Alonso en el WRC al disputar como coche “00” los dos tramos con un Alpine A110S con motivo del aniversario del doblete logrado por Alpine hace 50 años en esta prueba, doblete logrado por Ove Andersson, Jean-Luc Thérier.
Neuville, ganador el año pasado y que estrenaba copiloto (Martijn Wydaeghe) lograba arrebatar el tercer puesto a Rovanperä en la última etapa
El viernes fue Ogier quinto a 17 segundos de Tänak el que estuvo intratable, ganado los tres tramos de la mañana, lo que le colocó al frente de la clasificación con 11,3 segundos sobre su compañero Evans, mientras que Tänak se tenía que conformar con el tercer puesto al sufrir problemas de potencia en su Hyundai. Por la tarde, en la segunda pasada por Aspremont – La Bâtie-des-Fonts, las cosas no le fueron tan bien al piloto francés que, debido a un pinchazo, cedía 34,7 segundos con Evans, que de esta manera y pese a la reacción de Ogier en el último tramo, finalizó la jornada primero, con 7,4 segundos de ventaja sobre Ogier y de 25,3 sobre Tänak.
Dani Sordo se despedía de su copiloto, Carlos del Barrio, con el que ha logrado tres victorias en el Mundial de Rallyes, dos en Cerdeña y una en Alemania, además de varios podios
Ogier, Neuville y Evans se repartieron las victorias en los tres tramos del sábado, etapa en la que Tänak se vio obligado a retirarse tras el bucle de la mañana al pinchar en dos tramos consecutivos y al tener un solo neumático de repuesto, llegó casi sin goma para circular por el enlace, circunstancia que va en contra del reglamento. Esto permitió ascender al tercer puesto al tercer Toyota, el de Rovanperä, con lo que Toyota lograba acabar la penúltima etapa con sus tres coches al frente de la clasificación, con Ogier primero, con 13 segundos sobre Evans y 56,8 segundos sobre Rovanperä. Por detrás de Toyota estaba los Hyundai de Neuville a sólo 7 segundos de Rovanperä y ya a más de un minuto de su compañero, el español Dani Sordo.
Ogier, que comenzó la defensa de su título, logrando la victoria en el Montecarlo, su octava victoria en esta prueba, que de esta manera se convierte en el piloto con más victorias en el Principado, deshaciendo el empate a siete que tenía con Sébastien Loeb
En la última etapa, Ogier se impuso en tres de los cuatro tramos disputados (Neuville el otro) y lograba sí su 50ª victoria en el WRC, la 8ª en el Montecarlo (nuevo récord) y se llevaba además los 5 puntos extra del Power Stage. Evans lograba el doblete de Toyota (el primero con Latvala como nuevo director del equipo) a 32,6 segundos de Ogier y Neuville, ganador el año pasado y que estrenaba copiloto (Martijn Wydaeghe) lograba arrebatar el tercer puesto a Rovanperä debido a un pinchazo en el primer tramo del día que le hizo perder 56 segundos, aunque el finlandés logró terminar en la cuarta posición. Quinto fue Dani Sordo en su último rally con Carlos del Barrio como copiloto, con el que ha logrado tres victorias en el Mundial de Rallyes, dos en Cerdeña y una en Alemania, además de varios podios y es que el veterano copiloto se sentará a la derecha de la joven promesa paraguaya Fabrizio Zaldívar.
Pese a las restricciones sanitarias impuestas por las autoridades francesa, el Automobile Club de Monaco logró sacar adelante la 89ª edición de este rally en la que las pruebas nocturnas se tuvieron que adelantar a primera hora de la mañana, antes del amanecer para evitar el toque de queda
Clasificación de Pilotos:
Clasificación de constructores:
